新汽車(新汽車年檢需要幾年一次)

全新一代本田XR-V實車亮相，這款車相比前一代有哪些升級？

全新一代本田XR-V實車亮相，這款車相比前一代有哪些升級？

東風本田汽車全新一代XR-V邁入正式上市，雖然這一代車型早就在海外市場發(fā)布亮相，可是作為國內合資企業(yè)大中小型SUV市場的熱銷產(chǎn)品，新車的中國公布亮相也是引起許多網(wǎng)友的關心。作為升級換代車型，全新一代XR-V在造型上較該款車有著明顯變化，不僅外觀用上了本田最新的家族式設計理念，車內裝飾也變得更加精致潮流趨勢，此外新汽車尺寸對比該款車也得到進一步提升，做到當下顧客多樣化交通出行必須。

具體來看，全新一代XR-V進氣口用了較為硬朗的設計布局，六邊形進風口依據(jù)點陣式的鍍鉻件進行遮住，整體感官沉穩(wěn)了不少。而新車車大燈組則用了較為偏平設計方案，頂部的LED日間日間日間行車燈帶一直延伸至格柵頂部，搭配底部等級感十足的包圍著產(chǎn)品造型設計，造成充裕年青的實際效果。

新車側面始終保持著大溜背的頂篷產(chǎn)品造型設計，標志性的邊門把手設計也沿用到全新一代XR-V上面，但是能明顯感覺到全新一代XR-V的離地間隙逐步提高，預計在依據(jù)特點上邊有較大的升級。規(guī)格型號方面，新車擁有4380/1790/1590mm的規(guī)格以及2610mm的汽車軸距具體表現(xiàn)，仍然精確定位大中小型SUV。

全新一代XR-V尾部用了時下最流行貫穿式尾燈組方案設計，熏黑透明配色的車尾燈組搭配布置在中間的廣州本田LOGO，能夠帶來更強的識別度?？墒菑哪壳肮嫉墓賵D來看，全新一代XR-V將采用隱藏式排氣布局合理，雖然保險桿產(chǎn)品造型設計充裕好看，但看起來運動健身氣場會略顯不足。

車內裝飾作為全新一代XR-V的一大升級點，新汽車駕駛艙不僅沿用了十一代思域設計理念，在舒適化、智能化配置方面的提升同樣也明顯。具體來看，車輛將配備全新三幅式真皮層運動方向盤、9英寸懸浮式中控屏以及半液晶儀表盤，并且所有駕駛室都采用黑橙撞色設計，感官更顯年輕。

推動力一部分，新車將配置一臺1.5L自吸式發(fā)動機，能夠提供91kW的額定功率，匹配的是CVTCVT變速器，可能后半期還會公布配置1.5T推動力車型，以根據(jù)不同顧客對于動力性能的需求。車子市場市場市場競爭更為強烈的大環(huán)境下，汽車生產(chǎn)廠家公布新車的節(jié)奏性也是越來越快，全新一代XR-V不論是外觀設計車內裝飾或者配置方面都有著緊貼潮流的升級，預計未來正式上市后依然會是這一客戶細分市場的銷量出任，不知道各位對于這兩臺新車又是否看好呢?歡迎留出你的看法。

新汽車三包法退換車詳細標準是什么？

新規(guī)明確指出，家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，而銷售者應當免費更換或者退貨。新規(guī)對消費者“退貨換貨”提出了相應的賠償要求。新規(guī)明確指出，消費者更換或者退貨家用汽車產(chǎn)品，應當向銷售者支付家用汽車產(chǎn)品使用補償費。賠償費的計算方法如下:賠償費=車價(元)×里程(公里)/1000(公里)×N其中，使用補償系數(shù)N由生產(chǎn)者確定，并在三包憑證上明示。與2013版相比，新規(guī)將補償系數(shù)N由“0.5%-0.8%”調整為不超過0.5%。新規(guī)中，降低了銷售者向符合“7天退換貨”要求的消費者提出的賠償費用上限。通過降低使用補償系數(shù)，進一步降低消費者在還車時向賣家支付的使用補償費用。新規(guī)對經(jīng)營者的三包提出了更嚴格的要求。新政規(guī)定，銷售者為消費者退車時，應當賠償消費者車輛登記費、安裝裝修費及相關服務費等損失；生產(chǎn)者、銷售者、修理者和其他經(jīng)營者不得限制消費者自主選擇家用汽車產(chǎn)品維修企業(yè)，并以此作為拒絕承擔三包的理由。不僅如此，新規(guī)將三包有效期內同一質量問題修理5次以上，或35天以上更換整車的限定條件，降低為4次、30天。

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