作為國內(nèi)SUV市場的頭部車型，長安CS75PLUS是一款“容不得出錯”的車型。
特別是在每一次改款換代的時候，不僅需要實現(xiàn)產(chǎn)品力的進(jìn)化升級，更要保持固有的優(yōu)勢，在保證新車可以服務(wù)于原本的目標(biāo)用戶的同時，也能開拓出更寬的用戶圈層。
如今，全新?lián)Q代的第二代長安CS75PLUS已經(jīng)來到。對于消費者來說，我們只關(guān)心一個問題：這臺新車，到底有多值得買？不同的用戶需求，它又能否全面滿足？抱著這些疑問，這一次，我們就站在用戶真實需求的角度，來看看第二代CS75PLUS的實車表現(xiàn)大抵如何？
關(guān)于設(shè)計，能否令更多用戶接受？
其實從一開始，CS75PLUS就不只是一臺專為年輕人或者專為家庭用戶打造的SUV，它更像是一位“全能手”，滿足著不同年齡層的用戶所需。年輕人喜歡的運動時尚，中年人喜歡的穩(wěn)健優(yōu)雅，第一代CS75PLUS已經(jīng)做到了全面滿足，那么，在新一代車型上，是否又能實現(xiàn)多方位的兼顧呢？
在新科技智慧美學(xué)的主導(dǎo)下，第二代CS75PLUS在外觀設(shè)計層面基本實現(xiàn)了科技未來感與年輕潮流設(shè)計的深度融合，并以“雙前臉”設(shè)計，提升了新車的個性化張力。
其中，晶體矩陣格柵前臉在繼承CS75PLUS傳統(tǒng)設(shè)計元素的同時，也以更細(xì)致的手法，提升了整車的高級感；而全新的鯨尾擊浪格柵則采用了“仿生設(shè)計”，其形態(tài)猶如鯨魚躍出水面再投入水中時高高揚起的尾巴，呈現(xiàn)出了力道十足的張力。
當(dāng)然，除了前臉格柵的變化之外，新車還設(shè)計了多達(dá)61顆LED燈珠的貫穿式流光前位燈。在車輛解鎖時，大燈及貫穿式流光前位燈會以脈沖姿態(tài)閃爍，形成動態(tài)燈光效果，將整車的未來感全面展現(xiàn)。
從這一系列的設(shè)計我們可以看到，第二代CS75PLUS在兼顧未來感與科技感的同時，也保留了CS75PLUS原本優(yōu)雅穩(wěn)重的質(zhì)感，能滿足年輕人或者中年人的不同審美需求。
拉開車門，第二代CS75PLUS最先給我們呈現(xiàn)出的是科技感。雙12.3英寸液晶大屏搭配扁平造型的一體式多功能方向盤，為新車的內(nèi)飾營造出了足夠的科技感，而這樣的科技感，也足夠吸引不少年輕用戶。
對于年齡更高的用戶來說，大家希望車內(nèi)的高級感更加明顯也更加立體。對此，第二代CS75PLUS在星際智慧座艙設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，采用了更大面積的軟性材質(zhì)包裹、璀璨星光表皮等設(shè)計，車輛內(nèi)部的高級質(zhì)感也得到了提升。
關(guān)于科技，新車的“好用”是重點
在許多人的印象中，長安一直是一家比較務(wù)實的車企。這一點，很大層次上反應(yīng)在車輛的智能化進(jìn)階方面。無論是什么車，長安品牌都比較務(wù)實，科技配置不玩概念、不講故事，只講究如何讓用車生活更加便利。而在第二代CS75PLUS上，這一點也得到了體現(xiàn)。
舉個很簡單的例子，現(xiàn)在各種智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能都很豐富，從基礎(chǔ)的網(wǎng)聯(lián)APP，到進(jìn)階的車家互聯(lián)功能，應(yīng)有盡有。第二代長安CS75PLUS也不例外，基于梧桐車聯(lián)進(jìn)階版，這些功能都沒有缺席。而長安工程師思考的問題，在于如何讓這些功能真正變得實用、變得好用起來。
例如在人機交互方面，第二代CS75PLUS不再囿于傳統(tǒng)的觸控操和語音操作。通過新一代IMS人臉識別系統(tǒng)，這輛車不僅可以實現(xiàn)“疲勞監(jiān)測”、“FACE ID個性化推送信息”等功能，同時，你還可以直接上手操作。例如在專注開車時，有些場景可能不方便說話，也不方便操作屏幕，此時，駕駛者就可以直接通過手勢來操作車輛的空調(diào)、多媒體功能。
與此同時，作為一臺家用SUV，第二代CS75PLUS在守護(hù)層面也有著周全的考慮。
內(nèi)外雙攝像頭組成的在線平臺安全守護(hù)功能，可以實時監(jiān)測車內(nèi)外的情況，不管是遇到車輛剮蹭，還是把小孩遺忘在車內(nèi)，用戶都能及時知曉，進(jìn)一步提升安全性。
說到第二代CS75PLUS的安全性，那就不得不提及這輛車的智能輔助駕駛系統(tǒng)。
對于老司機來說，低頭看看儀表盤可能影響不大，但對于新手來說，大家最好還是實時注意前方路況。對此，第二代CS75PLUS首發(fā)的智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，可以讓駕駛者不低頭掌握重要行車信息。無論是老司機還是新手，都可以提升駕駛時的專注度，從而提升安全性。
在行車時，SUV的視野雖然開闊，但車輛重心較高，近端的盲區(qū)很容易影響駕駛安全，即便是老司機也會頭疼。而第二代CS75PLUS搭載的540°高清全景影像系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)3D顯示、智能開啟，還可以無死角實時監(jiān)控車輛四周及底盤實況，在城市里的狹窄路段或者小區(qū)內(nèi)，只需要通過大屏，就能對車輛周遭的環(huán)境了然于胸。
