賓世盾房車價(jià)格,賓仕盾b型房車
臨近退休，在B型房車、越野車、MPV之間糾結(jié)，怎么選？
這三種車型我都開過，而且都用做長途旅行試驗(yàn)過。分享下我的感受。如果你用普通的乘用車來長途旅行的話，雖然駕駛的操控性比較便利，比較好開，而且可以穿梭于城市之間，也沒有什么限高停車也很方便，但是他的隔熱和隔冷效果很差，特別是那種又悶又熱的天氣，你難以居住在車內(nèi)，車內(nèi)空間狹小，特別是越野車的空間，不適合住在里面。
你的行李即使放在車頂，你車內(nèi)的空間只夠你一個(gè)人扒裂或兩個(gè)人，我兩個(gè)人的試過很悶熱，即使開著窗子，有蚊蟲怎么辦？下雨怎么辦？年紀(jì)大的人別像年輕人一樣的折騰，萬一身體著涼了怎么辦？ 因?yàn)榭紤]你是退休人員，時(shí)間比較充裕，玩房車是非常適合的，房車的隔熱力非常好，他可以至少和室外相差10度。保溫性好，你可以像在家里面的那種室內(nèi)溫度一樣保持，當(dāng)然b型房車的保溫性，沒有c型房車的那么好，如果b型房車的保溫材料做得比較完美的話，有些車可以達(dá)到和c型房車一樣的保溫性。B型發(fā)車和乘用車基本差不多，體型稍微高那么一點(diǎn)啊，要注意城市的限高。我覺得如果家在城市擁擠地段開b型房車還可以包括停車的問題，不是很大，只要不停那種很低矮的地下停車庫，我覺得開b型房車比較兼容性強(qiáng)。
問得好哇，周圍幾個(gè)快退休的小兄弟也都是這么問。我說說自己的不成熟想法。
首先，要選擇上述三種車的某一種，必須確定你用車的主打是什么，是以長年外出自駕為主，還是城鄉(xiāng)間游樂訪親為主，或是乘用車的人數(shù)多，出門帶的也多?？闯鰜頉]有，三種用車主打分別對(duì)應(yīng)房車、越野車和MPV車。
其二，若選用B型房車，你要考慮好兩件事：你一年能否有三分之一時(shí)間在外自駕游走，如果僅僅是一年出行幾天或幾趟，多數(shù)時(shí)間閑置，勸你趕緊打住，這太劃不來了；二是B型房車塊頭大，出行、駐車、存車都非常不便，若沒有這個(gè)心里準(zhǔn)備我也勸你算了吧。
其三，選越野車是選非承載車身，還是選一般的SUV，兩種車的用途可太不一樣了，前者為激情越野打造，后者為城區(qū)郊游量身而做。這兩者的挑選不是很難的事了。
其四，選MPV，也就是人們常說的7座商務(wù)車，對(duì)于家庭人口和輩份多，又需要經(jīng)常乘用，選它沒毛病，相對(duì)價(jià)格也略遜一籌了。
總之，您說的這三種車用途不同，功能也不同，一定要把握好買車要干啥，切不可盲從和跟風(fēng)。再說了這三種車相比普通家用車價(jià)格都要高很多，你得摸著荷包選車了。
臨近退休，在B型房車·越野車·MPV之間糾結(jié)，怎么選？
你好，很高興回答你的這個(gè)問題，我在臨近退休前也在糾結(jié)這個(gè)問題，后來我把這幾類車都放棄了，選擇了輕客，并且已經(jīng)于今年的7月份退休的時(shí)候去訂購了車子。我訂購的輕客是大通V90五座短軸中頂?shù)能囆?，于這個(gè)月月初提車了。我喜歡旅行，一直想買個(gè)適合我退休后長期出行的車，在買這款車前我一直在關(guān)注著退休后到底該買個(gè)怎樣的車。
