吉利博越PRO值不值得买？

　　我是个女车主，很喜欢城市越野车，因为地盘高不用担心像现在开的本田车拖底，而且各大车评的反应似乎很好，我不是太懂车，就外观和内饰来看觉得挺时尚漂亮的，有没有懂车的大神们给点意见参考下，不甚感激！

　　博越车主 坐标帝都 国内外10年经验左右舵都开过的老司机 新车开了一个月了 感觉非常好 前几天大雨 积水直接过 旁边小车不敢过 这是动态的感受 基本没啥好黑的 说下静态的体验吧 顶配沙发没有刚开始车展时感受的那么柔软了 但是中短途下来肯定不累 然后有些细节方面不是很人性化 比如手机 矿泉水瓶该往哪里放 总感觉有些别扭 其他的都还可以接受 我是实用主义者 规规矩矩开车 老老实实做人 认为博越的性价比很高

　　博越第一批车主

　　说实话，买车看人品，我们一起买车的，或多或少都有一些小问题，非常小的问题，有的4S店遥控指挥就搞定了，有的去一趟4S店就搞定了。这个都是正常的。我呢，什么问题都没有，一丝一毫都没有

　　博越对得起它的价格，意思就是你花15w买博越，绝对划算。我不想说15w可以买什么，买什么又傻逼之类的

　　我只是高度强调一句话：博越对得起它的价格，说对不起的，你们出来，我们单挑PK对峙！

　　利益相关：博越车主，8月提车，至今5000+公里。

　　先说结论：15W花的值了。公平的说，博越算是国产这个价位车子里的标杆货。暂时没有其他竞争对手。

　　接下来具体简单谈谈感受：

　　先说不好的

　　其实，作为车主，我还是挺倒霉的。我买的是顶配，刚提车的时候没仔细检查，光顾着开心和改音响了。结果开回家才发现，车头的雷达模块是坏的，也就是acc城市碰撞预警不好使。表盘上亮了俩故障灯。按道理说，整车出厂前这些应该都接受过检测的，不应该是出厂就存在的故障。但是，也没法搞清楚到底是什么环节出了差错了。好在我所在城市的吉利4S还是挺给力的，检查确定故障后立马订货一周后免费替换配件就解决了。

　　雨刮器质量一般，用三个多月后有摩擦玻璃的那种涩涩的声音，首保的时候顺便去4S免费换了个新的。

　　偶尔会有怠速抖动，偶尔会有轻微油门顿挫的现象。但是都不明显，都是偶尔。不注意就注意不到。

　　油耗市区13，高速8。对于这个吨位的SUV，我觉得可以接受。

　　原配的音响稀烂，也就是国产15万档次的平均水平。这可能是我挑剔了，因为博越其他方面都给人花15W买了30W车的错觉，唯独音响是花15W买了15W车的感受……

　　后备箱空间是有点小。做三四个行李箱什么的没问题。但是装点东西再装我那条大金毛就有点窄了。

　　再说说好的

　　的确很好开。方向盘的转向助力很舒服，指向很精准。刹车反馈很合适，悬挂减震搭配那套被所有人夸过的座椅，给人感觉灰常舒适。

　　动力方面，市区行驶代步完全够用。所谓够用是指想超车就超车，踩下油门就有速度，反馈比较及时，动力不拖后腿。但是，你非要拿那些小钢炮的推背感来跟博越比，那有点强人所难。

　　全景摄像头炒鸡好用。惯得我现在停车入位都不看两侧后视镜了。

　　相比较某些合资品牌负面新闻不断，今天XX门，明天召回的情况不同。在博越车友会和论坛里说起博越的不好都是些小毛病，甚至大多数跟车辆本身没啥关系。至少据我所知，我们车友会里对博越这辆车还是很肯定的。大家一致的看法都是，这15W花的值。

　　最后，鄙视一切键盘车神和无脑车黑。有些话，你开过了再说。

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　　说老实话，没想到这个随意的回答引发的评论这么热闹。既然如此，也追随一下知乎最近的流行趋势，加一个评论回复楼层。

　　看到有些朋友在这个回答下面的评论很不友好，个人心理感觉还是很遗憾的。本来知乎这个社区风气一直挺好，无论是回答还是评论都本着有理有据，有矛盾好好说话的精神互相交流的。可能是因为最近这两年用户群扩大，加上用户年龄低龄化的原因。整个社区的气氛是越来越浮躁，越来越“言之无物”了。

