轉(zhuǎn)：雪佛蘭老款科魯茲通?。▍R總貼）
雪佛蘭老款科魯茲通?。▍R總貼）
黃瓜007 發(fā)表于
科魯茲作為雪佛蘭2009年推出的一款車型，一經(jīng)上市吸引了不少年輕人的目光，其富有沖擊力及肌肉感的美式外觀設(shè)計(jì)就算放在今天也算漂亮。上市以后該車的銷量也充分說(shuō)明了此車外觀設(shè)計(jì)的成功，不夸張的說(shuō)，當(dāng)時(shí)在街上，如果碰見(jiàn)10輛雪佛蘭的車，至少有6輛是科魯茲。但是老科魯茲的成功無(wú)法掩蓋它的后續(xù)用車問(wèn)題，令人唏噓不已，可謂是成也科魯茲，毀也科魯茲。本帖所闡述的通病大多數(shù)來(lái)自之前其他網(wǎng)友發(fā)帖提供的資料，在這里我也簡(jiǎn)單做一下匯總，希望廣大科魯茲車友有效防范風(fēng)險(xiǎn)，將此車保養(yǎng)工作做好。
1.變速箱模塊損壞
GF6變速箱是科魯茲一個(gè)賣點(diǎn)，然而成也蕭何，敗也蕭何，使用第一代GF6變速箱的科魯茲，車友經(jīng)常出現(xiàn)在高速上突然加油門沒(méi)有響應(yīng)，突然沒(méi)有后續(xù)動(dòng)力了，如果在變道超車過(guò)程中的話，后果可想而知。好在這個(gè)現(xiàn)象只是短暫的，一會(huì)兒就會(huì)自愈。原因在于變速箱油臟，模塊響應(yīng)不靈敏，模塊損壞。所以第一批車主換變速箱?？斓暮芏嗪芏?。通用后續(xù)改進(jìn)到第二代GF6，加厚原有摩擦片（蝶形鋼片），情況大大得到緩解，損害程度不大。
14年以后生產(chǎn)的GF6變速箱采用第三代的變速箱電腦+改良閥體，加粗了碟形鋼片，高速擋離合器（俗稱雙面鼓）里的壓簧結(jié)構(gòu)也做了加固調(diào)整，雖然不能保證一定不出問(wèn)題，但是超大幅度的降低了故障率。
2.節(jié)氣門壞
在行車過(guò)程中，儀表經(jīng)常出現(xiàn)CODE84的報(bào)警提醒，動(dòng)力下降。有時(shí)候清洗一下節(jié)氣門就OK了，但很多情況下都是換好節(jié)氣門才解決問(wèn)題的。我總是在考慮，到底哪里的問(wèn)題導(dǎo)致了該情況的出現(xiàn)，后來(lái)想了想，還是節(jié)氣門太臟造成，節(jié)氣門臟的源頭還是歸結(jié)到氣門室蓋上，后面會(huì)提到。
3.節(jié)溫器壞
說(shuō)到這個(gè)很多人會(huì)反駁，節(jié)溫器壞的車很多，這個(gè)是正常情況。但是科魯茲的節(jié)溫器是電子節(jié)溫器，代價(jià)昂貴SSSS開(kāi)價(jià)在1千+，外面買一個(gè)也要好幾百，但是這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在于節(jié)溫器壞了后，如果常閉，冷卻液不循環(huán)，水箱內(nèi)部壓力就會(huì)增大，造成水箱開(kāi)裂滲漏。信不信由你，只能說(shuō)我遇到過(guò)。
4.水箱進(jìn)出水管爆裂
各位車友看到這里，回家去檢查一下自己的小科吧，看看進(jìn)出水管有沒(méi)有漲大，特別是進(jìn)水管，夠大了馬上去換掉吧，隱患很大。
5.節(jié)氣門冷卻管到節(jié)溫器這里管子撕裂漏水
在修理科魯茲過(guò)程中，碰到這種情況可以說(shuō)實(shí)在太多了，在路上都碰到好幾起了。原因是小水管高溫老化，經(jīng)不住水壓，造成爆裂，這個(gè)而且是沒(méi)有一點(diǎn)預(yù)見(jiàn)的，保養(yǎng)的時(shí)候，我一般都會(huì)給客戶檢查這兩個(gè)小水管的老化程度，換不換是人家的事，說(shuō)不說(shuō)是我的事，水管漏水后果是直接拉缸，將缸蓋燒變形都有。如遇水溫高了，一定要下車檢查。
6.氣門室蓋墊漏油
