作為豪華品牌緊湊級(jí)SUV中最具性價(jià)比的車型，寶馬X1擁有堪比X5的空間，卻享受8折優(yōu)惠，不到30萬元即可落地。這等誘惑有幾個(gè)成年人能頂?shù)米“?？所以輕輕松松月銷8000輛，穩(wěn)坐同級(jí)別頭把交椅。
各款車型的關(guān)注度
其中X1 sDrive25Li領(lǐng)先型（前驅(qū)2.0T版）和X1 xDrive25Li尊享型（四驅(qū)2.0T版）關(guān)注度基本持平。很多人都糾結(jié)到底要不要一步到位上四驅(qū)，兩款相差3萬元，差別除了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和8AT變速箱的差別以外，就剩下自動(dòng)泊車、陡坡緩降、前雷達(dá)和自動(dòng)防炫目后視鏡這些利用率不高的配置了。具體可以看看下邊的延伸閱讀：
8折優(yōu)惠的寶馬X1是不是性價(jià)比之王？2020-01-15易車
那么四驅(qū)和前驅(qū)到底哪個(gè)更適合自己呢？這3萬塊的配置差距到底值不值呢？我為大家做了對(duì)比測(cè)試，一看便知：
總結(jié)：通過幾天的測(cè)試，日常駕駛感受我還是更傾向于輕巧的X1 sDrive25Li領(lǐng)先版前驅(qū)車型。但是如果你長(zhǎng)期在東北、新疆高寒地區(qū)或者西南山區(qū)用車，遇到冰雪或濕滑泥濘路面的概率較高，那么X1 xDrive25Li尊享型（四驅(qū)2.0T版）才是更適合你的選擇。