如何评价吉利远景X1？

　　【图】远景X1 配置_远景X1 参数_吉利汽车_ 。

　　熊猫拉皮提高底盘版，丑。奇瑞瑞虎3X推出比他早。

　　作为一个suv，尺寸竟然比小型车宝骏310还小不少，哪来的脸叫小型suv？

　　和小型suv宝骏510对比的话：

　　远景x1的尺寸是3778 1663 1519

　　宝骏510的尺寸是4220 1740 1625

　　史上第一款高度还不如轿车的suv。

　　和宝骏310相比，x1的自动挡是很大的优势，但是价格也贵了很多。那就拿同样是4万6的手动挡来对比。

　　宝骏310在空间大的多的同时，还多了中控大屏，蓝牙车载和倒车视频影像，性价比可谓秒杀远景x1。而宝骏310还有通用的技术背书。

　　看吉利的宣传，这车的主要定位就是大学生。然而大学生平常上学不需要开车，周末出去玩也不会经常遇到堵车，自动挡的意义要小的多了。

　　不值得。

　　1、X1车身尺寸为3778×1663×1519mm，轴距为2353mm。整体车身比今年1月发布的同级别瑞风S2mini还要小，后排空间谈不上任何舒适性。

　　2、吉利营销太用力，借此来掩饰一些问题。

　　当人们提起“X1”的时候，大概都会想到是宝马X1，但是吉利选择用”X1“来命名这样一款针对年轻人的产品，可以看得出是在固有产品印象来给自身营造出一种关联度，同时也给年轻人增加了一种玩笑的乐趣。而各个版本的取名和颜色命名上都具有比较激进的年轻属性，清晰地看到了定位90后的方向。车型分别有“青春版”、“疯活版”、“乐趣版”和“玩家版”等4个版本，颜色上则有清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝共6种车漆。文案之彻底，是吉利这种老司机才敢玩的手法。吉利将该款小型车归纳入“远景”系列，拔高了其定位。车身前脸采用了吉利的家族式回型涟漪设计，从品牌上给予了更多形象上的价值支持。而从定位微型车的吉利熊猫改换成小型SUV的远景X1，更像是为了迎合SUV风口而推出的产品。

　　3、主要的问题是，吉利在利用旧平台去酒瓶装新酒。

　　2008年推出的熊猫车型。因当时小型车还没被市场接受，加上外观丑，没有引起市场反响。

　　2016年，吉利复活熊猫车。因为看到了小型SUV市场慢慢火了，前有瑞风S3、哈弗H2和本田缤智和XR-V受到了市场追捧。但是该车上市一年始终卖不好，月均几百台。今年5月直接停售给5月20日远景X1上市铺路。

　　4、号称小型SUV不过只是小型车而已，看看现在的大市场

　　飞度在今年前5个月销量在9千台左右，同比下降3.08%，大众Polo今年卖了5.07万台，同比下降30.48%。曾经备受追捧的小型车宝骏310销量持续下跌。那么吉利为什么在这样的市场环境下依旧推远景X1？以营利为目的的企业居然有这样逆反市场趋势的行为，实在令人存疑。

　　结论，该款产品不过是吉利利用落后平台，采用改头换面做法来推出的产品。

　　但目前像宝骏510这种自主品牌小型SUV价格与其没有太大差距，而且各个方面都比它要好，不需要那一点点价差买它。

　　今天试驾了下，感觉对得起这个价格，换挡平顺，语音交互识别很高，外形挺好看的。不足也很明显，整车开起来感觉非常松散，两三年之后说不定会到处响。感觉空间设计不合理，车高低，坐高也低，不像是SUV。号称隔音好，只存在怠速状态，开起来绝对让你明确的知道发动机在工作，急加速简直就是广场舞低音炮，外带震颤效果。由于车本身很便宜，其他问题感觉都能理解。个人感觉如果长期保持车速60以下，非激烈驾驶，平常代步还不错。毕竟变速箱在这个价位还是不错的。

　　去看过x1真车,外观还好，比x3小一圈，内饰真的不行，硬塑料玩具感，不差1万块钱的话还是要买x3