這個(gè)是通用通病的不能再通病的事情，這里就不多說(shuō)了，簡(jiǎn)單直觀一目了然，看一下發(fā)動(dòng)機(jī)就知道了。
7.氣門室蓋廢氣閥損壞
這個(gè)毛病可以說(shuō)損害很大，影響的范圍很廣，可能會(huì)危害到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，我碰到多起。閥由膜片組成，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)撕裂，造成曲軸箱通風(fēng)管將機(jī)油大量吸入氣缸，終極問(wèn)題就爆缸。當(dāng)你發(fā)動(dòng)機(jī)有絲絲絲漏氣聲的時(shí)候，你就要考慮一下這個(gè)問(wèn)題了，是不是蓋子壞了。
8.曲軸前后油封漏油
這也成為了科魯茲一道別人無(wú)法逾越通病的亮麗風(fēng)景線。后油封漏油，直接抬變速箱，工程大就算了，這貨換了還不保證好。前油封漏油就是要?jiǎng)诱龝r(shí)，也是大工程，科魯茲正時(shí)也是一個(gè)坑，后面會(huì)說(shuō)。漏油的原因還是集中在氣門室蓋廢氣閥損壞上，至于深入問(wèn)題就不表述了。
9.正時(shí)難對(duì)
老科魯茲正時(shí)，把很多修理工都搞崩潰了。換好正時(shí)經(jīng)常都出現(xiàn)車輛抖動(dòng)，報(bào)故障碼。有的修理工根據(jù)故障碼還在找其他原因。其實(shí)就是正時(shí)皮帶沒(méi)對(duì)好，差一齒造成的。最搞笑的是有人對(duì)了十遍都沒(méi)對(duì)好，總是在懷疑其他問(wèn)題。
10.BCM燒壞問(wèn)題
由一個(gè)剎車燈炮引起的血案。該車剎車燈是由BCM車身控制模塊發(fā)信號(hào)的，當(dāng)剎車燈不亮后，如果沒(méi)有及時(shí)更換的話，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)燒BCM。BCM壞的癥狀就是剎車燈不亮（高位亮），雨刮水不噴，尾門打不開(kāi)，點(diǎn)煙器不工作，自排檔的P檔鎖住，鑰匙拔不下。
11.水泵漏水
一般兩年后的小科防凍液都會(huì)莫名其妙的減少，但是去4S保養(yǎng)，維修師傅都會(huì)檢查并給你添加一點(diǎn)防凍液，但是車輛一旦脫保，他們就會(huì)說(shuō)車輛水泵下有水痕，估計(jì)是水泵漏水，換水泵的工時(shí)費(fèi)誰(shuí)換誰(shuí)知道。順便說(shuō)一下，防凍液少了千萬(wàn)不要去外面買其他的品牌添加，容易腐蝕，造成水路膠管老化。
12.機(jī)油散熱器密封墊滲漏
這也是小科的一大坑，一般兩年后的小科水壺里的防凍液上都會(huì)飄著一層機(jī)油，癥狀嚴(yán)重的話，水壺里的防凍液會(huì)變成咖啡色，擰開(kāi)水壺蓋子可以看看白色的糊狀膏體。原因是機(jī)油散熱器里的密封墊老化導(dǎo)致機(jī)油滲漏竄入車輛冷卻水路，最后表現(xiàn)在水壺上，這種現(xiàn)象時(shí)間長(zhǎng)了也容易腐蝕車輛冷卻管路，造成更為嚴(yán)重的滲漏。
13.點(diǎn)火線圈損壞
說(shuō)到這里，不得不說(shuō)這個(gè)部件的質(zhì)量真的不咋地，一般5萬(wàn)公里的小科都會(huì)中招。具體表現(xiàn)為車輛在行使過(guò)程中，踩油門加速的時(shí)候，像是被人拽了一下，抖動(dòng)嚴(yán)重，如果沒(méi)有理會(huì)，就會(huì)最終導(dǎo)致車輛時(shí)時(shí)刻刻都在抖動(dòng)，只能開(kāi)去修理廠……原因在于點(diǎn)火線圈老化，將其中一只或幾只火花塞擊穿導(dǎo)致爬電抖動(dòng)，最坑的是，這車的點(diǎn)火線圈是一體設(shè)計(jì)的，其中一個(gè)壞了，只能整體更換，又是800大洋沒(méi)了……