最初考慮的是MPV車型，主要是我原來在用Suv床車出游的時(shí)候，每每看到隔壁停著開MPV的床車友就很羨慕他們的床車好，可以在車?yán)镉袀€(gè)大床，還可以在床上坐直。（我原來的是哈弗H6酷派的車，在車?yán)锇炎畏诺逛伷匠纱埠?，人在床上是坐不直的。）后來又考慮到退休后會(huì)有時(shí)間長期出游，如果選擇MPV的車，床雖然有了，但是做飯還不是很方便，特別是碰到下雨天，做飯的空間就很小。還有讓我覺得最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，必須要每天鋪床的問題，為了不違反交規(guī)行車狀態(tài)下需要恢復(fù)座椅，晚上到駐車地睡覺時(shí)要把座椅放倒鋪床，每天都要倒騰一次鋪床收床的太麻煩，鍵賀果斷放棄MPV
接著我又考慮房車，按我的經(jīng)濟(jì)能力，房車我只能選擇市場上最便宜的房車款式或是二手房車。價(jià)格便宜的房車我也關(guān)注了很久，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)設(shè)計(jì)合適我，但是其他很多配置都不是我想要的，比如衛(wèi)生間，比如車載電視和鉛酸電池等等，不要還不減錢，加裝還要另外加錢，加錢后就不是我所看的的價(jià)格了。錢不夠！放棄買新房車后還不敢買二手的房車，主要是我們對(duì)車不懂，不會(huì)看車也不會(huì)修車，擔(dān)心萬一買到一個(gè)整天要修的車后，每天就不是去旅行而是去修車的路上。
越野車我是完全沒有考慮過，平時(shí)看到越野車就覺得都是油老虎，我們的退休工資不高，長期出門在稿此派路上油耗會(huì)承擔(dān)不起。我就開始關(guān)注可以改房車的輕客車，福特新全順中軸中頂款原來是我的首選，但是我如果選擇自動(dòng)擋的款只有汽油的，價(jià)格還會(huì)多貴一萬多。這款車還有個(gè)車的內(nèi)寬我不是很滿意，只有1.72米我沒法做橫床，還是如果做縱床還是離不開要每天鋪床。在我猶豫了很久都沒下訂之時(shí)，有一天看到了大通V90，立馬喜歡上了。內(nèi)寬夠，可以橫床。車身長度合適，我在小區(qū)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)車位停車沒問題。高度夠，可以在里面站直。配置夠，柴油自動(dòng)擋，定速巡航~正副駕還都有安全氣囊。價(jià)錢也剛好是我所能接受的，沒怎么猶豫我立馬下單訂車?yán)病?/p>
現(xiàn)在我正在給我的愛車做無損改裝，準(zhǔn)備改好后出發(fā)南方過暖冬去。簡單改裝，
后面做一個(gè)模塊化的床，側(cè)門做一個(gè)可拓展的櫥柜以及水電加裝。附圖是我正在改裝中的車車。
你好！我是紫金山，很高興回答你提出的這個(gè)問題，因?yàn)槲覄偼诵?，正好在考慮買什么車自駕游，下面就說說自己的想法。
我在臨退休之前就曾設(shè)想擁有一輛愛車周游世界，讓自己退休后的生活豐富多彩。曾經(jīng)考慮過你說的B型房車，越野車，MPV這三種車型，另外還有小轎車、c型房車、T型房車等。為此，我參加過很多車展，甚至還跑到外地去看房車展，也有過試乘試駕。有比較才有鑒別，看的越多，想法越多，糾結(jié)也就越多。
從性價(jià)比來看，房車價(jià)格相對(duì)偏高，基本上都要十幾萬，甚至幾十萬。優(yōu)點(diǎn)在于吃住行等設(shè)施比較齊全，景在變家不變，像個(gè)“流動(dòng)的家”。但不足就是，車體比較高大，操控性差一點(diǎn)，還有停車、駐車、存車都不方便。越野車或MPV相對(duì)房車而房，價(jià)格適中，而且操控性要好的多，無論是沙塵飛揚(yáng)的郊野，還是泥濘崎嶇的山道，都可勇往向前。但也要不足之處，如空間太小，長時(shí)間在外 旅游 ，在車?yán)锷?，身體站不直，感覺很壓抑。
