別克英朗怎么樣？值得買嗎？
提車半個(gè)月，里程表800多公里。
買2019的英朗最主要的原因就是價(jià)格真香。裸車價(jià)8萬，帶定速巡航、CARPLAY、獨(dú)立懸掛。
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格劃算，自主品牌的同級(jí)別車可能都沒有英朗便宜，而且跟英朗換殼的科魯澤在中保研碰撞的成績(jī)好像好湊合。Carplay和定速巡航對(duì)我來說很重要，跑了幾次高速發(fā)現(xiàn)還是自適應(yīng)巡航更省心。
缺點(diǎn)：變速箱好像不太流暢，不知道是不是我的的手比較潮。選擇運(yùn)動(dòng)模式以后，就像德芙一樣順滑。油耗問題我還有待觀察。
看在這么便宜的份上，三缸機(jī)我就覺得不是問題了。
輸出一點(diǎn)個(gè)人私貨：
科技配置都很有用，自動(dòng)泊車、360全景影像，有了這些配置幾乎人人都是老司機(jī)了。自動(dòng)巡航不但省力，還可以省油。
最重要的還是謹(jǐn)慎駕駛，安全第一。
我得澄清一下，英朗是沒有自適應(yīng)巡航、全景影像這些配置的。我的意思是如果在預(yù)算足夠的情況下，推薦買有這些配置的車。
考慮英朗，就是想在預(yù)算有限的情況下落地一輛動(dòng)力強(qiáng)勁空間不錯(cuò)的合資緊湊車
單就預(yù)算和動(dòng)力來看，10萬落地的英朗1.3T有163匹馬力230扭矩，同級(jí)日系車和德系車普遍只有110-130匹馬力不到200的扭矩，落地貴上2、3萬以上，而唯一動(dòng)力稍強(qiáng)的法拉域落地價(jià)要16萬左右，貴出60%
所以，回應(yīng)題目，大家選擇英朗的主要原因說到底其實(shí)就是性價(jià)比高。動(dòng)力性能與價(jià)格之比大大超越同級(jí)別的車，然后外觀空間等也超越了同價(jià)位的合資車，這種雙重超越的誘惑還是很大的
可惜現(xiàn)在出了1.5L和1.3T輕混后，就再買不到純1.3T了，也就是說10萬出頭落地這種好事暫時(shí)沒有了。1.5L的弱雞動(dòng)力毫無性價(jià)比就不說，指導(dǎo)價(jià)12.6萬的1.3T輕混精英現(xiàn)在剛上市的落地價(jià)大概是12.5萬左右，已經(jīng)不是10萬價(jià)位了
其實(shí)1.3T輕混是不錯(cuò)的，3缸機(jī)的啟動(dòng)和怠速抖動(dòng)在輕混彌補(bǔ)下已經(jīng)不是問題，低檔位動(dòng)力的提升順暢了很多，啟停也變得輕盈了很多。但高速時(shí)3缸機(jī)的異常噪音還是避免不了的，且雖然1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)帳面數(shù)據(jù)很高，但別克的6AT公認(rèn)在中下水平，會(huì)拖累整輛車的動(dòng)力表現(xiàn)，然后乘坐空間不錯(cuò)但尾箱空間一般且后排座椅不能放倒，英朗的車型也已經(jīng)很久沒有換代。綜上，1.3T輕混賣12萬多是不值的，12萬價(jià)位的日系車不香嗎？考慮到一套48V輕混的成本大概是6000元左右，那么1.3T輕混賣到11萬以下的價(jià)格還是以前的性價(jià)比就絕對(duì)買爆
所以，在只有1.5L和1.3T輕混的今天，買英朗的唯一方式就是等，1.3T輕混落地在11萬以內(nèi)時(shí)，就是出手的時(shí)候
時(shí)間過了2個(gè)月到6月底了，上面說的價(jià)錢已經(jīng)不合時(shí)宜了，為免誤導(dǎo)還是更新一下
