本田CR-V值得買嗎？詳細(xì)分析CR-V的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

　　一提到本田CR-V，給人留下的第一印象肯定是“實(shí)用”兩個(gè)字，寬大的乘坐空間，豐富的儲(chǔ)物空間，巨大的后備箱。它沒有漂亮的外觀，沒有豪華的內(nèi)飾，沒有豐富的配置，它作為日常交通工具，一切以實(shí)用為主。而能讓你享受的東西，它一概沒有。如今，全新一代的CR-V上市了，那么它都有哪些變化呢？能否改變?nèi)藗儗?duì)它的一貫印象呢？今天我們就來(lái)一起把答案揭曉。

　　外觀：

　　外觀方面，新一代的CR-V其實(shí)并不好看，甚至沒有上一代好看，前臉看上去呆萌呆萌的，完全沒有思域和雅閣的那種運(yùn)動(dòng)范兒和攻擊性。車尾更難看，暫且不說尾燈的造型，單單看布局，就覺得頭輕腳重，比例失調(diào)，這一代的CR-V外觀設(shè)計(jì)個(gè)人覺得是失敗的。

　　空間內(nèi)飾：

　　作為本田品牌的車最不用擔(dān)心的就是空間問題了，況且CR-V主打的就是實(shí)用主義城市SUV。車身尺寸已經(jīng)不算小了，再加上本田引以為傲的MM造車?yán)砟?，使得一坐進(jìn)CR-V的車廂第一感覺就是寬敞，不管是頭部空間還是腿部空間都十分富足，翹個(gè)二郎腿不成問題。

　　CR-V的座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，材質(zhì)柔軟程度，坐墊長(zhǎng)度，靠背角度都恰到好處，坐上去特別舒服。

　　再看后備箱也非常大，里面非常平整，而且后備箱開口和地臺(tái)都非常低，使得搬運(yùn)東西非常輕松便利。

　　動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：

　　動(dòng)力方面，可以說成也渦輪，敗也渦輪。新一代CR-V搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)可以說是喜憂參半。首先，動(dòng)力很強(qiáng)，0-100加速能跑進(jìn)8秒內(nèi)，這在同級(jí)別同價(jià)位SUV里是很少見的，而且這套動(dòng)力總成還兼顧了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常省油，同級(jí)別里也是數(shù)一數(shù)二的。溫柔駕駛，日常開起來(lái)也很平順。但是，重點(diǎn)來(lái)了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯非常嚴(yán)重，再加上這臺(tái)CVT調(diào)教也是偏向舒適和省油的，導(dǎo)致在急加速的時(shí)候，從你踩油門到動(dòng)力來(lái)，至少要等待1秒以上，這就非常尷尬了，這就好比空有一身好肌肉，反應(yīng)卻很遲鈍。

　　再有就是它的剎車腳感了，這一代CR-V采用了一套電子線控剎車系統(tǒng)，使得它擁有極其糟糕的剎車腳感，非常不線性，踩一點(diǎn)沒反應(yīng)，再踩下去，制動(dòng)力突然變大，極其不平順，讓人容易暈車。

　　好在它的底盤調(diào)教得還不錯(cuò)，軟硬適中，還很有韌勁，過濾震動(dòng)干脆利落，沒有多余的余震，方向盤手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向阻尼感和回正力度調(diào)教得都很舒服，整個(gè)車開起來(lái)還是挺輕松的。

　　NVH

　　大家知道上一代CR-V開起來(lái)就很吵，那么全新改款的它有沒有改善呢，答案是有，但進(jìn)步有限。風(fēng)噪和環(huán)境噪音控制得還可以，但是路噪依舊很大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，顯得十分噪雜。

　　下面該來(lái)總結(jié)一下本田CR-V的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)了。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)一：空間大，車廂乘坐空間非常寬敞，后備箱也是又大又平整，實(shí)用性強(qiáng)。

　　優(yōu)點(diǎn)二：乘坐舒適。座椅人體工程學(xué)做得不錯(cuò)，寬大舒適，坐墊軟硬適中。

　　優(yōu)點(diǎn)三：動(dòng)力強(qiáng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，0-100加速成績(jī)同級(jí)別數(shù)一數(shù)二。

　　優(yōu)點(diǎn)四：底盤調(diào)教得不錯(cuò)，韌勁十足，過濾震動(dòng)一次到位，沒有絲毫余震。

　　優(yōu)點(diǎn)五：日常開起來(lái)非常輕松，CVT變速箱使得動(dòng)力銜接也非常順暢。

　　優(yōu)點(diǎn)六：方向盤手感調(diào)教得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向阻尼感和回正力度都非常舒服。

　　優(yōu)點(diǎn)七：非常省油，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)厲害，綜合油耗在同級(jí)別也是數(shù)一數(shù)二。

　　缺點(diǎn)：

　　缺點(diǎn)一：外觀普普通通，不好看，看山去呆萌呆萌的，甚至有些比例失調(diào)。

　　缺點(diǎn)二：整車做工都非常差，鈑金縫隙大，內(nèi)飾用料也非常差，廉價(jià)感十足。

　　缺點(diǎn)三：渦輪遲滯非常嚴(yán)重，深踩油門需要等上至少1秒多才會(huì)來(lái)動(dòng)力。

　　缺點(diǎn)四：剎車腳感非常差，踩少了沒制動(dòng)力，踩多了點(diǎn)頭，非常不線性。

　　缺點(diǎn)五：MVH控制得一般，路噪比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較噪雜，不好聽。

　　哦對(duì)了，差點(diǎn)忘記了，CR-V前段時(shí)間還上了頭條，別的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)卻能產(chǎn)機(jī)油，多出來(lái)的機(jī)油拿出去賣，車主還能補(bǔ)貼一下用車費(fèi)用呢！開個(gè)玩笑，雖然廠家已經(jīng)召回了，但問題有沒有解決？我們會(huì)繼續(xù)追蹤這個(gè)問題，等到明年冬天就有答案了。

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