寶駿汽車怎么樣(寶駿汽車多少錢一輛)
寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何
寶駿汽車是“自主合資品牌”——質(zhì)量好，技術落后。概述:寶駿汽車的三方合資關系、技術背書企業(yè)、真實技術水平?！旧掀?通用-五菱寶駿】足以說明寶駿汽車的復雜背景。雖然C端車用戶普遍認為寶駿屬于五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其“自主品牌寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何寶駿汽車是“自主合資品牌”——質(zhì)量好，技術落后。概述:寶駿汽車的三方合資關系、技術背書企業(yè)、真實技術水平?！旧掀?通用-五菱寶駿】足以說明寶駿汽車的復雜背景。雖然C端車用戶普遍認為寶駿屬于五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其“自主品牌三駕馬車”之一，但通用也表示寶駿屬于通用。其實這三家公司這么說都沒有錯，因為寶駿是標準的“混血兒”。五菱汽車是上汽通用的合資企業(yè)，這是寶駿品牌誕生的前提條件；但是，這種合作似乎還不夠平等，因為五菱現(xiàn)階段的運營已經(jīng)相當困難。2002年合資造車，其實五菱與英國企業(yè)還有另一段合作史；但由于乘用車陣營轉(zhuǎn)型并不順利，商用車(包括農(nóng)用車)的空市場因競爭加劇略有萎縮。因此，五菱必須找到強有力的企業(yè)間合作，才有轉(zhuǎn)機。于是，營銷大師上汽-通用合資公司選擇了這家廣西汽車公司。要點:商用車中的保養(yǎng)車注定有一天會成為過去，因為MINIBUS的主要功能是載客，在交通管理不夠嚴格的階段，它可以客貨混裝，展現(xiàn)“多用途”。然而，一旦規(guī)則開始嚴格管理這類車輛，駕駛體驗差但只有駕駛功能的車輛將被淘汰。所謂“無長遠之憂，無近期之憂”才是企業(yè)發(fā)展之道。對于合資五菱汽車未來的布局，有必要對乘客陣營進行改造。然而，低端面包車已經(jīng)成為品牌的標簽。想要轉(zhuǎn)型，就必須重新打造品牌，徹底改變形象，于是帶著“合資車光環(huán)”的寶駿誕生了。五菱汽車沒有足夠的技術儲備“培養(yǎng)寶駿”，否則不會有兩階段深度合資合作。SAIC也依靠合資企業(yè)的技術支持生存。關鍵是它只能獲得一些相對落后多年的技術。如果把這些技術下放給五菱，必然會影響到【MG榮威大同】三大品牌的形象，所以我們只能希望通用在給點什么。(液位必須低于15E4E-20L4E和其他機器)寶駿最終得到了什么技術？型號LSI-1.2L自然吸氣發(fā)動機型號L2B-1.5L自然吸氣發(fā)動機這是五菱獲得的第一個技術支持，五菱其實就是微型汽車雪佛蘭樂馳的發(fā)動機。長期沒有更多的技術支持，寶駿的品牌定位略高于五菱，但似乎這兩款機器對于通用來說已經(jīng)足夠了。畢竟，只要車輛價格足夠低，設計符合大眾審美，加上品牌包裝，就能賣得很好。事實正是如此。寶駿汽車以大空的低價從560開始暢銷。立即推出的小型SUV——寶駿510，憑借精致的設計和理想的價格迅速走紅，銷量甚至一度超越哈弗H6。合資企業(yè)嘗到甜頭后，寶駿逐漸獲得了更多的技術支持，但技術水平的增長并沒有產(chǎn)品定位的提升那么快。這句話怎么理解？簡而言之:寶駿汽車有所擴張，后期獲得的技術可以從以下三款車來分析。目前寶駿汽車似乎只有510銷量還在線，但通過終端的大幅調(diào)價勉強穩(wěn)定。5/7萬范圍內(nèi)的自動變速箱選裝，全面穩(wěn)定的品質(zhì)，合理的配置，這款車的性價比還是在線的；然而，除此之外，它真的不起作用。我們開始看車吧。1:1:RS5指導價9.78 ~ 13.58萬，車身尺寸4570 * 1870 * 1720，軸距2700mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨立懸架。這款車看起來還是蠻不錯的，合理的尺寸和不錯的設計感都挺搶眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、長安CS系列相比，看起來也不差。然而，如果你看著發(fā)動機，你會感到非常尷尬。1.5T車型“LJO”雖然是五菱柳機，但技術還是來源于通用。該機采用多點噴射技術，燃油效率低。