入門電動車新日和雅迪怎么選？
自問自答，屬于個人體驗分享。
我跟電動車結(jié)緣是有一天心血來潮收了個二手電動車，當時也不懂許多，只知道便宜。
最后是四百塊收了個殘破的阿米尼電動車，后來才知道還是鋰電池的。賣了以后感覺這個車設(shè)計的還真不錯。按現(xiàn)在標準也是國標車，大車筐，超能裝，電池可以提出來充電。
回到正題，新日和雅迪怎么選。
在體驗到電動車的便捷以后，把四百塊的N手車賣了之后就開始物色新的電動車。
先給我媳婦買了個鋰電池的愛瑪電動車。手機里沒有，找的網(wǎng)圖。
主要參數(shù)：350w電機，48V12A鋰電池（某寶賣750一塊帶殼），最好時速平路GPS測得40左右。
印象里2400+
優(yōu)點：相對輕便，真讓前面車堵得難受，還能搬上馬路牙子走。
其他都是鋰電池的優(yōu)點了，可以提取充電，冬天電量相對耐用一點。充電時間大概4小時以內(nèi)，一般兩個小時左右。
續(xù)航的話，秋天，新電池，48V12A很舒服的工況，上下班地圖單程9KM，來回兩圈半，最后剩了兩三公里實在沒電趕回家了，5趟，45KM吧。解除電動車限速，隨便造這個成績?；酒降鸟R路。
后來給我媽買的新日，網(wǎng)圖
主要參數(shù)：800W電機，60v20A鉛酸電池，最高時速35吧，下大坡最多也就45。2600+買的。
優(yōu)點：續(xù)航穩(wěn)如狗，真穩(wěn)，我媽140左右的體重，春夏秋冬70KM的續(xù)航是妥妥的。夏天舒服路況應(yīng)該破百很輕松。電機很靜音。
沒有其他優(yōu)點了，鉛酸電池導致整車無比的沉，800w的電機還算是有力吧，但是爬坡效果一般，本身重量就在這擺著，再加人，效果一般。
綜合來說，通過對兩款產(chǎn)品的長時間接觸，其實我再選擇電動車的時候傾向于雅迪，細節(jié)做得很好，比如塑料的材質(zhì)看上去更有質(zhì)感，無線開關(guān)很順手。新日主要是怕對比，鎖車以后不知道咋回事就開始報警，后來就懶得鎖了，鎖了就報，也沒人碰他。雅迪鎖車報警就很好用，沒出現(xiàn)過誤報。都是確實被碰了才報警。新日的剎車手感和壽命都優(yōu)于雅迪。綜合體驗來講，市區(qū)短途還是鋰電車好很多。而長距離續(xù)航需求，新日這個車舒服多了，座椅更寬大，車重更穩(wěn)。鉛酸更便宜。
都是可以相信的品牌。更多看車筐大小，價格，外觀，實用性選擇吧。
我不知道這個入門電動車應(yīng)該怎么理解，但是讓我選的話，我會選新日。
因為我認為雅迪不夠?qū)嵲冢诺系拈T店吹自己的石墨烯電池，當我問石墨烯電池是鋰電還是鉛酸，它們總是不正面回答，其實都知道，它們哪是石墨烯電池啊，就是鉛酸電池，然后加了一丁丁點石墨烯材料增加了導電性，因為真正的石墨烯非常貴，這個已經(jīng)不是秘密了，網(wǎng)上很多視頻里面都有說。前幾天他們的VFLY發(fā)布，又開始炒“碳纖維鋰電”，碳纖維電池今年才被發(fā)現(xiàn)好嘛，細品吧，雅迪就會蹭，不然自己都沒啥可宣傳的了。
反觀新日就非常低調(diào)，汽車級鋰電池，就是汽車級動力電池，保5年就是質(zhì)保5年，現(xiàn)在新日也有大約2000左右的汽車級鋰電車。多說一句，樓上的那幾個就是拿個例去說的，我之前買的小刀也有充不進電的情況，還換了充電器也不管用，原因就是裝的GPS把電耗成低壓了，所以有問題可以去修，又不是所有的車都有質(zhì)量問題。
如果是我的話，我選雅迪，現(xiàn)在大街上跑的電動車，雅迪占了不少，線下門店比較多，所以售后會比較好一些，新日也還可以，也是市面上主流的電動車品牌。
筆者對雅迪電動車比較了解，之前有給大家詳細科普過雅迪這個品牌，并給大家推薦了幾款雅迪官方旗艦店的電動車，每款都有詳細的參數(shù)介紹和評測，具體看這篇文章吧，這幾天剛整理的：
雅迪電動車怎么樣？雅迪電動車哪款好？2021年8月份最新雅迪電動車推薦
更多大品牌的電動車，包括雅迪，小牛，新日等在內(nèi)的品牌都有詳細的評測推薦，具體看這篇高贊文章吧：
2021年8月份最新電動車推薦，電動車哪個牌子好？電動車選購攻略【雅迪、小牛、綠源、愛瑪、新日、臺鈴、小刀】
注：以上圖片來自雅迪官方旗艦店，侵刪。
入門的話其實新日更雅迪都可以選，主要看你自己需求。或者說這兩個品牌的車款式哪個更適合你一些。
關(guān)于電動車的一些問題你可以看看我之前寫的關(guān)于電動車的文章
夏天吃瓜：2021新國標電動車選購攻略，雅迪，愛瑪?shù)雀咝詢r比電動車代步選擇指南