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汽車?yán)愑心男?
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汽車?yán)愑心男?
國際汽車?yán)惖氖澜缥枧_上，每年舉行多場盛大賽事，其中包括國際汽車聯(lián)合會（FIA）組織的大型賽事：世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship）、歐洲拉力錦標(biāo)賽（European Rally Championship）以及一系列地區(qū)性錦標(biāo)賽，如歐洲車手拉力賽、歐洲地區(qū)拉力賽、非洲拉力錦標(biāo)賽、中東拉力錦標(biāo)賽和亞太拉力錦標(biāo)賽。
其中最著名的兩項(xiàng)是世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship）和歐洲拉力錦標(biāo)賽（European Rally Championship）。這兩個(gè)賽事匯聚了全球頂尖車手，爭奪最高榮譽(yù)。
WRC世界拉力錦標(biāo)賽：世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship，簡稱WRC）是與F另一場著名的世界頂級汽車賽事。各隊(duì)司機(jī)駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的量產(chǎn)車前往世界各地，克服了幾千公里的各種惡劣地形，包括沙子、冰雪、柏油、泥土和雨地。只有努力工作11個(gè)月，他們才能決定最終的國王。
汽車?yán)愔饕ㄟ_(dá)喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽、穿越東方拉力賽、亞太拉力賽和非洲拉力賽等。達(dá)喀爾拉力賽可以說是最著名、最艱苦、同時(shí)也是最富有冒險(xiǎn)精神的汽車?yán)悺＿@項(xiàng)賽事起源于1979年，每年舉辦一屆，比賽線路每年都不同，但都會經(jīng)過地形復(fù)雜和氣候多變的地區(qū)，如沙丘、草原、戈壁、森林和沙漠等。
蒙特卡洛拉力賽，是一項(xiàng)起源于1911年的汽車?yán)?。較初比賽的名稱為摩納哥拉力賽，1924年改名為蒙特卡洛拉力賽；摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽：蒙特卡羅賽道的起跑點(diǎn)設(shè)在一個(gè)右弧度的加速路段上，因此排在后方的車手是看不到前排的車手，這也使得摩納哥大獎賽在起跑時(shí)，存在著相當(dāng)?shù)氐奈ｋU(xiǎn)。
拉力賽車手和F1方程式車手比較起來,哪個(gè)比賽會困難?
1、對于汽車?yán)惡虵1方程式來說，我認(rèn)為拉力賽的難度更大。 我們知道，世界上有F1方程式賽車和汽車?yán)悆煞N賽車運(yùn)動。 F1方程式通常由各大汽車廠商贊助，目的是提升品牌知名度并積累發(fā)動機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
2、其實(shí)把問題改為“拉力賽車手和方程式車手比較起來哪個(gè)比賽會困難？”或者“WRC車手和F1車手比較起來哪個(gè)比賽會困難？更加貼切。拉力賽和方程式就像西瓜和牛肉，錘子和鉗子。他們也參加賽車運(yùn)動，但他們的技術(shù)、技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)完全不同。
3、對于汽車?yán)惡虵1方程式來說，我覺得拉力賽的難度會更大一些。我們知道世界上有F1方程式賽車，另一個(gè)是汽車?yán)悺1方程式基本上各大汽車廠商贊助的比賽，目的是為了汽車品牌的知名度和積累發(fā)動機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)。
中國拉力賽最高級別的賽事是什么
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）標(biāo)志著我國汽車?yán)愂碌淖罡呒墑e。自1999年起，CRC作為ChinaRallyChampionship的簡稱，已發(fā)展成為每年穩(wěn)定舉辦六站比賽的成熟賽事。參賽隊(duì)伍超過20支，賽車數(shù)量達(dá)到100臺，其中包括約10名國際高水平車手。CRC不僅級別高，而且規(guī)模大，是國內(nèi)汽車賽事的佼佼者。
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）。中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽是經(jīng)過國家體育總局和國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會批準(zhǔn)的一項(xiàng)國家級汽車賽事，其最高管理機(jī)構(gòu)是中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）是中國最高級別的汽車?yán)愂隆?/p>
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)是我國最高級別的汽車?yán)愂?。CRC是中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(ChinaRallyChampionship)的縮寫，該賽事自1999年開始正式舉辦，從最初每年3站比賽到現(xiàn)在每年穩(wěn)定在6站比賽，平均每站比賽有超過20支車隊(duì)、100臺賽車參賽，其中國外高水平車手約10人。
個(gè)人認(rèn)為這兩項(xiàng)賽事還真沒法分出誰更有難度，因?yàn)镕1是場地賽最高級別的賽事，而WRC則是拉力賽最高級別的賽事。想開好了拿車手冠軍，車隊(duì)冠軍都很難。我們就拿F1世界冠軍萊科寧和WRC世界冠軍勒布來舉例，09至11年萊科寧轉(zhuǎn)戰(zhàn)WRC賽事，最好成績第十名（僅限WRC賽事）。
中國環(huán)塔拉力賽，即環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，自2005年起每年舉辦一次，是國家A級體育運(yùn)動比賽項(xiàng)目。自2011年起，該賽事升級為國際級賽事，已成功舉辦了九屆，成為亞洲首屈一指、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權(quán)威品牌越野國際賽事。
拉力賽與F1賽車在本質(zhì)上存在顯著差異。拉力賽的車輛通常是經(jīng)過改裝的普通民用車，而F1賽車則是根據(jù)嚴(yán)格規(guī)則專門設(shè)計(jì)制造的，以滿足一級方程式賽車的標(biāo)準(zhǔn)。 F1賽車代表著賽車運(yùn)動的最高級別，以下依次為GPF3等。而WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）是拉力賽中的頂尖賽事。