如果你覺得擁有540°高清全景影像系統(tǒng)還不夠用，那么，第二代CS75PLUS還帶來了可以語音喚醒的APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，它可以智能尋找20米以內(nèi)的車位，并且通過手機APP或?qū)嶓w鑰匙發(fā)布一鍵泊車指令，車輛就能在垂直車位、平行車位或者斜向車位自動泊車，讓新手不再有“泊車?yán)щy癥”。
關(guān)于舒適，這樣的高級感你喜歡嗎？
其實在15萬的價位區(qū)間，消費者對于SUV的舒適性需求并不盲目。大家都知道電吸門、頭等艙座椅等奢侈配置只出現(xiàn)在豪車上，絕大部分人所追求的也并不是這些，而是盡可能讓出行更輕松愜意點，對于這一需求，第二代CS75PLUS的解決方案是什么呢？
首先，第二代CS75PLUS搭載了“一體式賽車座椅”，人機工程學(xué)設(shè)計可以讓整體的坐姿更加放松，搭配座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)等功能，整體的舒適感已經(jīng)實現(xiàn)了越級。
更舒適的座椅，自然需要有更寬敞的空間作為支撐。4700mm車長、2710mm軸距，新車?yán)^續(xù)保持著A+級SUV的定位。而在車內(nèi)，無論是前后排乘坐空間，還是車輛儲物空間，都足以滿足家庭出行的需求。特別是在旅行的時候，大空間能有效提升出行時的幸福感。
擁有了舒適性、實用性之后，許多人會進(jìn)一步追求更加越級的車廂質(zhì)感。
作為一臺15萬級別的家用SUV，第二代CS75PLUS越級搭載了SONY音響系統(tǒng)+律動氛圍燈，提升車輛出行時的感官品質(zhì)，滿足更進(jìn)階的高級感需求。不管是通勤代步還是外出旅行，有這樣的高級配置為伴，足矣！
關(guān)于安全，它的表現(xiàn)已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)
無論是年輕人個人用車，還是家庭出行，我們都不應(yīng)該忽略車輛的安全表現(xiàn)。而實際上，第二代CS75PLUS的整體安全表現(xiàn)其實也超越了價位預(yù)期。
首先，在被動安全方面，還記得長安CS75PLUS的翻滾測試嗎？央視新聞等官媒，都對這輛車的安全防護(hù)性能點了一個大大的贊。
實際上，第二代CS75PLUS的車身安全標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)了一代車型的優(yōu)越基因，基于雙美標(biāo)全優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)打造，還擁有C-NCAP五星認(rèn)證，并且，在C-IASI中保研測試中獲得了6項關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)秀的成績。這樣的被動安全防護(hù)能力，已經(jīng)打下了堅實的安全性基礎(chǔ)。
而在主動安全守護(hù)中，諸如主動剎車、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測等功能在第二代CS75PLUS上也均未缺席，能在出行時有效確保駕駛安全性。同時，搭配環(huán)視行車記錄儀，也可以在發(fā)生道路事故的時候，真實還原現(xiàn)場情景，確保事故責(zé)任可以更準(zhǔn)確地劃分。
關(guān)于動力，從性能到品質(zhì)再到油耗，都是重點
在選車時，年輕人注重動力性，中年人老司機注重穩(wěn)定性和油耗經(jīng)濟性。作為一臺面向更多用戶群體的SUV，第二代CS75PLUS全面優(yōu)化了動力系統(tǒng)。那么，在實現(xiàn)動力進(jìn)階之后，它的綜合素質(zhì)又能否滿足普通消費者的需求呢?
對于年輕人來說，車輛的動力性著實重要。
藍(lán)鯨2.0T+8AT能輸出233匹最大馬力、390牛米的強勁動力，同時，這臺2.0T發(fā)動機搭配高度集成應(yīng)用先進(jìn)的奧/阿特金森雙循環(huán)及350 bar 高壓直噴+高滾流氣道 “AGILE敏捷” 燃燒技術(shù)等一系列先進(jìn)科技，在滿足動力性的同時，還有效提升了車輛的油耗經(jīng)濟性表現(xiàn)。
除了滿足年輕人對動力的需求外，第二代CS75PLUS的藍(lán)鯨NE1.5T車型還滿足了老司機們對于經(jīng)濟性的需求。188匹馬力、300牛·米扭矩的動力儲備，足以滿足大部分情況下對于動力的需求。同時，更小排量的發(fā)動機，也帶來了更加經(jīng)濟的油耗。
值得一說的是，第二代CS75PLUS在動力系統(tǒng)方面升級的重點，更在于全系均提供了愛信新一代8AT變速箱。相比于曾經(jīng)的雙離合變速箱，8AT變速箱能在兼顧高效傳動的同時，帶來更平順、舒適的行駛品質(zhì)。
再來看看我們都十分關(guān)注的動力系統(tǒng)穩(wěn)定性方面，藍(lán)鯨動力經(jīng)過了無數(shù)次驗證，無論是200小時臺架試驗，還是用戶實際的用車經(jīng)歷，都證明了其可靠性出色；而全系配備的愛信8AT變速箱，擁有更加可靠的結(jié)構(gòu)，AT光環(huán)加持，匹配更加可靠。
結(jié)束語：
在實車上，第二代CS75PLUS也有力地證明：這臺車在經(jīng)歷換代之時，無論是設(shè)計層面、配置層面的軟性產(chǎn)品力，還是動力系統(tǒng)、安全性等硬性產(chǎn)品力，都能滿足用戶的真實需求。各方面全優(yōu)的表現(xiàn)也足以證明：第二代CS75PLUS是一臺絕對值得考慮的全新SUV。