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家用車好選擇，日產逍客與本田繽智孰強孰弱？
對于很多家庭而言，一款SUV車型要在有限的預算內做到盡可能地平衡，上下班代步，購買物品，接送小孩，節(jié)假日帶全家出行等都要滿足，而且在價格方面也要足夠親民。雖然這些要求看似簡單，但對一款車的空間，動力，配置等都有著不低的要求，今天我們便為大家?guī)砹藘煽钪笇r格15萬元左右的合資SUV車型，看看這兩款車哪個更能滿足你們的需求。
2021款日產逍客于2020年下半年完成上市，新車全系共具有4款配置，售價區(qū)間為15.49~18.89萬元。2020款本田繽智全系共具有7款配置，售價區(qū)間為12.79~17.69萬元。今天我們著重選取了指導價格為15.49萬元的2021款日產逍客智享版與售價為15.98萬元的2020款本田繽智 220 TURBO CVT豪華版進行詳磨橋仔細對比，看看在價格差距不大的前提下，哪款車型的性價比更高。
外觀對比
新款日產逍客外觀方面依舊采用日產家族V-Motion前臉設計，前包圍的消模線條運用較為復雜，讓整個前臉部分看上去頗為犀利。新車的前進氣格柵面積較大，左右兩側霧燈位置配備有復雜的導流槽設計，這也使得整個車頭部位的視覺效果更為低矮。該款車型左右兩側上揚式的前大燈組通過中網(wǎng)處的飾板與之連接，增強了前臉部分的整體性，燈光方面具備有鹵素遠近光燈，LED日間行車燈，鹵素車前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
本田繽智 220 TURBO CVT豪華版外觀方面采用全新的運動風格包圍套件，有效提升外觀的運動感。不得不說該款車型的整個前臉設計與日產逍客有著一定的相似度，新車同樣配備大尺寸的多邊形中網(wǎng)，內部有著豐富的鍍鉻與熏黑飾板作為裝飾，左右兩側上揚式燈組與中網(wǎng)銜接，不過該配置車型燈組內部匹配LED光源，并在燈光方面相比日產逍客智享版多出了自動頭燈。
2021款日產逍客的具體長寬高分別為4401×1837×1593 mm，軸距為2646mm。新款車型的車身側面姿態(tài)較為高挑，很有野性的韻味，底部所配備的大尺寸雙色輪圈對于顏值的提升起到了關鍵作用。
2020款本田繽智的具體長寬高分別為4340×17950×1605 mm，軸距為2610mm，小型SUV的定位讓該車在車身長度和軸距水平方面落后于日產逍客。該款車型換裝了底部側裙以及輪圈，其中加裝的側裙有效增加了車身側面的運動元素。
逍客的車尾部分變化并不是很多，其中回旋鏢樣式的尾燈組加入了熏黑效果，內部光源同樣為鹵素，造型方面與前大燈較為類似。后包圍結構極為寬大，并且底部有著啞光材料裝飾，排氣則為隱藏式布局。
本田繽智 220 TURBO CVT豪華版車尾部分保留了不同版本車型的大部分設計元素，主要是針對后包圍和排氣管布局，做了一定的調整。與普通版本車型相比，該款車型的后包圍造型更加瞎汪凹凸有致，觀感方面有著明顯的提升，雙邊共雙出的外露式排氣對于車尾部分運動感有著重要的提升作用。
內飾對比
與此前車型相比，新款日產逍客的內飾造型確實有著一定的提升，新車換裝了三幅平底樣式的多功能方向盤，中控臺以及細節(jié)之處的皮革面料覆蓋面積有所增加，其中平底式的多功能方向盤運用皮革面料包裹，雖說沒有配備換擋撥片，但整個盤身較為粗壯，握感飽滿，對于整個內飾氛圍而言有著很大程度的提升。
本田繽智的內飾設計與老款車型完全一致，眼前所看到的一切都是熟悉的樣子，實用性依舊是該車的主旋律，車內主要的提升體現(xiàn)在配置方面。其中該款車型于副駕駛前方所配備的貫穿式空調出風口設計確實不是很好看，但是實用特質毋庸置疑，此外，亮黑漆飾板的加入讓內飾看上去更有檔次感，但是顯臟的特性也給日常的打理帶來了很大的麻煩。
2021款日產逍客智享版車內座椅運用織物面料包裹，車內座椅僅支持手動調節(jié)。該款車型的前排座椅椅面較為寬大，內部填充物柔軟，乘坐時有著不錯的舒適感，但座椅的包裹性和支撐性都比較一般。
本田繽智 220 TURBO CVT豪華版車內座椅采用皮革+織物面料混搭包裹，功能表現(xiàn)與日產逍客智享版保持一致。該款車型的前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背可以給予乘坐人員背部和腰部有效的支撐，包裹性和支撐性表現(xiàn)出色。
一直以來，日產品牌對于車內座椅方面的造詣都是非常出眾的，在舒適性方面的表現(xiàn)能給人留下深刻的印象。該車的后排坐墊填充物更為充足，對于后排乘客臀部的舒適性有所保障，此外靠背極為寬大，雖說包裹性一般，但對于身材魁梧的乘坐人員極為友好。