從功能性來看，房車適合外出游玩，功能比較單一。閑時(shí)不方便代步乘用，市區(qū)一般不給進(jìn)，進(jìn)去也不好停車，如果沒打算長期在外游玩，那房車基本上就是半數(shù)閑置。而越野車和MPV在這方面就有比較優(yōu)勢(shì)，即可開著外出暢游，也可市內(nèi)通勤代步。如果提問者非要在這三種車型當(dāng)中必選其一的話，我個(gè)人會(huì)毫不猶豫的選擇MPV。
在看到并回答提問者問題的同時(shí)，我也把自己經(jīng)過比較而最終的選擇車型說出來----床車。我說的床車是介于房車和轎車之間的一種車型，價(jià)格適中，功能適中。相比較房車，它不僅價(jià)格實(shí)惠，而且低調(diào)不張揚(yáng)，還有就是根據(jù)自己的喜好和需要改裝，更重要的是車輛載重可控，操控性和安全性大大提升，油耗也會(huì)相應(yīng)減少。相比較MPV和越野車，床車的內(nèi)室空間大，駐車時(shí)可以在車內(nèi)站立活動(dòng)，這也是我定購大通V90的原因之一。既然自駕游，大部分時(shí)間吃住在車上，能夠直立走動(dòng)，能夠有一張固定的大床，能夠有吃喝拉撒的功能，能夠有一個(gè)相對(duì)比較大的空間尤為重要。另外，床車的通過性比較好，既可外出自駕游，也可市內(nèi)代步用?，F(xiàn)在越來越多的人在玩床車，一休王連文玩了十八年房車，現(xiàn)在都開始玩床車了，我也既將擁有自己的床車，期待自駕游山玩水。
適合自己的就是最好的。希望你從選車的糾結(jié)中走出，盡快圓上擁有愛車的夢(mèng)想。以上僅是個(gè)人拙見，不喜勿噴。
我退休后就想有一臺(tái)B型的小型房車能夠二人世界就夠用了！也不用什么太繁復(fù)的配置，簡單實(shí)用型的就可以了！用不著又是沙發(fā)又是電視的，每天出去玩，回來就在車上休息還哪里有時(shí)間看電視了。現(xiàn)在手機(jī)里啥沒有??！手機(jī)都看不完呢！累了就上床睡覺，第二天又會(huì)去新的征程。
隨著生活水平不斷提高，人們已經(jīng)不是單純的僅僅生活過日子那么簡單渡日了，而是追求有一定質(zhì)量態(tài)度的生活方式了，特別是臨近退休的人群基本上都在謀劃著今后下半生的生活方式，讓辛苦一生的自己不在受到工作時(shí)間和生活緊張的節(jié)奏束縛，去選擇自由度較為寬松的自駕游的方式游走中國的大好河山，融入到大自然的鬼斧神工的美景之中，沉浸和陶醉在自然景色的幸福之中。
自駕游的交通工具怎么選？越野車？MPV？房車？
這三種自駕游的交通工具都有各自的適應(yīng)環(huán)境、時(shí)間以及路線的范圍與特點(diǎn)，選擇不當(dāng)可能會(huì)對(duì)自己的出行和今后的生活造成影響，讓我們一起來具體的解析一下。
越野車、城市SUV： 如果自駕游所規(guī)劃的時(shí)間不長、路線選擇鄉(xiāng)村道路和非鋪裝路面，具有一定程度的冒險(xiǎn)旅程，出行人員就是兩個(gè)人或是獨(dú)自一人，那么選擇越野車或是具有一定脫困能力的SUV較好(最好是全時(shí)四驅(qū)SUV)。這些車輛的離地間隙高，有的還配備了差速鎖有助于脫困，更適合山區(qū)非鋪裝路面。但是，如果要吃、住在車上，空間較為局促，在一定程度上影響到自己的休息，和欣賞美景的心情。假如你所居住的地方或小區(qū)有足夠的停車位在不出行時(shí)停放車輛的話，最好給自己的SUV配備一個(gè)拖掛房車，解決 旅游 中的吃住就完美了。如果你擁有一部這樣的車，游走中國地基本上不用路上的陷車問題了。SUV優(yōu)點(diǎn)是適合全路況行駛，進(jìn)市區(qū)停車和住賓館較為方便。缺點(diǎn)是駕乘的舒適度不好，長途旅行中易疲勞。