1.3T輕混精英的價(jià)格很早就守不住了，現(xiàn)在的話上海等地網(wǎng)友報(bào)價(jià)大概是8.5-8.8W落地，也就是優(yōu)惠5萬多。我這邊前幾天再去問了，開價(jià)102000，我估計(jì)可以講到95000左右，雖然比不上其他地方不到9W落地，但也超出了我之前的預(yù)想。而且有一點(diǎn)比較重要的是現(xiàn)在別克全系原廠8年16萬公里動(dòng)力總成保修，包括48V輕混系統(tǒng)的電池電機(jī)電路板在內(nèi)，有這個(gè)8年的保障心里會(huì)踏實(shí)很多
這次去也認(rèn)真試駕了一下，2個(gè)大男人開空調(diào)，沒上牌的車子上路后直接一腳到90碼，163匹的動(dòng)力沒有讓我失望，油門沒有非常大而力度足升速快，還有不少的余量讓你放心超車。6AT在換檔時(shí)感覺到停頓，換檔響應(yīng)也差點(diǎn)，畢竟不是CVT，還可以接受。各種噪音都控制的不錯(cuò)，在注意路面情況的時(shí)候不會(huì)察覺得到，這點(diǎn)還是讓我意外的，之前認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了之后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定會(huì)大，但這次沒有這個(gè)感覺，可能要滿載開空調(diào)地板油榨干163匹馬力才會(huì)發(fā)生，起碼正常行駛基本不會(huì)出現(xiàn)。銷售吹的底盤質(zhì)感由于沒有經(jīng)過坑洼和減速帶所以暫時(shí)感受不到，但過小石子時(shí)路感比較明顯，稍微偏硬。在輕混帶動(dòng)下的啟停非常輕盈，沒有抖動(dòng)沒有噪音，一切都非常自然，仿佛沒有這個(gè)功能一樣?？梢哉f動(dòng)態(tài)表現(xiàn)我是滿意的
靜態(tài)方面，對(duì)比了一些之前看的其他品牌換代或新出的車型，英朗的內(nèi)飾的確是有點(diǎn)老舊了，全部硬塑料，方向盤的質(zhì)感是面包車水平，中控設(shè)計(jì)停留在10年前水平，屏幕非常小，扶手等地方也很廉價(jià)。功能方面更是省，多功能方向盤、巡航、無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)駐車、一鍵升窗、電動(dòng)調(diào)整座椅這些現(xiàn)在10萬級(jí)別的主流配置全部沒有，只有胎壓顯示、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口。皮坐椅不錯(cuò)，后排空間還可以，但頭枕又減分。可能說單去看這個(gè)車，確實(shí)就是8、9萬元的水平
我覺得這款1.3T輕混英朗最適合資金有限但對(duì)動(dòng)力有追求又不是很在意內(nèi)飾配置的單身人士，9萬左右就可以落地一輛和法拉域一起裝逼的車。不看車標(biāo)比飛度致炫這些小車要好，看車標(biāo)起碼是合資車比同等價(jià)錢的國產(chǎn)車有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別他動(dòng)力強(qiáng)價(jià)格低，同價(jià)格他動(dòng)力強(qiáng)級(jí)別高，還是很劃算的。但如果你是家庭用車，那么只有價(jià)錢低，其他方面比較缺失，不是很適合了
小懂這邊有位9月才提車的別克英朗真實(shí)車主（懂車帝昵稱：77），坐標(biāo)山東濟(jì)南，所提車型為2021款1.5L自動(dòng)精英，落地價(jià)8.7w，分期兩年免息。聽聽他對(duì)英朗的評(píng)價(jià)怎么樣？
?看車：
去的第一家4s店，報(bào)價(jià)9.4w，太貴，也不給優(yōu)惠，就走了，隔天讓我去店里參加活動(dòng)過我也沒去，接下來就是繼續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)懂車帝。八月底又去了市中區(qū)一家4S店，試駕完就和銷售談價(jià)格，報(bào)價(jià)9.3w落地，還得交保險(xiǎn)押金，太貴，砍價(jià)到9.1w，不能再優(yōu)惠了，然后就又走了。
