邓禄普轮胎和普利司通轮胎，哪个更好？
邓禄普原本是英国品牌，成立于1888年，后来被日本企业收购，现在是日本知名品牌，世界排名靠前的轮胎制造商。邓禄普成立当年就研发出世界上第一款充气轮胎。20司机出研发出第一条横向花纹沟槽的汽车轮胎。邓禄普的轮胎整体还是非常不错的，在运动、静音、耐磨方面都很不错，性价比也很高，静音舒适不如米其林和马牌，属于中档轮胎。
普利司通成立于1931年，日本著名轮胎品牌，普利司通的轮胎拥有路捷（OLOGIC）、RFT可缺气行驶等先进技术，总体来讲普利司通轮胎环保、稳定性好，刹车距离短，结实耐磨。总体来说的话，普利司通轮胎更坚韧耐磨，邓禄普轮胎舒适性更好一点。
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单讲品牌不讲产品是毫无意义的，每个品牌都有不同定位的产品，一个品牌的高端产品在综合性能上大概率是胜过另一个品牌的低端产品。
不过如果是单讲运动性，我认为普利司通的东西比邓禄普的性价比要高一些，比如RE003和DZ102。
普利司通和邓禄普都是世界一线品牌，各方面品质都一流。没有哪个更好，只有更适合。
邓禄普相对更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。
普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比较了解。
当然最后还是看楼主你的需求，如果你常开优良路面，重视舒适性，那邓禄普比较适合你
反之如果路况比较差，你又比较重视安全性的话，普利司通就更合适。
轮胎这东西没有所谓的好，只有适合不适合。
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单独讨论两个品牌哪个更好没有实际意义，两个品牌都有非常丰富的产品线供大众选择。而且每位车主的车型、路况环境、驾驶风格都有差异，别人觉得好的轮胎也不一定适合自己。这两家都是日系风格，配套轮胎市场份额很高，也都拥有非常雄厚的技术实力。
硬要说的话，普利司通长期占据全球销量第一、第二名，这点可以说明普利司通的市场认可度比邓禄普会更高。两个品牌都有中国工厂。邓禄普起源于英国，后被日本住友橡胶收购，又与固特异联姻再分手。进口车配套的邓禄普轮胎很可能是属于固特异旗下的，但国内销售的邓禄普是住友橡胶旗下。所以普利司通国产和进口轮胎不会有明显差距，邓禄普这边就会有一定差异。
21年8月，美国《轮胎商业》发布了《2021年度全球轮胎75强排行榜》，得益于日系车的市场份额，普斯司通和住友橡胶（邓禄普）的排名没有变化。
普利司通和邓禄普的轮胎整体来说和日系车风格类似，各方面表面均衡，性价比高，舒适、经济。都属于看着好像哪都挺好，但又没有特别突出的点。比如大家一想到静音舒适首先想到的是马牌、米其林，耐用就想到固特异，操控、稳定也不如倍耐力。硬要说的话普利司通相对更偏耐磨，邓禄普相对重视节能省油。然后两家的价格定位还是比较亲民的，综合考虑的话还是挺加分的。
1.普利司通泰然者T001
与上一代相比耐磨性提升了38%。封闭式花纹设计及变节距优化，有效吸收及封闭胎噪传播，提升静音性。大角度花纹沟提升轮胎整体刚性，确保抓地力及制动效能。似“赫姆霍兹”消音器结构（马牌也有类似的设计），有效捕获并吸收噪音。斜向花纹沟设计，兼顾舒适及制动性，保证在湿地中也有良好表现。但因为胎体较硬，部分路面滤振效果不佳。整体依然是非常均衡，静音效果不算拔尖。
通过“赫姆霍兹”共振设计从而降低轮胎噪音的频率。60度斜向花纹沟设计，减少刹车时花纹块的变形量，提高制动表现。接地压力均一化胎肩设计，提供了更大的胎面接地面积，降低变形，提升抓地力。宽大的排水沟槽，直接有效地提升在湿地抓地及制动表现。
2.邓禄普VE302
VEURO系列一直以“提供高端舒适的驾驶感受”为追求。VE302属于全新步入第二代的产品。通过研究发现汽车在粗糙路面行驶时，轮胎内钢带的边缘振动就会产生出剧烈噪声。VE302在轮胎振动最大的钢带边缘部分,通过缠绕抑制振动的高强度边带达到降低胎噪的效果。外侧肋条花纹块连续的大面积花纹配合外侧胎肩增强刚性及操控性，干湿地面均能保持优异的表现。在操控和舒适找到一个很不错的平衡，性价比高，与固特异御乘系列定位类似。
封闭的胎肩花纹及变节距设计，内侧胎肩花纹块细密的横沟，高强度侧边带，封闭噪声，降低振动。内侧肋条花纹块浅斜槽保证花纹块刚性，外侧大面积（55%）花纹胎肩增强操控性，回转和直进时的稳定性。。使用比一般轮胎帘线强度提升1.3倍),柔中带韧，行驶更扎实稳定感。利用声音全息摄影技术，花纹组合模拟实试验，大幅度提高静音效果。真圆匹配胎体结构，大圆弧度胎面，实现承载均一性，保证舒适静谧。中心2条主沟槽和透过内侧的横向排水沟槽,实现水面防滑性能及操纵稳定性。
