第一款3系gt二手價(jià)格,寶馬三系gt二手車價(jià)格
寶馬3系GT2.0T成交價(jià)格最低是多少錢(qián)？寶馬3系GT指導(dǎo)價(jià)
寶馬3系GT2020款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為359800元-439800元。寶馬3系GT的最低配2020款320iM運(yùn)動(dòng)套裝的官方指導(dǎo)價(jià)為359800元，以濰坊市為例，目前該地最高優(yōu)惠幅度為41377元左右，所以這款車的終端價(jià)格為318423元；如果全款購(gòu)買(mǎi)的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)11293元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅28179元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是359745元左右。
寶馬3系GT車頭風(fēng)格看起來(lái)較為犀利，雙腎式格柵采用了飾條進(jìn)行修飾，家族式的吵兆行造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高。
寶馬3系GT2020款320iM運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色猜伍，采用銀色飾條修飾，再搭配飾條，高升嘩級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。另外，該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面，寶馬3系GT配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，峰值扭矩為270牛·米，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤(pán)方面，該車懸架采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，寶馬3系GT的產(chǎn)品力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
高級(jí)小眾的二手寶馬3系GT，適合特立獨(dú)行的你，不足二十四萬(wàn)元！
很多男人心中都有一個(gè)夢(mèng)想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說(shuō)走就走的座駕~同時(shí)，對(duì)于大部分男人來(lái)說(shuō)，自己的愛(ài)車最好還要兼具運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用性，所以今天淘淘為大家?guī)?lái)的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2.0T 手自歷卜一體 設(shè)計(jì)套裝型。
其中，GT即是Grand Touring的縮寫(xiě)，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實(shí)是解作大型的旅行車。遠(yuǎn)在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當(dāng)時(shí)是解作長(zhǎng)途旅行時(shí)所使用的大型馬車的車廂，但隨著時(shí)代不斷的演進(jìn)與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰，而Grand Touring的意思也就轉(zhuǎn)變?yōu)榇篑R力的汽車。從這個(gè)定義上來(lái)說(shuō)，寶馬3系GT并不是一款標(biāo)準(zhǔn)意義上的GT，但它傳承了GT車的精髓，大空間、強(qiáng)動(dòng)力！它集轎車、旅行車和Coupe三種車型的特點(diǎn)為一體，堪稱是一款實(shí)用性高、操控感強(qiáng)的“全能車”，居家必備！
運(yùn)動(dòng)外觀，個(gè)性時(shí)尚
外觀上，這輛寶馬3系GT的前臉充滿著力量感，經(jīng)典的雙圓頭燈和天使眼燈環(huán)，與進(jìn)氣格柵完美交融，視覺(jué)上增加了車輛頭部的寬度。前大燈的側(cè)面輪廓尺寸比3系四門(mén)轎車更大，空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)桿也采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，造型更夸張，前臉看起來(lái)更加動(dòng)感。側(cè)面向上升高的姿態(tài)賦予其不可抗拒的動(dòng)態(tài)感，流暢地延伸至后部。舒緩的車頂線條則是向經(jīng)典雙門(mén)轎跑車的致敬，最值得一提的是經(jīng)典的無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，非常拉風(fēng)。此外，后部車速感應(yīng)式升降尾翼也是讓人很驚喜的設(shè)計(jì)。不得不說(shuō)一切都很精致，特別，與眾不同。這輛寶馬3系GT在外觀上維持的較為一般，共存在4處瑕疵和6處修復(fù)。
內(nèi)飾經(jīng)典，做工精良
進(jìn)入車輛內(nèi)部，可以看到這輛3系GT的內(nèi)飾延續(xù)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格，做工扎實(shí)，非常注重造型感和層次感的營(yíng)造。微微向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)，上面全部是實(shí)體按鍵，操作起來(lái)非常方便。清晰的儀表盤(pán)雖然看起來(lái)不是那么炫酷，但儀表盤(pán)的初衷就是清晰永遠(yuǎn)是第一位的。方向盤(pán)的握感一直是寶馬汽車做的最出彩的地方。當(dāng)握住寶馬的方向盤(pán)總有一種駕駛的沖動(dòng)，大小、粗細(xì)、以及轉(zhuǎn)向時(shí)回饋的力量都是那么恰到好處，相信很多男人都無(wú)法抗拒它出色的駕駛感受。此外，配置方面，搭載了胎壓監(jiān)測(cè)、缺氣保用輪胎、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅加熱功能、多功能外后視鏡、溫度分區(qū)控制空調(diào)等多項(xiàng)實(shí)用性功能，非常便捷。