　　现如今，有些人上知乎不是为了交流思想，而是专门来看逗比卖萌，看爆照小黄文的，甚至专门来吵嘴架了。

　　这真的让人感到非常非常的遗憾……

　　说回车子：

　　其实博越这车从16年4月份就火的不要不要的，所以一直以来也享受者国内友商的一路“重点关照”。在这些友商的一路无微不至，尽心尽力的“帮衬”下，帮着搞了好多“宣传”，并且此起彼伏，连绵不断。让我这个理工男算是见识了我国汽车行业营销团队的行为之无耻，手腕之黑暗。一次次刷新了我的心理下限，着实是叹为观止。

　　同时，很多车友（暂且不论是不是披着马甲的车黑）对于谣言的辨识力之差也是叹为观止的。本来我以为这样的现象仅仅存在于车托之家，毕竟那地方的环境一直如此。同时，博越这个车子的价位属于不上不下的这么一个区间，导致受众群体也的确是鱼龙混杂，不能对大家要求过高。但是，我错误且幼稚的认为，知乎这个社区里的车友们，好歹应该被培养或者说被训练成习惯于“先说是不是，再说为什么”了。也就是说，遇到谣言应该具有自行求证且有自我判断的能力的。

　　可惜，我错了。所以，在这还是得唠叨几句：

　　1、油箱门

　　最早是某博越车友高速上轮胎压倒尖锐物，导致尖锐物弹跳起来戳破邮箱。后来还有一个案例是普通路上行驶，擦地戳破油箱。

　　关于第一个案例，很多人都知道，在高速路边向车子扔石子是谋杀行为。因为，在几十至上百公里的时速下，速度带来的破坏力是非同小可的。可是，偏偏这个事情出来以后，所谓博越的“油箱门”就传开了。（无知是多么的可怕）

　　关于第二个案例，其实，看过照片的都知道，这就是车主自己不小心，看着前方路上有异物骑着压过去导致擦了车底，戳破了油箱。而那个发帖车主其实也就是想造点舆论压力好让4S给自己免费换个新油箱而已。

　　一开始，有车黑拿博越邮箱的高度做文章，后来被人举证打脸。其实博越的油箱高度不仅比轿车高，甚至和同类城市SUV相比都属于偏高的。

　　后来，开始有人黑油箱的材料为什么不是金属的。当然，这种无知行为也被人打脸了。

　　最后，还是车黑们把舆论导向吉利厂家出厂前为什么不给油箱加个装甲。这不算可笑，可笑的是有很多人也跟着起哄，我也是醉了……

　　其实，油箱不是整车最低点。

　　

　　2、猪大肠

　　黑博越车底盘的排气管，好似猪大肠……

　　凭良心讲，我也觉得一般般。

　　

　　两个都一般般。

　　

　　这两也挺像猪大肠的。

　　这么专业的问题，各位还是去查查真正的专业工程师怎么说的吧。且不论那些凭自己感官张口就来的普通车友（喷子），就连“X车坊”这类半句真话掺和半句假话，专业术语配套收费评论的“王自如式专业第三方评测机构”也是胡诌八扯不可尽信的。

　　还有一起其他的黑点，我就不一一评述了。总的来说，就是各位要争论可以，请有理有据。再有劈头盖脸自说自话甚至攻击人的，我手动折叠。

　　另外，有朋友较真质疑我说“花15W买了30W车的感觉”都是指哪些车。唉……好吧，我承认我的措辞有点夸张了，我本意是说博越这车9~15W的价位达到了20~30W这个档次的水平，说到底就是个物超所值的意思。您要是非扣字眼，我认输~~

　　关于新能源汽车，我也很支持。如果真的能为环境做点贡献，多花点钱我也乐意。明年给老婆买车就确定是新能源了。至于品牌……现阶段咱还是别争谁好不好了。就算是BYD的车粉也别争。因为，现如今还是起步阶段，别说以后，明年怎么样都不好说呢。至少目前，在丰田、特斯拉等车企眼里，咱国内这些新能源车企……

　　

　　所以，大家伙不如掏钱给国产品牌们，并且祈祷他们在赚钱之余能有心力争上游吧。

　　刚好手上这几天拿着博越试驾车，这车机械部分除了悬挂真的太软之外没其他明显毛病，但说是软其实也会有点像法国车那样，压缩到末端还能撑住，跟一软到底的奇峻之流也还是有区别的，总体而言质感大概可以跟15-25万这个区间的同级(紧凑SUV)合资产品基本持平。

　　之前听同行说过这车有衰退过早过快的问题，但试驾车到手有近16000公里了，各方面的性能也还是没有明显的降低，考虑到媒体试驾车的使用强度还是要比家用车高好大一截的，要知道有部分欧系品牌的纯进口试驾车到这个里程都已经满车异响了，这么看来估计也有可能是同行所拿到那台车的个体问题。

