新款思域的動力怎么樣？起步和加速快嗎？

　　對于大部分沒踩過地板油，沒上過賽道的人來說，思域高功率版動力滿足日常各種需求了，就是那原廠胎真不怎么抓地，稍微賽道推到兇一點，胎就開始狂叫，不過對比十代兩箱，車過彎還是屬于穩(wěn)的

　　新款思域的動力還可以，這個價位里比它快的也沒有多少車了，我之前試駕過一次，整體感受還行吧，突然深踩油門會有點小延遲，但是影響也不算很大，基本上每個車子都會有這情況，它遲滯的時間不長，很快就能反應(yīng)過來，起步還算是比較有力的，提速也是一樣，很快就能提到八十多碼，零百應(yīng)該是八秒左右吧，試駕時在那個紅綠燈路口起步，油門踩的也比較重，到100碼的時候我算了下是八秒多，要是專業(yè)點的估計能更快點，我也決定買思域，這個價位的其它合資車能有這個成績的都涼了，沒涼的都沒這么強的動力。

　　每個人對動力的需求不一樣，我只能大概做個比較。

　　我試駕的是型格頂配版本，跟十一代思域應(yīng)該差不太多。跟我的國五十代思域相比，加速的體感跟爆發(fā)力要差了不少，這也是國六現(xiàn)狀，沒辦法。當然型格的頂配本身要比低配重了快一個人了，不排除低配的車型加速感受會更好。體感上來說，絕對動力比凡爾賽要好一些，跟1.5t雅閣差不多，變速箱響應(yīng)好評，比十代思域更快，同級別領(lǐng)先水準。

　　咋個評價呢，你要說夠不夠用，我覺得這中國就是個偽命題，畢竟道路上大部分交通參與者你讓他們起步踩過2000轉(zhuǎn)都已經(jīng)謝天謝地了。新思域的動力在這個價位雖然沒有十代剛出來的時候那么拔尖，但也屬于中上水準，低扭也足夠輕快，在市區(qū)通勤往往變速箱響應(yīng)比動力本身更為重要。

　　但如果你要是想獲得什么快感的話，就我個人額而言十一代是有點乏味的，其實國五的十代跟十一代思域后段加速未見得有多少差距，但就是頭段起的那一下感受落差還是挺大的，十代有點像崩彈弓，響應(yīng)略慢一些但是爆發(fā)力強，十一代響應(yīng)更快但是整個發(fā)力都被柔化了 ，就樂趣而已我還是喜歡國五的十代。

　　快，在同級別里面算比較好的。

　　相對于路上跑的同級別大部分車還是快的。沒有慫車，只有慫人，看你怎么開。關(guān)閉esp，起步s檔或L檔，直接地板油，就可以燒胎了。