繽智的車內乘坐空間在小型SUV級別中一直是比較出色的，甚至足以與部分緊湊型SUV正面抗衡。該款車型的第2排座椅空間表現(xiàn)出色，即使是身高1.8米的體驗者來到后排，其腿部空間也能達到一拳以上，頭部空間則剩余三指左右。
動力對比
2021款日產逍客智享版動力方面配備2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為151馬力，峰值扭矩為194牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬7速CVT無級變速箱。
本田繽智 220 TURBO CVT豪華版動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速箱。
車叔總結
總的來說，日產逍客和本田繽智一個定位為緊湊型SUV，一個為小型SUV，雖說定位不同，但在車身尺寸和車內空間表現(xiàn)方面卻并沒有太大差別。通過以上的細致對比，我們可以發(fā)現(xiàn)本田繽智 220 TURBO CVT豪華版相比日產逍客智享版在功能匹配，動力表現(xiàn)以及內外設計方面都有著一定程度的領先，此外本田繽智在2021年上半年中的累計銷量數(shù)據(jù)達到了90,447臺，高于日產逍客的75,630臺，由此看來，在這次家用SUV的對抗中勝出的是本田繽智。
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第三代日產逍客將上市！外觀很時尚動感，換裝全新動力總成
國產汽車工業(yè)的崛起其實對不少合資汽車品牌都造成了不小的沖擊，例如曾經(jīng)在國內比較暢銷的美系車、韓系車和法系車現(xiàn)在的銷量表現(xiàn)都比較一般。不過即便國產車越來越暢銷，但對于德系車和日系車的影響相對來說并不算大，畢竟德系車和日系車不但有著較長時間的口碑積淀，車型的穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)有一定保障，并且車型的保值率表現(xiàn)也會更為出眾一些，因此，現(xiàn)在的大部分消費者在買合資車時都會考慮選擇德系車和日系車。德系車和日系車相比，德系車的用料會更為扎實一些，所以行駛質感也會更好，但如果要論穩(wěn)定可靠性，那還是日系車會略勝一籌，因此，在買家用車時不少消費都會選擇日系車。
在眾多的日系汽肆氏車品牌中，就目前來看，僅有豐田、本田和日產這三個品牌依然還比較暢銷，而三菱、馬自達和斯巴魯?shù)绕放破煜碌能囆腿缃竦匿N量表現(xiàn)都不太盡如人意。另外，雖然日產也是“日系三劍客”之一，但該品牌旗下的車型目前的狀態(tài)基本上都是在“以價換量”，例如日產旗下的逍客作為一款緊湊型SUV，但該車的定價就要比同級的其他日系車更低一些，并且該車在市場終端還有一定的優(yōu)惠幅度，因此該車才能夠吸引眾多消費者來為之買單。但現(xiàn)在不論是豐田還是本田都推出了對標逍客的車型，因此，現(xiàn)款逍客如果再不做出一定的改變就很容易會被打下神壇。近日，在2023上海車展期間，日產就亮相了全新第三代逍客，并公布新車將于8月份正式上市。那么第三代日產逍客與現(xiàn)款車型相比有哪些進步呢？今天我們就一起來搶先看一看。
首先，由于目前與日產逍客相競爭的車型多出來了本田ZR-V致在、豐田鋒蘭達等車型，而本田、豐田的品牌影響力無疑是要大于日產的，因此，我個人覺得第三代日產逍客上市后還是需要對價格做一些調整才能更具吸引力?，F(xiàn)款日產逍客的指導價是15.49-18.89萬，我個人預計第三代日產逍客上市后起售價有可能會調整到15萬以內，當然這僅代表我個人觀點，猜測是否準確目前也不得而知。
除了價格需要有優(yōu)勢以外，現(xiàn)在的消費者對車型的設計也是比較在意的。在外觀設計方面，第三代日產逍客整體的造型是經(jīng)過了重新設計的，外觀看起來屬于很時尚動感的類型，而這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合當下主流審美的。車頭部分，第三代日產逍客采用了最新的家族式前臉設計，新車的進氣格柵占比面積更大，并且內部還進行了黑化的處理，看起來更具沖擊感了；此外，新車的大燈組也重新進行了設計，整個大燈組造型別致，比較具有辨識度。車身側面，第三代日產逍客采用了雙色裂改散車身的設計，看起來較為時尚；此外，新車的腰線和窗線為上揚的設計，配合雙色輪轂使得整個車側也擁有了一定運動感。
