福州汽車站(福州汽車站需要48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告嗎)
福州有幾個(gè)長(zhǎng)途汽車站
閩運(yùn)汽車北站（福州站南廣場(chǎng)）、汽車南站（也叫福州汽車站）、西園長(zhǎng)途汽車站（福州站北廣場(chǎng)）、民旺白湖亭客運(yùn)站（白湖亭地鐵站）、福州港馬尾客運(yùn)站、長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途巴士客運(yùn)站
福州汽車客運(yùn)西站的車站簡(jiǎn)介
他告訴記者，現(xiàn)有福州汽車客運(yùn)西站于2001年3月建成運(yùn)營(yíng)時(shí)為二級(jí)站，2004年晉升為省一級(jí)道路客運(yùn)站。但是按交通部要求，一級(jí)站占地面積不少于50畝，但現(xiàn)西站站址受地形和城市道路的限制，難以改造升級(jí)。而新西客站將按國(guó)標(biāo)一級(jí)客運(yùn)站設(shè)計(jì)，日均旅客發(fā)送量2萬人次，最高峰為3萬人次，規(guī)模大于現(xiàn)在的福州汽車北站。他表示，政府將新西站選址在大學(xué)城附近，也是考慮到滿足金山片區(qū)、大學(xué)城、高速路下車的遠(yuǎn)行乘客的需求。記者了解到，目前的福州西客站的線路主要集中為福州發(fā)往閩清、永泰、尤溪、屏南、古田等地。而新西站的線路也將隨著車站規(guī)模而調(diào)整，將會(huì)增加更多的省外班線，成為福州最重要的西線交通樞紐站。避免高溫作業(yè) 早上6點(diǎn)開始上班16日下午4時(shí)，福州大學(xué)城新區(qū)新西站工地內(nèi)，幾臺(tái)起重機(jī)、裝卸機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們冒著高溫忙碌著。省閩運(yùn)總公司工程部經(jīng)理陳玉平介紹，目前客運(yùn)站的地下施工已經(jīng)全部完成，現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)行地面的上部結(jié)構(gòu)施工。按照這樣的進(jìn)度，今年年底新客運(yùn)西站主站房就可封頂，到明年6月，主站房將全部完成。目前，就等待配套的四個(gè)附屬用房征地工作完成，四個(gè)附屬用房包括行包房、保修車間、日趟檢檢驗(yàn)臺(tái)、到站車棚等。福州新客運(yùn)西站施工項(xiàng)目部經(jīng)理老鄭告訴我們，為了能在高溫天氣下有效作業(yè)，工人們已經(jīng)調(diào)整了工作時(shí)間，將早上的上班時(shí)間調(diào)整為6點(diǎn)，中午最熱的時(shí)間留給工人休息防暑?！爸芰⒅苋斩紱]有休息，工人為趕進(jìn)度，都很賣力。因?yàn)樘鞖鉄幔覀兘o工人們發(fā)了防暑的藥品，還給大家發(fā)綠豆湯?！崩相嵳f，越是趕工期，越是不能忽視工人的安全和防暑，這樣才能既大干搶工期，又保證質(zhì)量和安全。
福州汽車站就是南站嗎？
展開全部是在北站！
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