訂車：
9.3-9.7號(hào)濟(jì)南車展，9.5號(hào)周六和小伙伴去的車展，直奔英朗展臺(tái)，銷售報(bào)價(jià)都9.3w，我說太貴，銷售叫我們到里面去談，我給銷售說9.3w太貴，你自己砍一刀，銷售優(yōu)惠兩千9.1w，我說超9w我不考慮，我誠心買車，你誠心賣車，不用說其他的，直接一點(diǎn)，8.7w落地兩年免息全包，其他費(fèi)用你自己安排，可以的話就當(dāng)場(chǎng)交定金，不行的話就算，銷售說不可以。我就又走了，去看隔壁兄弟了，出來的時(shí)候，英朗的銷售把我叫回去了，這次銷售和一個(gè)女的來和我聊，這女的愁眉苦臉說8.7w太低了，我還是那一句話說8.7w落地，立馬交定金，到最后答應(yīng)了，給她確認(rèn)過沒有出庫費(fèi)，解壓費(fèi)等后續(xù)雜費(fèi)，就成交了，禮品就送了個(gè)底盤護(hù)甲，其他的就沒有了。
?提車：
9號(hào)提車，當(dāng)天人挺多的，到我辦理手續(xù)時(shí)候，銷售給財(cái)務(wù)說8.9w，我問怎么回事？銷售說談的不是8.9w嗎，我說你再好好想想，他思索一會(huì)說，對(duì)，我想起來了，8.7w，分期兩年免息。就這樣辦了手續(xù)。接下來拿鑰匙，保險(xiǎn)、掛牌、護(hù)甲等，掛牌的時(shí)候銷售讓我自己去車管所掛牌，氣暈，問他什么意思？當(dāng)時(shí)不是說的包牌嗎？銷售說是包臨時(shí)牌，再次氣暈。交完錢了你玩這一套？什么都不用說，如果你讓我自己去掛牌，我就12315了，銷售也沒說話，就這樣去掛牌了。
接下來分享一下各方面感受：
一、空間
1、前排空間：還是比較寬敞的，主駕駛位即使對(duì)一米八的駕駛員來說也無壓力，副駕駛位置沒有方向盤，顯得更加寬敞。
?2、后排：后排空間設(shè)計(jì)的也是足夠?qū)捲?，秒殺同?jí)別的一系列車。
3、后備箱：偌大的后備箱空間給人十足的安全感，同級(jí)別的車系里面，空間如此大的沒有幾個(gè)，再也不怕東西多了
?整體來說，空間對(duì)于家用轎車來說已經(jīng)足夠了，完全感覺不到壓抑、緊張感！
二、內(nèi)飾
1、中控：沒覺得有塑料感，黑白搭配的色調(diào)避免了全黑色調(diào)的壓抑感，給人小清新的感覺，也在提示你不要把車弄臟。
?2、方向盤：這個(gè)方向盤確實(shí)差評(píng)，光禿禿，乞丐感十足。
?3、檔位：傳統(tǒng)檔位，可以接受
4、座椅：仿皮材質(zhì)足夠，米白色感覺清新，完全接受（自己買了黑色座套）
5、車門：簡(jiǎn)略版車門，簡(jiǎn)單實(shí)用
三、配置：
1、六擋手自一體:既可以體驗(yàn)自動(dòng)擋的便捷之處，又可以切身感受手動(dòng)之快感，沒毛病666。
2、方向盤:根據(jù)需求可上下調(diào)節(jié)，無多功能按鍵，一大敗筆，操作比較麻煩。
3、中控:自帶倒車影像和雷達(dá)，自帶導(dǎo)航，好評(píng)，避免了看手機(jī)導(dǎo)航的不便，方便了小白倒車，不足之處是導(dǎo)航偶爾延遲。
中控彩色7寸屏幕好評(píng)，再大一點(diǎn)就好了。
USB接口只有一個(gè)，差評(píng)。
|
?中控下方?jīng)]有儲(chǔ)物盒，有些不方便，不過不影響使用。
副駕駛位前的儲(chǔ)物盒空間足夠大，可以放不少東西，比較滿意。
4、車窗:主駕一鍵升降基本滿意，無防夾手稍微不滿意。無鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能，老是忘記關(guān)窗的傷不起。
5、后排出風(fēng)口:好評(píng)，充分考慮到了后排人員的溫度需求。中間凸起有點(diǎn)不便。
