奔馳s圖片_奔馳S圖片高清大圖

新一代奔馳S級(jí)9月上市,官方提前劇透了一大堆黑科技

1、除了上面介紹的三大黑科技，新一代S級(jí)其實(shí)還有很多智能化方面的提升，比如奔馳S級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)奧利弗·托恩親自上陣演示的全新自動(dòng)泊車系統(tǒng)，就大大減輕了車主駕駛這樣一款D級(jí)轎車的難度。而全新的MBUX智能感應(yīng)助理，以及全新的智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能，都讓新一代S級(jí)成為同級(jí)標(biāo)桿。

2、根據(jù)官方公布的內(nèi)飾圖可以看到，全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾依然極具豪華感，相比現(xiàn)款車型有明顯變化，首先最直觀的區(qū)別在于全新奔馳S級(jí)的傳統(tǒng)控制按鍵大幅度減少，而觸摸屏幕數(shù)量明顯增加，曾經(jīng)雙聯(lián)屏互動(dòng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)這一次并沒有沿用，反而采用了兩塊獨(dú)立的液晶屏幕，并且全車一共設(shè)計(jì)了5個(gè)觸摸大屏幕，極具科技感。

3、奔馳S級(jí)在操控性上也表現(xiàn)不凡，因?yàn)楹筝喌闹鲃?dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)彎直徑均有調(diào)整，所以車身更為靈活，當(dāng)速度60以上時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向與前輪方向一致，速度60以下則反之，駕駛的靈敏性和平穩(wěn)性都大大提高。

4、日前，奔馳官方通過Mercedes Me媒體在線平臺(tái)上首次展示了新一代奔馳S級(jí)MBUX信息娛樂系統(tǒng)，并介紹了車內(nèi)5個(gè)大屏的玩法和黑科技。中控屏集成多項(xiàng)功能 據(jù)奔馳官方介紹，與現(xiàn)款奔馳S級(jí)相比，新一代S級(jí)實(shí)體按鍵將減少27個(gè)。

5、年奔馳推出的第十代S級(jí)（W222系列），開啟奔馳新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此帶動(dòng)奔馳品牌在中國(guó)和全球市場(chǎng)爆發(fā)，登上全球豪華汽車之巔。2017年推出了中期改款車型。而即將在9月份發(fā)布的全新奔馳S級(jí)，則是7年來的一次大換代。

精致的丑八怪?全新一代奔馳S級(jí)全球首發(fā)

1、早在半年多之前，奔馳就透露出了全新一代S級(jí)（W223）即將到來的消息。可無奈官方保密措施做的實(shí)在是太好，并沒有公布任何關(guān)于新款S級(jí)的信息，讓不少想要先借助諜照“嘗鮮”的愛好者苦惱不已。

2、月2日，全新一代奔馳S級(jí)正式全球首發(fā)。此次奔馳帶來的全新一代奔馳S級(jí)果然沒有讓大家失望，新車在各方面都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，如采用18英寸OLED高清觸摸中控屏和13英寸全液晶儀表，拋棄了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)、HUD抬頭顯示等，新車將會(huì)在2021年第一季度在中國(guó)上市。

3、全新 奔馳S級(jí)：最精致的丑八怪 在北京車展之前，全新奔馳S級(jí)就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上曝光了，很多人在第一次看到它時(shí)，都露出了如下表情。不過，從內(nèi)飾細(xì)節(jié)把控上來看，全新S級(jí)還是那個(gè)最有資格定義豪華的車型。超大中控屏配合質(zhì)感一流的真皮、開孔胡桃木飾板、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，讓座艙精致依舊。

4、月2日晚，奔馳官方在德國(guó)發(fā)布了第11代梅賽德斯-奔馳S級(jí)（代號(hào)W223）。據(jù)悉，新車將于2021年第一季度在中國(guó)上市，并有望在今年廣州車展先行亮相。作為奔馳的旗艦轎車，全新一代S級(jí)有哪些亮點(diǎn)呢？外觀方面，新車采用奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語言，盾形格柵內(nèi)部加入三橫幅式鍍鉻飾條，兩側(cè)為矩陣式LED大燈組。

5、當(dāng)邁巴赫這個(gè)品牌從梅賽德斯獨(dú)立出來之后，它就一直與廣州這座城市結(jié)下了不解之緣。所以，在2020廣州車展前夕，在梅賽德斯-邁巴赫的發(fā)布會(huì)上，其也將全新一代 梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)進(jìn)行了全球首發(fā)。新車是基于全新一代奔馳S級(jí)打造而來的，其在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、用料、空間享受、科技享受上有著更加極致的奢華享受。

6、年，本代S級(jí)W222在德國(guó)漢堡首發(fā)，再一次統(tǒng)治者全球的豪華轎車市場(chǎng)。這一代S級(jí)受到豪華車外觀都往運(yùn)動(dòng)化發(fā)展的影響，變得更加動(dòng)感之余又不失尊貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。 這一代 奔馳S級(jí) ( 查成交價(jià) | 車型詳解 )同樣提供AMG運(yùn)動(dòng)套件可選，這一定程度上可以避免車主在從S級(jí)駕駛座下車時(shí)看起來像司機(jī)。

第11代奔馳S級(jí)來了!量產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛,豪華智能武裝到牙齒

作為換代產(chǎn)品，全新S級(jí)的外觀內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)，更豪華更環(huán)保；車載系統(tǒng)升級(jí)至第二代MBUX，支持人臉、指紋、聲紋識(shí)別，還新增了手勢(shì)交互功能，數(shù)字感更強(qiáng)；這個(gè)級(jí)別車型必備的魔術(shù)車身和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)配齊，還全球首創(chuàng)增加了后排頭部氣囊，可謂是武裝到牙齒。

除了上面介紹的三大黑科技，新一代S級(jí)其實(shí)還有很多智能化方面的提升，比如奔馳S級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)奧利弗·托恩親自上陣演示的全新自動(dòng)泊車系統(tǒng)，就大大減輕了車主駕駛這樣一款D級(jí)轎車的難度。而全新的MBUX智能感應(yīng)助理，以及全新的智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能，都讓新一代S級(jí)成為同級(jí)標(biāo)桿。

首先是銷售端，實(shí)際上銷售顧問很難向用戶去營(yíng)銷這種自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，用戶進(jìn)店以后在試車的過程中很容易感受到一個(gè)車的空間大小、外觀好不好看、配置高不高。但是，用戶非常難以體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)到底有什么魅力。