寬敞空間，居家旅行必備
寶馬3系GT是GT家族的第二款車型，在3系長(zhǎng)軸距版基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，車身尺寸為4824*1828*1518mm，軸距為2920mm。雖然寶馬3系GT是原裝進(jìn)口車型，并沒(méi)有進(jìn)行任何加長(zhǎng)，但是卻有著Li車型都羨慕的乘坐空間。坐在車內(nèi)，無(wú)論是前排還是后排都非常寬敞，尤其是后排空間，載家人一起出行時(shí)也足夠舒適。同時(shí)，這輛GT車型上的全景天窗也是轎車車型所不具備的，像無(wú)框車門(mén)一樣，也是眾人皆愛(ài)的一肢野穗項(xiàng)配置，同脊孫時(shí)天窗面積又比較大，透過(guò)它會(huì)有明媚的陽(yáng)光，而晚上又會(huì)是繁星點(diǎn)點(diǎn)，試著幻想下旅行中愜意的情形吧~
除此之外，其漂亮的車頂線條下是520L的正常后備箱容積，在后排座椅放倒?fàn)顟B(tài)下可達(dá)1600L，分分鐘變面包車的節(jié)奏，旅行說(shuō)走就走！
動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感好
動(dòng)力方面，其搭載了一臺(tái)型號(hào)為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，配合8擋手自一體變速箱，升降檔積極，平順可靠，整體動(dòng)力感受非常強(qiáng)勁，只要你敢踩，它就敢往前沖，后勁十足。更難得可貴的是，不管它跑多快，都能夠反饋給你踏實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)，很容易把控，操控感一如既往的好，非常容易領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)很讓人滿意。
總的來(lái)說(shuō)，淘淘認(rèn)為“輕松無(wú)比”這四個(gè)字是對(duì)寶馬3系GT最真實(shí)的寫(xiě)照，也是它與普通3系最大的不同，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途旅行，一方面它可以帶給你很愜意的感受，另一方面，也可以帶給你駕駛的樂(lè)趣，這就是GT。不過(guò)，經(jīng)淘車平臺(tái)檢測(cè)，這輛車在水箱上支架、后防撞梁處存在輕微碰撞，不過(guò)瑕不掩瑜。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2015年寶馬三系gt還能買(mǎi)嗎
寶馬3系和5系一直是寶馬轎車的中流砥柱，上一代3系和5系的銷量大家是有目共睹的，這兩款車型占據(jù)了寶馬轎車的半壁江山。寶馬首先是見(jiàn)到5系那么受歡迎，于是想搞點(diǎn)新創(chuàng)意，推出了5系GT車型，但5系由于是全進(jìn)口車型，價(jià)格昂貴同時(shí)外觀看起來(lái)也很臃腫，因此并沒(méi)有想象中的大賣(mài)。所以，寶馬才推出了售價(jià)更低的3系GT車型以降低了GT車系的準(zhǔn)入門(mén)檻。那么寶馬3系GT究竟怎么樣？
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其實(shí)，3系GT我認(rèn)為在綜合產(chǎn)品力上是沒(méi)有什么問(wèn)題的。外觀好不好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)至少在我看來(lái)3系GT算是寶馬開(kāi)創(chuàng)出的一種全新車型，新鮮感還是有的，只是似乎大部分消費(fèi)者都更愿喊鉛意選擇普通三系。
大家之所以更愿意選擇普通三系，那是因?yàn)?系GT在定價(jià)上確實(shí)有點(diǎn)不合理鄭晌好。首先全進(jìn)口的身份就意味著3系GT的價(jià)格并不低，35.98-43.98萬(wàn)元的售價(jià)要比普通3系普遍貴個(gè)六七萬(wàn)，況且終端優(yōu)惠價(jià)格也不如普通3系大。其次，3系GT頂配價(jià)格完全能買(mǎi)到低配5系，所以在性價(jià)比上3系GT競(jìng)爭(zhēng)力并不大。
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在實(shí)際的駕駛中，3系GT和普通三系差別并不大，開(kāi)起來(lái)依舊駕駛感十足。3系GT在儲(chǔ)物空間方面比普通3系更勝一籌，后備箱容積不僅更大，開(kāi)口也更寬闊很多?？偟膩?lái)說(shuō)，3系GT賣(mài)得不好的主要原因不是產(chǎn)品力問(wèn)題，而是定價(jià)上有點(diǎn)太高。
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寶馬3系GT停產(chǎn)還能買(mǎi)嗎？目前3系GT處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，目前3系GT的終端價(jià)格在35-43萬(wàn)左右，價(jià)格還是相對(duì)比較高的。同時(shí)現(xiàn)售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)老舊。老實(shí)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位還不如選擇新3系，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都要更勝一籌。
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如果你比較喜歡三謹(jǐn)基系GT的話，可以看看二手車市場(chǎng)。目前二手2018款3系GT的價(jià)格在23-28萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)位要比買(mǎi)全新的性價(jià)比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，買(mǎi)新車固然要面臨更大的價(jià)值損失。
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