汽車頭枕(汽車頭枕怎么降下去)

汽車座椅的頭枕很不舒服，這樣設計的原理是什么？

很多車主普遍不學習汽車的使用說明書，導致他們忽略了一些汽車一些看似無用的功能，一些關鍵時刻可以救命的東西。其中，汽車頭枕經常被大家忽視，很多人只是覺得它是用來靠在頭上，讓人感覺更舒服。但是小頭枕效果很大。讓我們和你詳細談談。

很多細心的車主會發(fā)現，頭枕其實并不能增加駕駛舒適性，所以大部分都會買一個頭枕，安裝在比頭枕低一點的位置，有的車主甚至會拆下頭枕，這是不可取的。因為當汽車發(fā)生碰撞時，車身會被座椅靠背擋住，如果頭部沒有被頭枕擋住，就會像鞭子一樣甩到后面，車輛的加速和減速力都會擠壓到人體頸部，而頸部是人體神經最密集的地方，很有可能造成頸部骨折。車內頭枕可以有效保護車內人員頭部安全，減少頸部位置的傷害。

其實“頭枕”最初的設計理念并不是為了增加駕駛員的駕駛舒適性，而是出于安全考慮。在行駛過程中，如果發(fā)生嚴重追尾，頭部可能會受到猛烈撞擊。此時頭枕可以起到很好的緩沖作用，可以有效保護頭部不受沖擊力的傷害。。

頭枕和座椅中間的空塊讓車主在駕駛時感到疲憊。這是因為汽車座椅是量產的，不可能考慮到每個人的生理特點，尤其是身高問題。所以中間這個位置是用來調節(jié)頭枕的高度，從而達到安全舒適。

有些卡車或公交車有連體座椅，沒有特殊的頭枕。這并不是為了讓客戶更舒服，只是為了節(jié)省成本，因為省略了頭枕導套和解鎖按鈕，可以節(jié)省幾塊錢，但在各方面都不如汽車座椅有效。還有賽車的斗式座椅，不是為了舒適，而是為了乘客在高速時更好的固定。之所以設計成開車時頭部會遠離頭枕，是因為向前撞擊時頭部和頸部沒有緩沖范圍，沖擊力會通過頭枕傳遞的頭部和頸部直接造成致命傷害。

汽車頭枕真的有必要存在嗎？

雖然現在的汽車座椅都自帶頭枕，但是細心的車主會發(fā)現以正常的坐姿，頭根本碰不到它。也有些車主千方百計地想要調整到能夠靠到頭枕地坐姿，但是以失敗告終。首先車主盡管放心，既不是你車的設計有問題不合理，也不是你的坐姿不科學，汽車頭枕的設計目的本來就不是讓你舒適的靠著的。那么汽車頭枕為什么會設計成這種看起來似乎有些反人類的樣子呢？

汽車頭枕為什么不能舒適的靠上去？

既然不能自然舒適的靠上去，那么很多車主想當然的認為頭枕是個中看不中用的擺設，但實際上恰恰相反，它是一個和安全帶與氣囊同等重要的被動安全配置。之所以設計師讓頭枕的位置與駕駛員頭部保持一定的距離，是為了確保開車時頭部可以自由轉動，絕不能因為舒適性因小失大，在遇到緊急情況的時候無法做出更加及時的反應。

早期的汽車是沒有頭枕的

既然頭枕不讓人靠，那么干脆取消掉這個設計不是更節(jié)約成本嗎？之所以沒有完全取消是為了避免被追尾時頸椎受到傷害。碰撞測試里的“鞭打試驗”是檢驗汽車安全性的一項重要指標，而“鞭打試驗”就是測試被追尾時駕駛員頸椎所受到的傷害。早期的汽車座椅因為沒有頭枕，經常會發(fā)生被追尾時乘員頸椎骨折的事情，所以才促使了“鞭打試驗”的成熟和如今我們看到的頭枕設計。這里就不得不提醒廣大車主朋友們，大家經常會在網購平臺上看到各式各樣的汽車用品，其中腰墊和頭枕也是大家購買最多的產品之一。加個頭枕確實很舒服，但是汽車設計師們一代代煞費苦心優(yōu)化出的安全設計立刻被破壞了，實在是不推薦。不僅如此，短途駕駛還好，長途駕駛的時候身體的疲勞加之深深的靠近頭枕里，很容易引發(fā)危險。這也是很多人都知道的，不要“坐”的太舒服，真的會反困。當然，無論如何，駕駛2小時后盡量休息一會，疲勞駕駛要不得。

其實汽車頭枕只是汽車上一個小小的冷知識，但是之所以想要拿出來說一說是想告訴小伙伴們，我們如今看到的汽車上很多設計都是一代代優(yōu)化下來的樣子，盡管有些車企的減配讓人不爽，但是大多的設計其實都是合理且更加安全的，盡可能地了解一些汽車的小知識，才能更好的養(yǎng)車，更安全的駕駛。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車里的頭枕壞了，不知道網上有沒有賣的？

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