　　真正的问题在于内饰细节的处理上，无论肉眼看还是用手摸，档次感都还是差那么些。我觉得吉利还是欠点经验吧，其实用少一两种材质分少一两种色，老老实实就搪塑+硬塑料+皮/织物的话，说不定效果会比现在又拉丝又电镀的还好点，成本也低些。

　　对了，还有一个高配版虽然带车内空气净化，但还是抵不住内饰那让人不快的异味呀，希望往后能再好好选下材料或者粘合剂。

　　泻药~

　　博越至尊1.8t车主，6月初提车，截止1月14日，车跑了20500公里，抛开个体谈宏观，都是耍流氓，那么不谈博越怎么样，只谈个人感受，应该合法了吧。

　　

　　虽然驾驶经验不算丰富，但是由于个人经历关系，也开过不少车型，第一辆车是2手的捷达，相当之耐操，也让我学会了修车，而当时换车考虑博越的时候，直观对比，博越是性价比非常高的一款车。内饰什么的就不说了，个人审美来说，我选择博越的原因有一半是喜欢博越的内饰，公司有一辆老皇冠09年款顶配经常哪来跑业务，从个人感受上说，博越的内饰我觉得更胜一筹。

　　6个月，2w公里的里程，开的也算挺狠了，从驾驶端来说，博越给了我个惊喜，实话实说，国产车买新车型不但要看胆量，也要看运气，可能我是属于运气好的那一波吧。除了车机傻逼过1次，没有其他的问题，截止到目前，整体质量给了我不小的惊喜。

　　关于油耗，纯纯的和个人驾驶习惯有关，车型车重在这里摆着，不得不说一点，博越的油显是有点捂着眼睛骗自己的意思。跑高速，匀速100，我计算过在4.5-4.7毛/公里，上下班高架，和高速差不多，市区不算了，12-14个还要看路况。

　　从感受上谈，博越开起来还是很舒服的，驾驶感、转向、动力都还过得去，对于我们一般的司机来说，真的开不出来什么差别，用同事的一句话，开车，只要给油，啥车都走。

　　从一名车主的角度来说，让我夸这个车有多好多好，我真的说不出口，毕竟就是一国产车，代步工具，又不是布加迪什么的，让人吹也吹不出来啥，现在一回想，只能想得起车子哪里不行，有问题。反正想到哪里说到哪里吧。

　　音响效果弱鸡一只，可能整体给我超出期望值，所以这个方面丝毫没有亮点就成了吐槽点吧。

　　有很多人说整车气味，不好意思的反问，哪个车新车没有气味，我有个朋友提的斯柯达速派，和我前后脚提车，就气味来说，博越貌似好稍微小一点。

　　胎压问题，开了一段时间，胎压会慢慢变小，2.4变成2.1。加过几次气，还是慢撒气，反正2个月做保养就要去重新加一下气。

　　驾驶的问题，暂时没有遇到，换挡也比较平顺，动力也还可以，哦，想起一个，开了块2w的时候，感觉车子稍微有一点跑方向，第一不是太明显，我也怀疑会不会是高架拐弯啊高低的影响或是心理因素，再观察车胎也没有丝毫吃胎痕迹，所以也没有处理。

　　2万公里的保养，检查的比较彻底，冷却水稍微变少了一点，加了一点冷却水（100ml）。

　　从噪音上说，博越和日系车差距是有点大，刚开始没太注意，开过15000公里以后，有意识到隔音效果没有新车那么好了，噪音有增强的趋势。

　　后备厢小，接个人放点行李啥的真的就直观感受到了后备厢真的是太小了。车屁股也太高了，搬上搬下稍显费劲。

　　不耐看，正面侧面还可以，背后看有点丑，这个因人而异，但是话说回来，一分钱一分货，你15w的价格也真是造不出来路虎的设计感觉。

　　配置真是要再提一下，acc高速用起来比较舒服，城市预碰撞啥的没有感觉，什么自动灯光、感应雨刷、蓝牙、智能的车机系统这些东西真的用起来很舒服，不谈价格物超所值什么的，单谈感受，开了博越，再去开公司的老皇冠、英朗、雅阁、桑塔纳、奇瑞，真是开不惯，就好比你住惯了5星告诉你出差以后只能住7天、如家。

　　不吹不黑，再给我机会再选一次，还是博越。可能再选1百次，还是相同的结果。不谈情怀，单纯感受，我以前也是国产黑，这里瞧不上，那里合资好，但是吉利这个车改变了我的世界观。。。因为如果单纯从感受，我以前实在想象不到合资的品牌溢价会到这个地步。

　　最后，算是明显贴合题目吧，答案是，值得买。

　　最后其实没有人邀请我来答题。。