車尾部分，第三代日產逍客的后包圍和尾燈樣式均進行了調整，并且尾燈還進行了熏黑的工藝處理。車身尺寸方面，第三代日產逍客的長寬高為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，與現(xiàn)款車型相比軸距有所加長，但放在眾多的緊湊型SUV中來看，這樣的車身尺寸依然不占什么優(yōu)勢。
內飾方面，第三代日產逍客采用了最新的家族式內飾設計語言，新車配備了全新的懸浮式中控大屏，并且擋把也由現(xiàn)款的機械式改成殲櫻了電子式，因此，整個內飾看起來會比現(xiàn)款更加具有科技感了。由于第三代日產逍客的軸距有所加長，因此，新款車型車內的空間也會略大一些，只不過變化并不會很明顯。
動力系統(tǒng)部分，第三代日產逍客將換裝全新的動力總成，新車將搭載1.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力為158Ps，最大扭矩為270N·m，而與發(fā)動機相匹配的則是模擬7擋的CVT無級變速箱。
總結：以上便是第三代日產逍客的一些介紹了，總體來說第三代日產逍客與現(xiàn)款車型相比是有一些進步的，但就目前來看，同級別或同價位中可供我們消費者選擇的車型確實已經(jīng)有很多，因此，第三代日產逍客是夠依然能夠延續(xù)現(xiàn)款車型出眾的銷量表現(xiàn)，我個人覺得歸根結底還得看新車上市后的定價。那么你覺得第三代日產逍客定價多少比較合適呢？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。
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日產暢銷SUV 2021款逍客上市，配置升級價格不變
日前，2021款東風日產逍客正式上市，價格區(qū)間為15.49-18.89萬元。據(jù)悉，新車搭載了ProPILOT超智駕、Nissan?Connect超智聯(lián)兩大智能科技，同時NISSAN?i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)向主力級別下放。此外，2021款逍客還推出了個性化的暗夜選裝包，真皮座椅也下放到主力級別。
2021款作為小改款車型，和老款是保持一樣的風格設計，前兩中網(wǎng)采用了蜂窩狀設計，上面鑲嵌日產家族U型鍍鉻，和大燈組緊密相連，日間行車燈在大燈邊緣采用了小三角讓車頭整體帶有沖擊感，前臉整體厚實飽滿，這一代的逍客其實在外觀上更像縮小版奇駿，看起來非常相似，車頂配有行李架，車窗邊緣為金屬鍍鉻，可以看到整車邊緣采用了黑色塑料所包裹，加強了保護漆面設計，配備了雙色雙五幅輪轂，配上車身的腰線，車身看起來更為動感。尾部整體精細化，層次感明顯，尾燈和大燈相互照應，在下方保險杠上增加了金屬護板保護，加強了保護感，排氣采用了隱藏式排氣，很明顯看見逍客的離地分析還是不錯的，作為一般路面，通過性也好很多。尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，符合其緊湊型SUV的車型定位。
內飾部分，整體與現(xiàn)款車型保持一致，并且整體略顯保守，搭載了三幅指針式儀表盤、內嵌式中控觸摸屏等，與現(xiàn)下流行的雙連屏、懸浮屏等配置相比，確實感覺略有不足。并且，除入門級車型外，均配備了真皮座椅，提升了舒適度。配置部分，新車搭載了ProPILOT超智駕、Nissan?Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，部分車型支持L2級自動駕駛，能夠在0-144km/h的速度范圍內智能巡航并能夠與前車保持適當距離。新款逍客在車機部分也進行了升級，搭載的超智聯(lián)遠程控制系統(tǒng)，使用日產智聯(lián)APP，能夠實現(xiàn)尋車、發(fā)動機啟停、車窗門鎖、行車記錄儀開關等功能。
此次逍客在動力系統(tǒng)方面也迎來了小幅度的調整，新車最大功率為151匹馬力、最大扭矩則為194N·m，相較于老款車型新車在最大功率以及扭矩方面分別下降了3匹馬力以及10N·m。
這一次上市的新款逍客，主要是基于功能方面的提升。要知道上一年款的逍客在李扒市面上是有1.5-2萬元的優(yōu)惠。所以對于新款，大家要衡量考慮一下，看看優(yōu)惠到什么程度，主動安全性方汪喊面的功能增加的確很值得提倡。
本文來源于汽車之家車家號作者，不哪陵昌代表汽車之家的觀點立場。
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