6、天窗:這個(gè)價(jià)位有電動(dòng)天窗也是很良心了，一定程度上提升了車的檔次。
7、自動(dòng)啟停：個(gè)人不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，起起停停比較不爽，每次開車需要專門把它關(guān)掉。
8-后視鏡：外后視鏡非自動(dòng)折疊，基本的后視鏡調(diào)節(jié) 加熱功能都有，可根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)，加熱功能避免了下雨天后視鏡一頭霧水的情況，良心配置。
9-內(nèi)后視鏡沒什么特別之處，無防炫目功能，勉強(qiáng)接受。這是加了記錄儀的
?10-副駕駛的化妝鏡還不錯(cuò)，只是無照明，可以接受。
11-液晶儀表可顯示胎壓，安全帶未系，手剎釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，時(shí)速，油耗，機(jī)油壽命，行駛里程等比較全面的提示，基本該有的都有了。
四、動(dòng)力
最大113匹馬力，家用足夠，不求推背感，起步較肉，上坡可以感覺到稍微吃力，行駛中加速緩慢。
?五、油耗
跑過一次高速后油耗在6.7，接著跑了一段時(shí)間市區(qū)目前在6.8，44L郵箱，加滿需要235元左右，平均每公里0.36元，比較省油，油耗可以接受。
?用車感受（高速）：
十月一假期，跑了一次高速，五位成年人滿座，從濟(jì)南長清到威海文登區(qū)，526公里，來回1052公里，全程一人包攬，10.6號(hào)一早出發(fā)，下午到達(dá)，歷經(jīng)七個(gè)小時(shí)，四個(gè)服務(wù)區(qū)，平均時(shí)速大概119。10.7號(hào)一早原路返回。感受如下：
1、隔音：有輕微的胎噪聲，不過影響不大。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)：無明顯晃動(dòng)，超車略微吃力，需慢踏油門，緩緩提速，待車速上來再超車，還算輕松，如果猛踩油門提速，大概1-2秒的延遲，車輛比較吃力，有明顯頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲比較明顯。
3、空間：寬敞，五人滿載沒有覺得緊張，腿腳可以自由活動(dòng)，當(dāng)然駕駛員絕對(duì)不可以的哦。
4、方向盤：非多功能方向盤，只有一個(gè)喇叭按鍵在中間，但材質(zhì)摩擦力還算可以，沒有出現(xiàn)打滑，光禿禿的方向盤有點(diǎn)不好看。方向盤沒有定速巡航及多功能鍵，對(duì)于跑高速來說是比較累人的，需要時(shí)刻保持警惕，握好方向盤，這點(diǎn)比較累胳膊，不過，高速一般直線道路居多，掌握好方向盤，控制好車速就沒什么問題，在上坡路段，滿載明顯的吃力，聲音也明顯的不暢快，需要控制好油門，切勿猛踩油門踏板。
5、自帶導(dǎo)航：好評(píng)，不用盯著手機(jī)看了，每次到分叉路，導(dǎo)航都會(huì)實(shí)景箭頭提示行使方向，這一點(diǎn)比較人性化，對(duì)導(dǎo)航不滿意的地方是偶爾會(huì)有延遲，等到需要拐彎的地方馬上就要到了才會(huì)提示，如果不提前看好路線很容易走錯(cuò)道路。
6、藍(lán)牙：全程藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂，接打電話，基本好評(píng)，音響發(fā)聲比較均勻，音質(zhì)也相當(dāng)可觀，沒有出現(xiàn)變聲的情況，不滿意的地方是切換音樂不太方便，且有輕微延遲但可接受。
7、座椅：舒適度還算可以，這一路坐下來，沒有感到明顯的質(zhì)硬感。
8、自帶倒車影像好評(píng)，不用后期加裝，倒車無壓力。
