汽車空調(diào)(汽車空調(diào)濾芯多久換)

汽車空調(diào)的分類？

一、按空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)方分

1、獨(dú)立式空調(diào)獨(dú)立式空調(diào)又稱為主動(dòng)式汽車空調(diào)，由專用空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)（輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）制冷壓縮機(jī)。獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量大，其運(yùn)行過程穩(wěn)定，不受主發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的影響，但成本高，體積及質(zhì)量大，多用于制冷量較大的大中型客車上。

2、非獨(dú)立式空調(diào)非獨(dú)立式空調(diào)又稱為被動(dòng)式汽車空調(diào)，由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)。這種汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，但其消耗發(fā)動(dòng)機(jī)10%~15%功率，降低汽車后備功率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，工作穩(wěn)定性較差。一般小型客車和汽車采用非獨(dú)立式汽車空調(diào)。

二、按功能分

1、單一功能型

單一功能指冷風(fēng)、暖風(fēng)各自獨(dú)立，自成系統(tǒng)，一般用于大中型客車和載貨汽車上。單一功能型又可分為單一取暖和單一制冷兩種形式。

2、冷暖一體型

冷暖一體是指冷暖風(fēng)合用一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、一個(gè)風(fēng)道及一套操縱機(jī)構(gòu)。在制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增裝加熱器及暖風(fēng)出口。

這種結(jié)構(gòu)又可分為冷、暖風(fēng)分別工作和冷、暖風(fēng)可同時(shí)工作兩種方式。冷暖一體型汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，需要駕駛員手控制其出風(fēng)量和冷暖轉(zhuǎn)化模式（也就是常說的手動(dòng)空調(diào)），增加了駕駛員行車時(shí)的操作，多用于汽車上。

3、全功能型

全功能型空調(diào)是在冷暖一體型空調(diào)的基礎(chǔ)上改良而來的，這種形式的汽車空調(diào)集制冷、供暖、除霜、去濕、通風(fēng)、凈化等功能于一體，可同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)從冷到熱連續(xù)溫度的調(diào)節(jié)。

三、按溫度可調(diào)節(jié)區(qū)域分

1、單區(qū)空調(diào)系統(tǒng)單區(qū)空調(diào)系統(tǒng)只能調(diào)節(jié)整個(gè)車內(nèi)保持一個(gè)合適溫度。

2、雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)是通過兩個(gè)溫度翻板單獨(dú)控制駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)兩側(cè)的溫度。

3、四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)在一些高級(jí)汽車上加裝，可以對(duì)車內(nèi)左前、右前、左后、右后四個(gè)區(qū)域進(jìn)行單獨(dú)的溫度調(diào)節(jié)。一般只有自動(dòng)空調(diào)可以進(jìn)行分區(qū)溫度調(diào)節(jié)。

四、按送風(fēng)方式分

1、直吹風(fēng)

空調(diào)風(fēng)（冷或熱）直接從空調(diào)吹出，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，風(fēng)阻損失小，但送風(fēng)不均勻。一般汽車、貨車、中小型旅游車常采用這種方式。

2、風(fēng)道式空調(diào)風(fēng)

通過車內(nèi)風(fēng)道送出。送風(fēng)口布置的原則是冷風(fēng)出風(fēng)口布置在上面（盡可能在車頂下），暖風(fēng)出風(fēng)口布置在下面（盡量在地板上），以滿足"頭涼足暖"的要求，即有上、下兩層風(fēng)道。這種方式送風(fēng)比較均勻，但零件增加，風(fēng)道阻力增大，因此送風(fēng)機(jī)功率要大，主要用于大中型客車。

五、按控制方式分

1、手動(dòng)空調(diào)

內(nèi)通風(fēng)的溫度控制是駕駛員通過儀表板上空氣控制桿、溫度控制桿、進(jìn)氣桿和風(fēng)扇開關(guān)等來操縱通風(fēng)管道上的各種活門來實(shí)現(xiàn)的，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型汽車都采用旋鈕式的手動(dòng)空調(diào)。

2、半自動(dòng)空調(diào)

半自動(dòng)空調(diào)與手動(dòng)空調(diào)主要區(qū)別在于采用了程序裝置、伺服電動(dòng)機(jī)或控制模塊等操縱機(jī)構(gòu)，其操縱系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的設(shè)定工作，將空調(diào)溫度控制在設(shè)定的值，但是風(fēng)速還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，如圖1-9所示。一般裝配在中檔汽車上，如大眾波羅、速騰等。

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汽車空調(diào)怎么用

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，如果車子內(nèi)部溫度較高，不要急于開制冷；建議先打開車窗，鼓風(fēng)機(jī)開最大，將熱空氣吹走一部分；關(guān)閉車窗，按下A/c按鈕，溫度調(diào)節(jié)旋鈕向左邊旋轉(zhuǎn)，適當(dāng)調(diào)整送風(fēng)模式（吹臉、吹腳……），按下內(nèi)循環(huán)按鍵。

天氣越來越熱,需要開空調(diào),最追求的就是制冷效果,有沒有其他辦法,讓制冷效果覺非常好?中心出風(fēng)口和兩側(cè)出風(fēng)口,一個(gè)人開車時(shí)注意,特別是左邊和中間出風(fēng)口,因?yàn)橹鞒鲲L(fēng)口在中間吹著臉部,車比較熱時(shí)候冷風(fēng)吹在臉上感覺效果非常好,一個(gè)人開空調(diào)設(shè)置好側(cè)面;左邊中間風(fēng)口一定要對(duì)著臉部,一開空調(diào)有點(diǎn)冷氣,感覺效果非常好;冷氣比較沉,等到臉部感覺非常涼爽,冷氣往下一壓.

假如一幫人,把中心出風(fēng)口和兩側(cè)往上吹,調(diào)到最高度,兩邊右邊和左邊也調(diào)到最高度,左邊和右邊往上走,中心空調(diào)往上走,當(dāng)冷氣吹到頂部往后會(huì)走;客人在后面一定給客人一個(gè)迅速降溫的方法.