智己大幅降價_智己 上市

操控、舒適雙升級,全新智己L7上市:29.99萬元起

1、雖然在操控性上，智己L7在之前就已經(jīng)做到了同級領(lǐng)先，但車型的舒適性一直都受到消費者吐槽。為了提升整車舒適性表現(xiàn)，此次全新智己L7全系升級5D奢享行政座椅。

2、月24日，智己品牌旗下中大純電轎車全新智己L7上市。全新L7全系標配百余項智能配置，在智能操控、舒適空間、高階輔助駕駛、AI智能交互等方面，進行了大幅升級，車型依舊定位于智能豪華純電旗艦轎車。

3、近日，2024款智己L7已經(jīng)正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為299-499萬元。作為中期改款車型，新車在造型上變化不大，不過重點對智能化和舒適度兩個方面進行升級。

背靠上汽的智己汽車,卷出了新高度

智己的生產(chǎn)制造能力之所以可以支持如此多的 SKU、如此迅速地改款，主要還是由于背靠上汽集團。

其中，背靠上汽集團的智己汽車就交出一份不錯的答卷——12月共計交付10，412輛。九成以上的銷量來自智己LS6，達到9，878臺。智己LS6定位中大型純電SUV，主打的用戶畫像還是年輕化的消費者群體，定價在299萬-219萬。

汽車不僅是出行代步的工具，更與中產(chǎn)家庭所追求的生活態(tài)度和品味的象征，作為典型的咬著“金湯勺”出生的孩子，背靠上汽集團、張江高科、阿里巴巴三大巨頭，智己汽車的確具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。

日前，上汽集團、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團三方聯(lián)合打造的高端智能純電 汽車 項目“智己 汽車 ”正式啟動并落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。從某種程度上，可以說其承載了中國 汽車 機制改革創(chuàng)新、品牌向上突圍的重任。

在終端競爭中，這已經(jīng)成為智己汽車贏得客戶認同的一個重要砝碼。在行業(yè)瘋狂卷電池、卷智能的大背景下，智己這種對產(chǎn)品的執(zhí)著和理解，為智己LS7打上了鮮明的駕控標簽，使之成為了電動汽車市場上一個獨特存在。

1月售5305臺,智己銷量下滑近半,實在讓人意外

品牌官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，智己汽車的單月新車交付量為5305臺。相比上個月，其銷量下滑了49%。尤為讓人詫異的是，即使是“車市新貴”智己LS6的單月新車銷量，也同樣呈現(xiàn)出很高的下滑態(tài)勢。

易車訊 2月1日，智己汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)。2024年1月智己汽車銷售5305臺；其中智己LS6銷售4766臺，上市以來累計交付量突破2萬臺。

吉利銀河1月交付19，223臺，環(huán)比增長511%，銀河才上市8個月所以沒有同比的數(shù)據(jù)，在這個環(huán)比都在下跌的趨勢，銀河還有超過50%的環(huán)比增長，難怪八個月可以累計10萬臺的交付量。

作為智己汽車的首款車型，智己L7在去年3月就已經(jīng)上市，去年6月份便開啟了交付，但從銷量來看，整個2022年，智己L7累計銷量僅為4811輛，月均銷量不足千臺，去年12月銷量更是僅有266輛。

這意味著理想12月透支了今年1月的訂單，因此理想1月交付量回落到11萬臺，并不令人感到意外。不要注意的是，有些新勢力12月交付量并沒有比11月高多少，因此不能將1月的交付量下滑歸結(jié)于訂單被透支。

每月月初，在各車企公布銷量的時候，智己汽車也發(fā)布了2024年開年首月的銷量數(shù)據(jù)。