14.2號(hào)后氧傳感器損壞
傳感器2是后氧傳感器，傳感器1是前氧傳感器，傳感器2（后氧傳感器）是控制三元催化的，壞了，車輛怠速不穩(wěn)，熄火嚴(yán)重。
15.尾門開(kāi)關(guān)損壞
壞了之后只能用鑰匙遙控開(kāi)。我家附近前有個(gè)修理店，專修通用的，半個(gè)月?lián)Q了四輛車的點(diǎn)火線圈，7個(gè)后備箱開(kāi)關(guān)，全是10，11年左右的科魯茲，里程4萬(wàn)到6萬(wàn)之間。感覺(jué)像是問(wèn)題集中爆發(fā)一樣。
16.進(jìn)氣岐管旁的單向閥損壞
這個(gè)也是通病，車輛啟動(dòng)，如果聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)附件發(fā)出輕微絲絲的漏氣聲，多半是這貨壞了。這個(gè)絕對(duì)也是設(shè)計(jì)上的缺陷，進(jìn)氣岐管單向閥本身是塑料制品，但是又離發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)近，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)燙出一個(gè)窟窿，絲絲的漏氣，導(dǎo)致車輛加速無(wú)力，費(fèi)油……
故障現(xiàn)象》發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮P0171，車輛動(dòng)機(jī)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)處有斯斯?漏氣聲。
有兩種情況?會(huì)導(dǎo)致這種情況，一種進(jìn)氣歧管底下單向閥損壞，另一種是PCV閥損壞。換掉就行了。
17.電子助力突然失效
這段時(shí)間這個(gè)毛病突然集中爆發(fā)了，這可是致命的啊，2013年左右的小科都更換了電子助力，但是由于小科的排水口正對(duì)的是方向機(jī)，時(shí)間一長(zhǎng)，排水難免會(huì)對(duì)方向機(jī)產(chǎn)生影響，造成電路故障。具體表現(xiàn)為電子助力故障燈亮起，電子助力失效，打方向非常沉重，極易造成交通事故，但是熄火后重新啟動(dòng)車輛往往就好了，4S現(xiàn)在對(duì)于這種故障的態(tài)度是打膠解決，但是這個(gè)方法治標(biāo)不治本，要求更換方向機(jī)需要費(fèi)用1W左右，希望通用也能給予正確的解決態(tài)度。
18.發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的電磁閥壞了
車輛故障燈點(diǎn)亮，電腦檢測(cè)凸輪軸位置不合理，凸輪軸位置執(zhí)行器控制電磁閥位置不合理等等。
原因》科魯茲這個(gè)LDE和2HO發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)難修主要就是難修再這個(gè)故障上，反反復(fù)復(fù)修不好。主要原因是在發(fā)電機(jī)后面那個(gè)單向閥。很容易散掉，散掉就會(huì)堵塞油道，這個(gè)油道是給VVT供油的，一旦堵塞或者是泄壓，就會(huì)導(dǎo)致VVT工作不良，輕的就是報(bào)故障碼，重的就是機(jī)油完全堵死，然后凸輪軸位置執(zhí)行器咔咔咔響，動(dòng)力下降的厲害。遇到這個(gè)故障的時(shí)候可以首先拆下排氣VVT電磁閥看看油孔流量，打著火看看油壓怎么樣，也可以做個(gè)工具直接測(cè)VVT的油壓，如果油量或者油壓明顯減少，很可能就是發(fā)電機(jī)后面的單向閥壞了，我遇到比較嚴(yán)重的一次就是單向閥散了后，里面的小鋼球卡在缸蓋上面的油道上了，卡的死死的，要是不注意，還以為原車設(shè)計(jì)呢。這個(gè)故障說(shuō)好修也好修，費(fèi)點(diǎn)心思，心細(xì)一點(diǎn)，基本都能修好。
