汽車分析(汽車市場需求分析)

1.談談汽車的發(fā)展歷程并分析它的趨勢？

1909年，美國福特公司生產(chǎn)T型汽車開創(chuàng)了汽車制造新紀元，被譽為二十世紀最重要的汽車發(fā)明。1913年，福特公司創(chuàng)建世界上第一條汽車裝配生產(chǎn)流水線，極大的提高了汽車制造的效率，降低了生產(chǎn)成本，為汽車在美國普及奠定了基礎。德國是現(xiàn)代汽車發(fā)祥地，是汽車制造歷史最悠久的國家。自從1886年德國發(fā)明家卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車至今，德國汽車工業(yè)已經(jīng)走過了120多年的發(fā)展歷程。韓國最早從事汽車生產(chǎn)的是起亞汽車公司，成立于1944年。20世紀六十年代，韓國采用進口零部件進行組裝的形式，開始民族汽車發(fā)展之路。中國1929年，由張學良投資籌辦明生工廠，試制出中國第一輛汽車。以后20年，由于戰(zhàn)爭因素，中國汽車產(chǎn)業(yè)處于停滯狀態(tài)。新中國成立至20世紀八十年代，中國汽車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展貨車、客車，第二汽車制造廠自主研發(fā)的“東風牌”載重貨車，在20世紀80年代中期年產(chǎn)量達10萬輛，在當時中國的條件下是一個奇跡。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，我們可以得出以下結論：

1、汽車產(chǎn)業(yè)有百年歷史，全球汽車產(chǎn)業(yè)中心經(jīng)歷三次重大轉(zhuǎn)移，每次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移都帶動一個國家、民族經(jīng)濟發(fā)展，國家的產(chǎn)業(yè)政策對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到至關重要的作用。

2、一個國家、民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都經(jīng)過：模仿學習、國產(chǎn)化、品牌化的過程，汽車產(chǎn)業(yè)是一個綜合性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)集群效應，代表國家、民族工業(yè)化水平。

汽車數(shù)據(jù)怎么分析？

1、數(shù)值分析法

指對所獲取的數(shù)據(jù)的變化規(guī)律與變化范圍進行分析或與標準數(shù)據(jù)進行比較，來判斷該數(shù)據(jù)是否有問題。如電壓信號、轉(zhuǎn)速信號、溫度信號等。

2、時間分析法

指對所獲取的數(shù)據(jù)流的數(shù)值通過看其是否隨時間的變化而變化進行分析。如冷卻液溫度傳感器、氧傳感器的變化頻率（10秒內(nèi)不少于8次變化）等。

3、因果分析法

指對相互之間有因果關系（或有聯(lián)系）的數(shù)據(jù)間響應情況和響應速度進行對比判斷。如壓縮機的工作，并不是直接由AC開關直接控制，而是ECU對多種信號進行評判后再確定是否讓壓縮機進行工作。

4、關聯(lián)分析法

指對彼此有關聯(lián)的數(shù)據(jù)進行分析，對比后來查看故障是否存在。如電子油門踏板的位置信號與節(jié)氣門位置傳感器的開度信號對比。

5、比較分析法

指對相同年款、相同品牌車型、相同系統(tǒng)的兩臺車，在相同條件下的數(shù)據(jù)進行比較，來判斷是否正常。如不確定某個數(shù)值時，與另一臺車進行數(shù)值對比。也可在同一臺車上，不同工況下進行對比，如冷車時的數(shù)據(jù)與熱車時的數(shù)據(jù)對比。

該方法也可在沒有相同車輛的情況下，替換零件后，進行數(shù)值對比來判斷故障。