概念是噴油器布置在每個進氣歧管上，燃油不能以足夠高的壓力噴射，因為需要防止濺到管壁上。所以這臺機器的動力儲備只有108 kW/250N·m，重要的是增壓器的效率很低。峰值維持在200/3400 rpm范圍內(nèi)的曲線很好理解，2200 rpm時可以感覺到不夠高的扭矩，但維持在1200 rpm后會感覺明顯下降。這種調(diào)整特點只會讓車輛油耗高，動力差，與上述競品設備的缸內(nèi)直噴省油車型相差甚遠，所以RS5缺乏競爭力。2.新上市的旅行車RC-5W指導價7.28 ~ 11.28萬，自動版9.78萬起。手動版用自然吸氣1.5L-LAR自動版用渦輪增壓1.5T-LJO很明顯，MT手動選裝是“五菱洪光變殼”，外殼內(nèi)飾精致，所以沒有不合理的評價，因為兩個芯總成真的沒有區(qū)別。而且車身尺寸也增加到4685*1806*1470，軸距2700mm；如果車身加大，維修質(zhì)量也會提高到1.3噸左右。匹配這臺73kw/143N·m發(fā)動機，最大推重比低至76 HP/t，這個數(shù)值一般認為≤100，是“小馬加大車”的組合。MT-5W的動力和油耗會如何，可想而知?！緶u輪增壓選裝】動力依舊和RS5一樣，服務質(zhì)量提升到1.4噸后推重比將達到100馬力/噸的標準。顯然，油耗的匹配也很難理想控制，因為動力的平庸決定了正常加速也會養(yǎng)成頻繁提速的習慣。關鍵是變速箱匹配普通CVT。雖然這臺由SAIC和博世聯(lián)合開發(fā)的機器相當不錯；但是所有品牌的CVT都會存在耐久性差、打滑、低溫保護等共性問題。這是低端自動變速器，同級自主品牌很少使用。3.寶駿RC-6是不得不提的跨界SUV，指導價8.48 ~ 12.38萬。關于這款車的功耗和變速箱就不用贅述了，我覺得和RS5 (LJO+CVT或者MT)一模一樣。重要的是要知道這款車的車身尺寸——4925 * 1880 * 1580，軸距2800mm，平均服務質(zhì)量1500kg左右。不用說，寶駿汽車似乎認為只要車輛足夠大，就能被認出來。但是隨著用戶技術知識水平的不斷提高，對于車輛重量和排量的匹配還是有一些了解的，所以這種小排量的大車就不再有吸引力了。綜上所述，這就是寶駿汽車的特點。產(chǎn)品升級是剛需而未升級的技術儲備。所以我們只能用“有形無神”來評價品牌近期的新車，綜合品質(zhì)與指導價匹配的選項還是一樣的。310310w510360選擇寶駿還是建議考慮這四款，甚至寶駿730已經(jīng)被競品淘汰。編輯:天河汽車內(nèi)容:原創(chuàng)發(fā)布歡迎留言討論，并保留版權(quán)保護權(quán)。寶來1.4t和速騰1.2t帶后獨立懸架選哪個與寶來相比，速騰高出半個檔次，速騰的等續(xù)航里程處于緊湊型車型的頂端，而寶來則是標準的緊湊型車型。對于車主來說，選擇寶來1.4T還是速騰1.2T主要看車主對車輛動力的要求。車輛發(fā)動機對比如果車主駕駛車輛激進，需要大功率，建議選擇寶來1.4T車型。寶來1.4T最大的優(yōu)勢就是車輛的動力。1.4T發(fā)動機為大眾EA211系列發(fā)動機，這款發(fā)動機最大扭矩為250牛米。現(xiàn)在本田思域1.5T發(fā)動機最大扭矩只有226牛米?？梢姶蟊妼殎碓跇O限動力加速方面潛力無限。如果這輛車是高速超車或者在市區(qū)超車的話，動力肯定是有點豐富的，也可以讓車主在開車的時候為所欲為。雖然不能每秒驅(qū)動，但絕對可以無阻礙加速。速騰的1.2T發(fā)動機確實比大眾寶來的1.4T低了一個檔次。1.2T發(fā)動機最大扭矩只有175牛米，而速騰尺寸大，車身重量1350公斤。只能說發(fā)動機勉強能正常行駛。如果車主要求稍微高一點的加速性能，超車加速會有點不足。速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731 mm，該車空房可達B級車上行，緊湊型車下行。速騰的空房作為家用，可以滿足日常需求，車內(nèi)乘坐舒適性更好。寶來的長寬高分別為4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，與速騰相比，整車外觀尺寸明顯小了一圈。雖然新寶來的尺寸明顯增加，但緊湊型車型也不能落下。如果車主有拿過寶來和速騰的話，可以發(fā)現(xiàn)速騰在整體用料和車輛內(nèi)飾做工上明顯優(yōu)于寶來。速騰更注重細節(jié)之美，讓車輛內(nèi)飾更高更優(yōu)雅，在內(nèi)飾材料上追求更高品質(zhì)。寶來為了追求性價比放棄了車輛的內(nèi)飾，這有很強的廉價感，不得不承認。如果車主對車輛動力要求較低，建議選擇速騰1.2T畢竟速騰空房間大，速騰內(nèi)飾材料檔次感高，導致速騰車輛整體乘坐感受優(yōu)于寶來，至少車主永遠不會后悔買速騰；但如果車主駕駛風格激進，對車輛動力要求高，寶來1.4T是你最好的選擇！寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何@2019
