汽車玻璃(汽車玻璃破了怎么修補(bǔ))
汽車玻璃是什么材料組成
一般的汽車玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超過(guò)70%，其余由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過(guò)浮法工藝制成然后玻璃進(jìn)一步加工成鋼化玻璃（TSG）或夾層玻璃（LSG）。1、各向同性：玻璃的原子排列是無(wú)規(guī)則的，其原子在空間中具有統(tǒng)計(jì)上的均勻性。在理想狀態(tài)下，均質(zhì)玻璃的物理、化學(xué)性質(zhì)(如折射率、硬度、彈性模量、熱膨脹系數(shù)、導(dǎo)熱率、電導(dǎo)率等)在各方向都是相同的。2、無(wú)固定熔點(diǎn)：玻璃由固體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w是一定溫度區(qū)域(即軟化溫度范圍)內(nèi)進(jìn)行的，它與結(jié)晶物質(zhì)不同，沒有固定的熔點(diǎn)。軟化溫度范圍Tg~T1，Tg為轉(zhuǎn)變溫度，T1為液相線溫度，對(duì)應(yīng)的黏度分別為10dPa·s、10 dPa·s。3、介穩(wěn)性：玻璃態(tài)物質(zhì)一般是由熔融體快速冷卻而得到，從熔融態(tài)向玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)，冷卻過(guò)程中黏度急劇增大，質(zhì)點(diǎn)來(lái)不及做有規(guī)則排列而形成晶體，沒有釋出結(jié)晶潛熱，因此，玻璃態(tài)物質(zhì)比結(jié)晶態(tài)物質(zhì)含有較高的內(nèi)能，其能量介于熔融態(tài)和結(jié)晶態(tài)之間，屬于亞穩(wěn)狀態(tài)。從力學(xué)觀點(diǎn)看，玻璃是一種不穩(wěn)定的高能狀態(tài)，比如存在低能量狀態(tài)轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)，即有析晶傾向，所以，玻璃是一種亞穩(wěn)態(tài)固體材料。4、漸變性與可逆性：玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融態(tài)到固體狀態(tài)的過(guò)程是漸變的，其物理、化學(xué)性質(zhì)的變化也是連續(xù)的和漸變的。市場(chǎng)方面：汽車玻璃市場(chǎng)分為整車配套市場(chǎng)（OEM）和售后維修更換市場(chǎng)（AGR），從全球范圍來(lái)看，汽車玻璃的OEM市場(chǎng)約為AGR市場(chǎng)的5倍左右。（1）OEM市場(chǎng)的大小由每年全球汽車產(chǎn)量決定。2011年全球汽車產(chǎn)量達(dá)到8010萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中亞洲汽車產(chǎn)量共計(jì)4060萬(wàn)輛，歐洲汽車產(chǎn)量為2110萬(wàn)輛，美洲汽車產(chǎn)量為1780萬(wàn)輛。（2）AGR市場(chǎng)的大小由當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛亢推嚥ＡЦ骂l率來(lái)決定，2011年8月16日，世界著名的美國(guó)汽車行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto公布，截至當(dāng)日，全球處于使用狀態(tài)的各種汽車，包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛。中國(guó)汽車市場(chǎng)：統(tǒng)計(jì)顯示，2011年末我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車1228萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車保有量4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。
汽車幾個(gè)玻璃？
常見的汽車最少有6塊玻璃，前后2塊擋風(fēng)玻璃+4塊車窗玻璃，有幾個(gè)天窗就加幾塊。
目前主流汽車玻璃一般都分3種，分別是夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。