MPV： 如果你的行程安排稍長，人員在兩個(gè)人或是兩個(gè)人以上，而且基本上都是走的鋪裝道路，選擇MPV就比較適合。MPV具有轎車的舒適性和空間大等特點(diǎn)，駕乘舒適度較好助于長途旅行。如果是用MPV改裝成床車，特別是第二第三排座椅能放平的MpV只做簡單的改裝即可，解決吃住行的問題優(yōu)于SUV車型改裝成的床車。優(yōu)點(diǎn)是適合多人外出 旅游 ，乘坐舒適性較好不易疲勞。缺點(diǎn)是不易走非鋪裝路面，脫困能力相對(duì)較差。
以上兩種車型在不外出 旅游 時(shí)，可以用作家用車市區(qū)上下班使用較為方便，提高了車輛的利用率，不必額外另外添置一部車輛，節(jié)約資金，對(duì)于經(jīng)濟(jì)收入一般的人群來說比較適合用車。
B型房車： 對(duì)于長期自駕游或是有游走中國的人群來說，選擇房車是最好的自駕游方式。不必為吃住過多的費(fèi)心去考慮，一切都可以在房車上完成。在床位上可以進(jìn)行不同人員出行選擇，在很大程度上節(jié)約了住宿成本和時(shí)間成本。不受吃住限制自由度較大，就是個(gè)車輪上移動(dòng)的家，對(duì)于長期自駕游打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，長途旅行中能得到較好的休息，利于第二天的駕車和游玩。
在選擇房車時(shí)，應(yīng)該考慮到車輛的長期使用性。如果是選擇皮卡和貨車底盤改裝的房車，固然路況適應(yīng)性極強(qiáng)，有助于脫困，而且房車的使用空間較好，雖提高了舒適度，但是在不外出時(shí)，車輛的利用率較低，可能造成一定程度的閑置，對(duì)于經(jīng)濟(jì)收入一般的群體來說，產(chǎn)生的養(yǎng)車成本較高。所以經(jīng)濟(jì)不好的人群，應(yīng)該考慮到車輛的綜合利用率，建議選購小型B型房車為主，在不外出時(shí)也可用于平時(shí)的代步工具。
通過以上的分析，和根據(jù)自己的需求與經(jīng)濟(jì)條件，以及自駕游的人員、時(shí)間、路線，我們可以選購不同的自駕游交通工具出行。車輛和 旅游 必盡是燒錢的事情，選擇的對(duì)以否，直接關(guān)系到自駕游的質(zhì)量和計(jì)劃的完成率。
歡迎關(guān)注：“這天那地車馳騁”每天和大家一起用不同的視覺解析 汽車 問答與技能，謝謝！
我換的短低新全順 城里城外 地上地下 拉人拉貨 吃住行衛(wèi) 暢通無阻 夠用
退休后自駕游選車，主要考慮自己的 旅游 生活方式，B型房車、越野車和MPV三種車型三種方式，就看你鐘意那種？如果你喜歡慢生活，長時(shí)間在外，自己不煩做飯，住的慣房車內(nèi)，就可以選擇B型房車，不足之處進(jìn)鬧市區(qū)不太方便。如果你喜歡越野，爬山涉水，喜歡刺激一些，可以選擇越野車，不足之處底盤高穩(wěn)定性略差。如果你愿意進(jìn)城市逛街景，欣賞開發(fā)成熟的景區(qū)，偶爾在車?yán)镄菹⑿菹?，就可以選擇MPV，不足之處底盤低些。其實(shí)，三類型車都適應(yīng)自駕周游，偏重的方面不太一樣，B型房車偏重房的功能，越野車偏重四輪驅(qū)動(dòng)馬力大的優(yōu)勢(shì)，MPV則偏重小型廂式轎車的隨意。不要糾結(jié)車，而是考慮自己出游愛好，你的方式定了車自然就不糾結(jié)了。另外，還有加拖掛房車的，和牽引車一起驗(yàn)車，只要平時(shí)有地停車，也是不錯(cuò)的選擇。