總結(jié)了這么多，作為一個(gè)科魯茲車友，我并不后悔購(gòu)買小科。因?yàn)樗惆槲易哌^(guò)了太多美景，讓我感覺(jué)到了美系車操控的厚重感以及舒適性，但是也希望廠商能夠聽(tīng)取車友反饋的意見(jiàn)，對(duì)產(chǎn)品加以改進(jìn)，擁有穩(wěn)定品質(zhì)的廠商，才能最終贏得市場(chǎng)，贏得客戶。
以下待編輯：
老科魯茲
1.故障現(xiàn)象>發(fā)動(dòng)機(jī)失火，怠速抖動(dòng)，換擋時(shí)加油門慫車，發(fā)沖，故障燈點(diǎn)亮
原因》火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火間隙過(guò)大，擊穿電壓過(guò)高，點(diǎn)火線圈損壞。電腦檢測(cè)DTC為P0300、P0301 02 03 04建議更換點(diǎn)火線圈及火花塞。
2.故障現(xiàn)象》發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，車輛檢修燈點(diǎn)亮，冷卻風(fēng)扇高速常轉(zhuǎn)。
原因》大部分是由于電子節(jié)溫器故障引起的，可以測(cè)量電子節(jié)溫器恒溫加熱器電阻來(lái)判斷，正常為十幾歐姆，我遇到最極端的一次是電子節(jié)溫器短路的太厲害了，導(dǎo)致電源線對(duì)地短路，保險(xiǎn)絲熔斷，車輛無(wú)法啟動(dòng)。有少數(shù)情況下是由于空調(diào)壓力傳感器插頭進(jìn)水導(dǎo)致的。
3.故障現(xiàn)象》發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，車輛動(dòng)機(jī)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)處有斯斯的漏氣聲。
原因》讀取DTC，故障碼顯示為燃油系統(tǒng)調(diào)整貧化。有兩種情況下會(huì)導(dǎo)致這種情況，一種是進(jìn)氣歧管底下的單向閥損壞，另一種是PCV閥損壞。換掉就行了。
4.故障現(xiàn)象》發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，車輛動(dòng)機(jī)下降。
原因》DTC為燃油系統(tǒng)調(diào)整富化或者貧化，就是混合器濃或者稀的意思，一般情況下是由于空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)導(dǎo)致的，正常數(shù)據(jù)為2.3~2.5克每秒。換掉就行了。如果空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)正常，就要考慮是不是有其他地方漏氣的情況了，或者說(shuō)噴油嘴漏油或是堵塞的情況。不再贅述。
5.故障現(xiàn)象》大燈無(wú)法開(kāi)啟，或是無(wú)法關(guān)閉。
原因》可能是保險(xiǎn)絲盒內(nèi)繼電器燒了，打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒聞聞味道就能判斷了。
6.故障現(xiàn)象》車輛檢修燈點(diǎn)亮，車輛動(dòng)機(jī)下降，車輛加速加不起來(lái)，提速很慢，油門踹到油箱里都沒(méi)用。
原因》讀DTC為節(jié)氣門位置傳感器1.2信號(hào)不合理或是加速踏板位置傳感器1.2信號(hào)不合理，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)故障不好修~，先換油門踏板或是節(jié)氣門，好了就是你運(yùn)氣好，如果不好，就飛線，從油門踏板飛到節(jié)氣門，再?gòu)墓?jié)氣門飛到電腦版。如果還不好，就換電腦板。再不好，就換車。
