如何評價第三代哈弗 H6 ？
其實第二代 H6 造型還挺好看的，內(nèi)飾也挺好看。
不過估計好看的殼子下面，那個山寨CRV 的地盤。應(yīng)該不算特別和諧吧。
應(yīng)該是趁這個機會，完成平臺化戰(zhàn)略。
小毛病
1、方向盤管柱異響
現(xiàn)象：方向盤打到特定角度然后再來回小幅度打方向盤咯吱咯吱響
解決方法：可聯(lián)系4s免費更換
總結(jié)：北方車輛出現(xiàn)較多
2、網(wǎng)絡(luò)異常
現(xiàn)象：有時連不上網(wǎng)絡(luò)，車已熄火但哈弗智家顯示未關(guān)閉發(fā)動機
解決方法：暫無
總結(jié)：
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油耗問題……新能源電動車跟燃氣車不燒油……
就我開車情況來看，城市10L/100KM左右，高速8L/100KM左右，綜合9L/100KM
1、自己開車數(shù)據(jù)更新
以下表格原油耗圖有問題，更新表格如下圖，此油耗圖中紅色文字數(shù)據(jù)為推算數(shù)據(jù)（不準確），10月18后的數(shù)據(jù)為準確數(shù)據(jù)，右側(cè)柱狀圖表示單次行程與油耗關(guān)系，右側(cè)折線圖為總里程與平均油耗的關(guān)系。表格紅色字體高速為主，黑色字體數(shù)據(jù)為全城市路段。
2、小熊油耗參考圖
以下4張圖片在小熊油耗APP上搜索截取，僅供參考。
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加了三代h6微信群，9月提的車部分出現(xiàn)問題，
1、轉(zhuǎn)向管柱，打方向咯吱咯吱響
其它異?，F(xiàn)象：
1、未語音喚醒和按鍵喚醒，語音助手自動打開
2、未語音控制和按鍵控制自動播放音樂或打開收音機
油耗：
8左右較多(印象中8出現(xiàn)的多)
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9月底提車，第三代H6 MAX落地14.38，
1、起步快不快跟你油門踩的猛不猛成正比。
2、超車時踩油門有肉肉的感覺（個人習慣不喜歡深踩油門，加速超車時需踩得比較深才提速，有一定延遲感）
3、科技力量對新手非常友好（360適合入庫，適合窄路等，MAX無自動入庫功能；車道保持提醒；變道輔助提醒變道是否安全；HUD抬頭顯示等）
4、中間出現(xiàn)過一次中控死機（停車熄火一段時間后自動恢復(fù)?？萍加欣?，但不能過分依賴，怕這種不可靠的問題）
5、油耗參考附圖。
6、拿本后開的第一輛車，感覺能滿足自己的需求，目前為止無后悔感。國產(chǎn)合資外資，只能說適合自己的才是最好的。
7、內(nèi)心戲：
合外：合外中低配但穩(wěn)定保值，國產(chǎn)高配華而無實，功能多壞的概率更大，徒有其表，不是修就是補，不保值不省油，腦子瓦特買國產(chǎn)……
國產(chǎn)：合外中低配，價格不低配置打發(fā)叫花子，紙皮吸能省油，買車贈頭盔，腦殼有坑。保值看宏光，還兩萬入三萬出……
合外：我花15W買8年前的老款高配，開5年還能賣8W
國產(chǎn)：我花8W買個最新款低配比你配置還高，開5年我直接換新車了
合外：我車省油，穩(wěn)定，維修成本低
國產(chǎn)：省下的錢得有命花才行
……
PS：沒有最好的東西，只有最適合的東西，自己喜歡就好了，沒必要站在自己的角度去評論別人的選擇?？赡苣憧粗械氖潜Ｖ?，而別人看中的是實用?？赡苣憧粗械氖菍嵱?，而別人看中的是有無……
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2021/2/16：
1、2021/1/14 更換方向盤管柱，啥都沒送。更換后暫無異響
2、語音助手設(shè)置為主駕有效后仍然出現(xiàn)自動彈出情況（無意中說有點熱會自動打開空調(diào)這點倒是還不錯，其它就感覺是自戀了）；出現(xiàn)過360無信號情況（停車熄火一段時間后恢復(fù)，估計熄火鎖車后再次打開車機即可）；出現(xiàn)剎車較硬（平時輕踩很軟，偶爾輕踩硬，具體原因待觀察）
3、油耗應(yīng)該跟平均速度有關(guān)，下圖供參考：
注：E列結(jié)束里程和F列結(jié)束測量為行程結(jié)束時哈弗智家顯示值；I列J列為此次行程結(jié)束時總的平均油耗和價格；K列代表此次行程行駛多少KM；L列M列代表此次行程的油耗和價格；O列為此次行程總共花費多少時間（高德地圖記錄的導(dǎo)航時間）；P列為此次行程的平均速度
4、里程油耗圖：
5、行程油耗圖：
6、油耗B
長城的水軍真是煩，作為新一代互聯(lián)網(wǎng)年輕人，現(xiàn)在第一件事居然是要學會如何識別水軍
我開的是第三代6頂配，顏色選的青礬綠，當時等了不到一個月，十月初定的車，30號在外地提的，26號出的廠，因為本地4s店太差勁我想吐
外觀我還是很滿意的，顏色里面就這個比較年輕了，內(nèi)飾是黑灰內(nèi)飾，我也很喜歡
小熊油耗如下
我開的相對費油一點，80-100最省油，可以開不到7.5個油，高速開120或者130就比較費油
最不滿意的是音質(zhì)，賊雞兒差勁
目前沒出過什么問題，過坑的時候跳過兩次故障燈跟雙閃，都是一閃而過那種，目前還沒發(fā)現(xiàn)更嚴重的問題
車被蹭了一次，挺結(jié)實了，人家用側(cè)面蹭的我車頭角角，我就掉了一點點漆，他車都癟了
總之比長安強，懂車帝做的對比拆車視頻都被長安公關(guān)掉了，矮子里面選將軍肯定是h6強的
動力非常足，運動模式很強勁，油門很靈敏，超車很輕松，標準模式和經(jīng)濟模式下油門反應(yīng)慢一點是正常的，樓上不懂就亂說
年度十佳發(fā)動機稱號“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號，全新哈弗H6的全新1.5GDIT發(fā)動機，就獲得了這個殊榮。
只有性能高、爆發(fā)力強，還特別省油的車才能入圍。
首先它有著強大直噴動力，轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)的時候，渦輪就早早地勃起了。
燃燒穩(wěn)定性對于缸內(nèi)直噴發(fā)動機來說十分重要。
全新哈弗H6的這款1.5GDIT發(fā)動機，它對燃燒室設(shè)計以及充氣氣流運動的設(shè)計的依賴性更小。
機油也不容易發(fā)生稀釋，活塞設(shè)計以及噴射導(dǎo)向設(shè)計的自由度也更大。
發(fā)動機的呼吸功能也直接關(guān)系到大局，有了連續(xù)可變氣門升程機構(gòu)。
氣門動的時候，持續(xù)期可變，不同工況下氣門升程及正時能得到優(yōu)化，低扭也就上來了。
能降低泵氣損失，還可以提高充氣效率，這也也是不容易被注意到的改善加速響應(yīng)。
提高燃油經(jīng)濟性的細節(jié)。
第三代 哈弗H6｜這才叫H6，一款適合國情的實惠SUV