寶駿510質(zhì)量真的很差嗎
寶駿510如何？2017年發(fā)售的SUV車型寶駿510銷量可以說一鳴驚人。全年度銷量49748輛，與總冠軍車型哈弗h6的差別并不算太大，銷量是最能體現(xiàn)市場的認知度的，可是或是有很多車主在擔憂寶駿510的產(chǎn)品質(zhì)量問題，那麼寶駿510品質(zhì)確實很差嗎？大家一起來看看寶駿510車主真正點評。寶駿汽車近些年的姿勢可以說令人震驚，連出爆品車型，不論是小汽車車型寶駿310，或是MPV車型寶駿730，或者SUV車型寶駿560。寶駿汽車在元旦節(jié)當日發(fā)布了全新的銷量數(shù)據(jù)信息,2017年總計銷量超出一百萬輛，同期相比暴增24%。自寶駿汽車產(chǎn)品發(fā)布會至今，總計銷量已提升三百萬輛價位。在過去的一年中，寶駿310和寶駿510都獲得了非常出色的銷量考試成績。先一起來看看寶駿510的驅(qū)動力配對，寶駿510配用了一臺1.5L自吸汽車發(fā)動機及其6速手動變速器，汽車發(fā)動機最大馬力112匹，驅(qū)動力只有說基本上足夠，但寶駿510的車重1.2噸，那樣的一個凈重就變得有一些心有余而力不足了。寶駿510汽車發(fā)動機發(fā)展驅(qū)動力不夠，這也是寶駿510車主真正點評。此外也是有寶駿510車主點評，寶駿510換檔都不太暢順，二檔較為難掛，尤其是二檔降一檔、三擋降二檔十分難掛進去。也是有車主說掛一檔的過程中難掛，必須掛二檔再掛一檔。這可能是離合發(fā)生了難題，總而言之寶駿510的換檔或是有一些問題的。寶駿510新汽車車內(nèi)異味很大，而且長期不消退，就算是利用活性碳等去臭味實際效果也不是很顯著，這針對臭味比較敏感的車主很有可能會特別不舒服，感性的人很有可能還會繼續(xù)為此而暈機。而這臭味的現(xiàn)象關鍵也是由于車內(nèi)飾原材料的應用難題。而從寶駿510的外型上看，非常容易看得出前后左右蓋縫很大，車內(nèi)飾裝飾板中間的間隙也很大，總體的作功并不是十分細致，但是針對這類性價比高的車型，要想極致那真的是一件難題了，贏利才算是生產(chǎn)商最須要考量的難題。駕車最重要的或是安全隱患了，寶駿510車體稍顯薄弱，許多車主也大呼車體過薄了。而車主關心這種難題也是由于寶駿510的多起車禍事故導致的：1.發(fā)售第一撞，肇事者車子為汽車4S店試駕車；2.寶駿510被一汽威志撞損毀；此外先前寶駿560撞樹被砍成兩截的事情也是讓很多人對寶駿汽車的安全明確提出了重特大提出質(zhì)疑。針對寶駿510產(chǎn)品質(zhì)量問題的擔心也開始了。主要是多起車禍事故中寶駿510的汽車安全氣囊均未彈出來，從寶駿510的配制能夠看得出，標配車型是僅有主主駕才有汽車安全氣囊的，都沒有配備ESP。假如高度重視安全隱患得話需要要買頂配車型。實際上針對這種的安全隱患，后悔莫及的車主便會認為買寶駿510比不上買哈弗h2了，也就貴一萬多。而寶駿510往往可以造就銷量神話傳說也是有很多優(yōu)勢的，寶駿510車主真正點評是如此的：顏值爆表的表面，應用性較強，耗油量的體現(xiàn)非常好，最少比長城哈弗車型好很多了，車主對于此事基本上都還令人滿意。而總體的能源輸出或是還可以的，操縱性能和搭乘的舒適度或是非常好的?？墒菍汄E510品質(zhì)是不是確實很差，從現(xiàn)階段體現(xiàn)的狀況的確有些不太好。在市場定位上寶駿510的消費者人群主要是九零后為主導，很有可能大量的會做為九零后人生道路的第一款車或者小家庭車，而如此的價格也確實合適于這一人群，下手的要求不高。
如何評價寶駿汽車
寶駿車咋樣
寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運作精華[1] ，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言你可以詳細咨詢一下寶駿哪款車？樂馳、630、730？