9、車頭大燈：好評(píng)，全自動(dòng)LED大燈照明，省去了手開的麻煩，很人性化，大大提高了車輛的安全性。
10、油耗：跑高速之前7.8，高速跑下來到了6.7，平均每公里0.36元，現(xiàn)在跑了一段時(shí)間市區(qū)油耗回升到6.8了，整體油耗可以接受，比較省油。
目前跑了4000+公里了，油耗6.8，未首保，打算5000公里去首保。
?最不滿意的點(diǎn)
不滿有二：
其一：無多功能方向盤，無黑色內(nèi)飾：其實(shí)多功能方向盤對(duì)我來說也沒多大用處，從美觀角度來說，我是有點(diǎn)不滿意的。座椅顏色是米白色的，換成黑色的就完美了。
其二：中控按鍵有點(diǎn)遲鈍，尤其是藍(lán)牙鏈接時(shí)切換音樂鍵，有稍微的延遲，不滿意但可以接受。
以上就是來自懂車帝別克英朗車友圈真實(shí)車主的分享，僅代表車主個(gè)人觀點(diǎn)，如果買車還拿不定主意，歡迎大家多來懂車帝相關(guān)車型車友圈逛逛，和真實(shí)車主交流交流買車更安心。
20年冬至提的車，開到今天3000多公里吧，暗影灰，1.5L自精，這個(gè)車怎么說呢，整車素質(zhì)，你要知道這車落地我才花了9w多一點(diǎn)，整車素質(zhì)還是很不錯(cuò)的，隔音沒那么差，動(dòng)力肉？反正高速超車猛一點(diǎn)會(huì)上來，這個(gè)確實(shí)就是五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，耐操，我開過老丈人的五菱，坦白講駕駛感受差不多，就說發(fā)動(dòng)機(jī)吧，at變速箱，好開，抖動(dòng)？目前沒啥感覺，頓挫？沒感覺，就是有時(shí)候升檔確實(shí)慢一點(diǎn)，要踩狠一點(diǎn)油門。
我不喜歡駕駛，車開的一般也比較慫，純粹代步工具，當(dāng)然如果你說跟電車加速比那不用比。隔音方面，20w以下的車隔音不都差不多？音箱35確實(shí)還是能蓋住胎噪的，音箱音質(zhì)還行吧，對(duì)得起價(jià)格。
然后沒遇到你們說的，中控我掃碼就連上了，也沒遇到一著車收音機(jī)自動(dòng)打開，不過自動(dòng)啟停確實(shí)每次都要手動(dòng)關(guān)閉，是挺煩的容易忘，值得一提這個(gè)車的車機(jī)導(dǎo)航高德特別好用，我覺得比我手機(jī)還好用，精準(zhǔn)，用的非常舒服。
這個(gè)車我跑高速特別多，基本都在高速上，油耗我開到了百公里6.0，應(yīng)該還是很省油的。當(dāng)時(shí)看車主要看了卡羅拉，廣本繽智，這倆車落地頂配都要13w以上，我拿省下的4w干點(diǎn)啥不好？就代個(gè)步，要是中國的二手車市場(chǎng)都像日本那么透明，我才不買新車呢，這不前幾天刮了，心疼死我了，也不知道補(bǔ)要多少錢，補(bǔ)的回來沒。
我來說說幾個(gè)缺點(diǎn)吧：中控邏輯混亂，每次上車都要手動(dòng)關(guān)閉收音機(jī)、手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟
停；必須手機(jī)連接車載藍(lán)牙，否則車載導(dǎo)航?jīng)]有語音播報(bào)；安吉星遠(yuǎn)程開啟空調(diào)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致
車子無法啟動(dòng)。
車子異味很大，暴曬了一個(gè)禮拜才好一些，我是一個(gè)對(duì)氣味敏感的人，特別像是在內(nèi)飾的擋板上，都是塑料的味道特別難聞，我媽還讓我在車上放柚子樹葉，不過經(jīng)常的通風(fēng)揮散的也比較快，一時(shí)間久了也就基本就沒什么味道，磨合期時(shí)候的油耗有點(diǎn)高，弄得我有點(diǎn)傷心欲絕，還好出了磨合期以后油耗回落的速度很快，現(xiàn)在是很穩(wěn)定的狀態(tài)了。