7.故障現(xiàn)象》車輛故障燈點(diǎn)亮，電腦檢測(cè)凸輪軸位置不合理，凸輪軸位置執(zhí)行器控制電磁閥位置不合理等等。
原因》科魯茲這個(gè)LDE和2HO發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)難修主要就是難修再這個(gè)故障上，反反復(fù)復(fù)修不好。主要原因是在發(fā)電機(jī)后面那個(gè)單向閥。很容易散掉，散掉就會(huì)堵塞油道，這個(gè)油道是給VVT供油的，一旦堵塞或者是泄壓，就會(huì)導(dǎo)致VVT工作不良，輕的就是報(bào)故障碼，重的就是機(jī)油完全堵死，然后凸輪軸位置執(zhí)行器咔咔咔響，動(dòng)力下降的厲害。遇到這個(gè)故障的時(shí)候可以首先拆下排氣VVT電磁閥看看油孔流量，打著火看看油壓怎么樣，也可以做個(gè)工具直接測(cè)VVT的油壓，如果油量或者油壓明顯減少，很可能就是發(fā)電機(jī)后面的單向閥壞了，我遇到比較嚴(yán)重的一次就是單向閥散了后，里面的小鋼球卡在缸蓋上面的油道上了，卡的死死的，要是不注意，還以為原車設(shè)計(jì)呢。這個(gè)故障說(shuō)好修也好修，費(fèi)點(diǎn)心思，心細(xì)一點(diǎn)，基本都能修好。
8.故障現(xiàn)象》主駕駛副駕駛或是后排玻璃不能升降。
原因》一般情況下是開(kāi)關(guān)壞了，如果開(kāi)關(guān)沒(méi)壞，則可能是LIN線短路了，最簡(jiǎn)單的判斷方法是》把小燈打開(kāi)，看開(kāi)關(guān)上面的LED燈光亮不亮，亮說(shuō)明是正常的，不亮就說(shuō)明可能是LIN線問(wèn)題，一般短路的位置都在主駕駛側(cè)車門底部處的線束內(nèi)，長(zhǎng)期泡水，還有就是駕駛員屁股左邊門邊的線束也容易斷?；旧先绻荓IN線故障，前面兩個(gè)車門一般不會(huì)同時(shí)不能升降，后邊車門一般都會(huì)同時(shí)不能升降?？梢圆鹣萝囬T，測(cè)量LIN線的電壓，大概在7~10V間。線路不好排查的時(shí)候可以飛線。
9.故障現(xiàn)象》停車熄火后油箱里咚咚咚響，油表不準(zhǔn)。
原因》這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，主要是碳罐堵塞了，換個(gè)新的，然后把油箱拆掉，看看里面的擋板有沒(méi)散掉纏在油位傳感器上。
10.故障現(xiàn)象》防凍液里有大量油漬
原因》機(jī)油散熱器竄機(jī)油了，可以拆下來(lái)看損壞情況，如果沒(méi)有腐蝕，可以換組密封圈，如果腐蝕嚴(yán)重，就需要換總成了。之前4S店這個(gè)是可以走索賠的，不收錢的。但現(xiàn)在時(shí)效已經(jīng)過(guò)了。
11.故障現(xiàn)象》行駛中無(wú)方向助力，轉(zhuǎn)向故障燈點(diǎn)亮。
故障原因》電腦讀DTC為C0545或者是C056E，之前沒(méi)做召回之前，如果車輛只報(bào)C0545處理方案是插頭涂抹油脂，再次點(diǎn)亮故障燈就換方向機(jī)。同時(shí)點(diǎn)亮C0545和C056E的直接更換方向機(jī)總成?，F(xiàn)在4S店在做召回，生產(chǎn)日期在12年2月1日到15年7月2日的車輛需涂抹油脂和安裝橡膠塊，15年7月3號(hào)到16年7月24日的車輛是安裝橡膠塊。12年和13年方向機(jī)有兩種，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋子表面上有8條棱的不在召回范圍內(nèi)。