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邓禄普轮胎和普利司通轮胎，哪个更好？
其实，个人认为轮胎没有哪个更好的说法，适合自己使用的轮胎就是好轮胎。
邓禄普，普利司通和优科豪马（横滨）组成日本轮胎制造业三巨头。邓禄普和普利司通在国内比较知名，根据本人的使用和日常维修作业所遇，安利一下邓禄普和普利司通两个品牌轮胎的一些特点。
邓禄普：轮胎质量还是很好的，性价比高、运动性能好、安全系数高、耐磨，总的来说邓禄普轮胎的优点是性能比较均衡；缺点是胎噪比较大，抓地力一般。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，属于比较中性的轮胎，在各项性能的表现中较为均衡。邓禄普轮胎虽然抓地力不是特别突出，也没有米其林轮胎那样舒适静音，但总体来说是比较中性的，性能均衡。
邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，从用户口碑了解到，大多数人还是很满意的。比较均衡的轮胎谁都会去选择，虽然没有突出的性能，但也能让消费者接受，并且性价比高，这是很关键的。
普利司通：普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强，归功于普利司通的纳米技术（NanoPro-Tech），通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化，从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的。
其次就是轮胎的舒适性了，采用了全新的3G RFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相比提高了乘坐舒适性。
当然，在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎，在高端轮胎品牌当中，普利司通轮胎是相当顶尖的。当然普利司通的轮胎还有环保、刹车距离短等优点，这样也稍微提高一点开车的安全性。
普利司通品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适耐用，有的侧重于运动性和操控性，针对不同需求有不同的选择。
说完了品牌特点，下面就精准的推荐几款轮胎供车友参考
第一款邓禄普SP Sport Maxx 050+ 操控/湿地安全
推荐理由：
1，运动操控型MAXX050 ，MAXX050 +敏锐操控 尽情驰骋。
2，高刚性胎体结构以及花纹优化，流畅的操控性，不惧湿滑，舒适的驾驭性能。
3，精准的操控性，出色高速过弯性能，优异的干湿地安全表现。
4，高速过弯稳，操控自如，刹车距离短，运动性能强劲，保证豪华车型驾乘者的各项需求。
第二款邓禄普Enasave EC300+ 节能/舒适/安全
推荐理由：
１，绿色节能环保型ENASAVE EC300+ ，采用低油耗聚合物、低油耗胎壁及全新的非对称花纹。
２，新一代低油耗、环保型轮胎，有效降低滚动阻力，进一步减少油耗，节能省油，创造更多绿色生活。
３，各项性能较为均衡，适合居家代步出行。
第三款普利司通 耐驰客 TECHNO 耐磨/操控/节油
推荐理由：
1，TECHNO 耐驰客，普利司通经济耐用型轮胎，胎面采用无规变节距设计，提升耐磨性能的同时，有效减弱行驶中的震动。
2，斜向沟槽的设计，有效提升干湿地的操控性和制动性能。
3，持久耐磨，湿路安全，操控自如，价格也算亲民。
第四款普利司通泰然者T001
推荐理由：
1，耐磨性强，出色的操控性能，继承普利司通运动操控的特点，性价比很高的一款轮胎。
2，采用了全新的胎面设计，通过特殊的花纹及花纹沟槽的设计达到降噪的效果，提升静音性能。
3，宽阔的主花纹沟可以有效降低湿地打滑，提升操纵性及制动性，胎肩采用接地面积均一化的设计，使轮胎的寿命得以延长。
以上完
我是@Energy员，一名从业汽车维修十余年的老司机，目前从事于雷克萨斯售后服务部，希望用通俗易懂的专业语言帮助到更多的人选择到适合自己的车用轮胎，同时有什么用车疑惑的，欢迎添加关注留言。
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