雷諾汽車suv報價(雷諾汽車suv報價圖片 科雷傲)

20萬左右的冷門SUV，雷諾科雷傲值得買嗎？

提起雷諾這個品牌，很多不熟悉汽車的人也許根本沒有印象，這個牌子在國內(nèi)的知名度并不是很高，是一個來自法國的合資品牌，雖然在街面上出現(xiàn)的頻次不是很高，但是這個品牌的設計一直以來都非常有特色，很適合那些喜歡追求小眾和個性化的年輕購車者。那么拿20萬出來買一臺雷諾科雷傲，其中的性價比又會如何呢？今天我們就來看一下這款車的大概數(shù)據(jù)如何。

日間行車燈的設計是從兩側(cè)的大燈外部向下延伸，再向內(nèi)彎曲而至，也非常的巧妙和諧，這樣的設計可以有利于形成視覺上的統(tǒng)一性。霧燈采用了圓形的設計，讓整個車頭部分的設計感非常濃烈，跟其他車型相比算得上獨樹一幟，很適合那些追求小眾化車頭設計的購車者。

從車身側(cè)面來看，凸起和凹進去的線條感也比較明顯，整個車身線條相對比較平直流暢，而從大燈延伸出來的鍍鉻飾條也一直向后延伸，在前車門處進行了一個拐彎的設計，這樣的設計跟車頭部分的大燈設計采用的是同一種造型，也完成了一個設計上的呼應，看上去非常整體且具有統(tǒng)一性，這樣看上去還是比較有精致感且非常時尚的。

從車子的尾部觀察，可以看到左右兩邊的尾燈都是向內(nèi)側(cè)進行了一個延伸處理，然后無限的接近中間的品牌logo，車燈外部有一個向下延伸的弧線造型，這樣的造型跟車頭部分的大燈造型也是統(tǒng)一的，相當于整個車尾部分用的都是平直的線條，看上去非常規(guī)整，同時也在視覺效果上增寬了車尾面積。

從空間上看，這輛車的后排空間表現(xiàn)還是相當不錯的，地板上只有輕微的凸起，并不會特別影響到就坐的舒適度，同時后排還有三個頭枕的設計，會帶來更加舒適的乘坐感。從動力部分來看，這臺車入門車型搭載的是2.0L的發(fā)動機，最大馬力可以達到150PS，扭矩可以達到200nm，搭配的是cvt變速箱。另外也提供搭載2.5L發(fā)動機的車型，其最大馬力可以達到186PS，最大扭距可以達到233牛米，同樣也是搭配的cvt變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

雷諾全新小型SUV曝光，搭載1.0T動力，劍指繽智、XR-V

提起雷諾這個品牌，在國內(nèi)的知名度還是相對較高，尤其是前幾年國產(chǎn)之后，也進一步豐富了自己的產(chǎn)品譜系，如今旗下知名的車型有e諾、科雷繽、科雷傲、科雷嘉等等。其中國產(chǎn)純電suv雷諾e諾以及之前的卡繽都已經(jīng)在國內(nèi)上市，很多人也會沖著大氣時尚的外觀去購買，整體發(fā)展趨勢還是比較不錯的。

最近，雷諾最新的小型suv--Kwid的路試諜照曝光了，很多人都對此比較感興趣。但車身包裹著比較厚重的偽裝，所以能夠得到的信息并不是特別多。據(jù)官方消息顯示，這款車可能會在2020年的下半年全面推出，但是國內(nèi)的車迷們可能無緣見到了，因為新車只針對印度和一些海外市場進行銷售，國內(nèi)還沒有明確是否會引進這款車。

從諜照來看，新車的外觀部分應該沒有做出太大的調(diào)整，前臉部分還是可以看到雙橫杠的進氣格柵，最中間突出的自然就是雷諾的標志，看上去還是非常大氣的。除此之外，還可以看到新車前臉下方的進氣口，這一次的進氣口造型跟現(xiàn)款車型有一點區(qū)別，感覺好像變得更加扁平窄小了一些，這應該為了迎合海外市場的審美與現(xiàn)款車型做出的差異化調(diào)整。

不過可以看到整個車頭還是根據(jù)時下流行趨勢進行了調(diào)整，看上去沒有那么厚重了。車尾部分有可能還是會遵循現(xiàn)款的設計原則，采用隱藏式的排氣布局。此外，按照雷諾近年來的設計風格來看，未來新車的車身顏色有可能還是會比較五彩繽紛，這樣可以在最大程度上吸引到年輕購車者。

內(nèi)飾部分來看，根據(jù)老款車型的排布，這一次的全新kwid有可能還是會繼續(xù)延續(xù)這種風格，中控區(qū)域還是利用一根細長的銀色弧線進行包裹，勾勒出一個完整又明確的中控臺部分，內(nèi)部再搭配上豐富的功能按鍵，讓駕駛者可以在第一時間就能找到功能所在。不過老款kwid的方向盤看上去并不是那么時尚，圓盤的造型也不是很契合時下的流行趨勢，看起來有一點復古風味。希望在新車上可以看到更具時尚感和運動氣息的方向盤。

從動力部分來看，新車可能會搭載一臺1.0T的三缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭配的是5速的手動自動變速箱，部分的車型有可能也會搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，這樣一來動力部分就不會顯得那么弱了。

整體來看，從目前透露出的新車信息來看，整體外觀部分應該還是會有不少元素延續(xù)老款，進行較大外觀變化的可能性不大。而內(nèi)飾部分想必也不會進行大刀闊斧的改造，根據(jù)老款的布局來做升級是比較好的選擇。動力方面雖然搭載的只是一臺1.0T的發(fā)動機，但對于很多只想上下班使用的駕駛者來說也足夠了。最重要的是價格方面比較劃算，也許很多印度人在買車的時候還是很看重性價比的，所以這臺車上市之后應該會得到不少人喜歡。至于什么時候可以引進國內(nèi)，確實是一個未知數(shù)。

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