售30.68-39.68萬元 新款?yuàn)W迪A4L上市

　　奧迪A4L

　　2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型

　　閱讀測(cè)試文章

　　加速(0-100公里/小時(shí))

　　剎車(100-0公里/小時(shí))

　　油耗(100公里)

　　7.48秒

　　39.72米

　　7.60升

　　測(cè)試文章：進(jìn)一步說話 新A4L/3系/C級(jí)三車對(duì)比

　　評(píng)測(cè)編輯-于晗：

　　新A4L換代之后改變還是挺明顯的，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向和底盤感受相比以前都有提升。它是這級(jí)別最舒服的，像個(gè)小A6L，所以對(duì)操控別抱什么期望了。

　　評(píng)測(cè)編輯-：

　　作為一個(gè)向來對(duì)奧迪沒什么感覺的人，這部新A4L是讓我最有好感的一部奧迪，但僅限于打開車門坐進(jìn)去。外觀的審美疲勞不是說說而已，走過它的身邊，完全沒什么興趣多看幾眼，只有流動(dòng)的尾部LED轉(zhuǎn)向燈會(huì)讓我贊美一下。內(nèi)飾就不一樣了，豪華感不遜于C級(jí)，木紋裝飾、觸摸式金屬按鍵等細(xì)節(jié)，讓我一點(diǎn)都不覺得無聊了。“質(zhì)感”這倆字，在女生心中是有一桿秤的。行駛時(shí)有厚重感，不過在激烈駕駛時(shí)不太容易掌控，樂趣驟減，但這對(duì)大部分消費(fèi)者來說，不算什么問題。本想打個(gè)9分，但還是多扣1分，眼睛變美了，可這張臉，也是時(shí)候該動(dòng)動(dòng)刀了。

　　評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

　　在3系開始講求空間和舒適、C級(jí)也出了加長(zhǎng)車型并且開始拼操控的時(shí)代，最早看懂中國(guó)市場(chǎng)的奧迪顯然技高一籌。新一代A4L的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，安靜的座艙、依舊很大的空間、出眾的內(nèi)飾和厚重的駕駛感，顯然還是走之前的路子。然而我并不喜歡它，因?yàn)樗亩贪逭俏易钤诤醯牟糠郑翰倏貥啡ず懿?，變速箱在需要急加速時(shí)也不夠給力。不過這并不妨礙它依舊大賣，因?yàn)閵W迪精確瞄準(zhǔn)了最大眾的消費(fèi)人群。