我來回答一下，我平時(shí)喜歡戶外露營，是那種和朋友一起開著車帶著家人找有山有水有草坪的野外悠閑幾天的那種“腐敗”型露營，也喜歡自駕游。房車我也在關(guān)注和研究，因?yàn)殡x退休還早，暫時(shí)不考慮買，但是對(duì)比下來，覺得B型房車、MPV和越野車各有利弊，主要還是看你的使用場景，如果你馬上退休了，也想長時(shí)間在外旅行，肯定B型房車合適；如果你喜歡到野外人跡罕至的地方露營或游玩，肯定越野車合適；如果你要帶著家人，而且只是到各景區(qū) 旅游 ，我覺得MPV合適。還有一個(gè)建議就是買一輛中大型以上的MPV或越野車自己改床車是最簡單也最靈活又最省錢的方案，現(xiàn)在也比較流行玩床車。我自己是用大眾夏朗（MPV），平時(shí)通勤，出去玩就做床車，基本不用改，后兩排放倒就是一張平整的大床，加裝個(gè)車頂行李箱，車內(nèi)加裝一塊置物板，其他的就是購買所需要的裝備就Ok了。
我54歲了，還有6年退休，我年前把我的驪威改成了床車，春節(jié)去了海南，前一段又去了山西以及洛陽附近的山區(qū)和水庫。這個(gè)選擇主要看個(gè)人情況，如果目前有車就不妨先改個(gè)床車玩幾年，看看自己到底需要什么？在這個(gè)過程中也會(huì)遇到很多老玩家，多請(qǐng)教多交流。我的驪威已經(jīng)改了四次了，用的越來越順手也越來越合理，實(shí)現(xiàn)了極端天氣可以在車?yán)锵词?、做飯、吃飯。個(gè)人不建議一上來就買個(gè)房車，房車旅行和我們想象的不太一樣，會(huì)遇到一些困境，比如修車、孤獨(dú)、奔波甚至屈辱，這就要看我們的內(nèi)心有多強(qiáng)大，看我們內(nèi)心真正需要什么，聽從心的聲音，不管是床車還是房車旅行對(duì)身體 健康 益處多多，有些疾病會(huì)消失，有些會(huì)大大緩解，親身體驗(yàn)，真心希望大家早日加入這個(gè)行列。
售價(jià)20多萬的新款福特房車，什么人會(huì)買？
新全順B型豎床版房車，外觀與原車型基本保持一致，僅在車頂做出改變，增加了升降頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不過不使用時(shí)也并不明顯，可以說外觀非常低調(diào)。動(dòng)力方面搭載了福特2.0TEco boost渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又不失線性。滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)巖陪。
整車的長寬高分別是5400*2040*2480mm，軸距閉鄭3300mm，C本可駕，藍(lán)牌上路。
車身側(cè)面配備有電動(dòng)遮陽簾與原車迎賓踏板，還配有電動(dòng)后視鏡。
進(jìn)入車內(nèi)，主副駕駛都采用手動(dòng)調(diào)節(jié)并可向后翻轉(zhuǎn)，中部沙發(fā)可乘坐兩人，并帶有三點(diǎn)式安全帶，提供行車安全保障。座椅一側(cè)有可折疊的小桌板，上方還有一組儲(chǔ)物柜，可以放些隨身衣物，沙發(fā)在經(jīng)過折疊擺放后可以變成一張2000*1000mm的沙發(fā)床，舒適又便捷。
車輛在駐車情況下可以升起車頂，升頂后可以形成一張1200*2000mm單人床，空間還可以，床墊是記憶乳膠床墊，十分高檔。
休息區(qū)位于車廂尾部，放置一張豎置大床，尺寸為2000*1100mm，床旁邊還帶有儲(chǔ)物柜，放些衣物很方便。
在車門一側(cè)是廚房操作臺(tái)，配有賽特福德50L冰箱、電磁爐和洗菜池，操作臺(tái)下方還配有儲(chǔ)物柜，方便日常使用。
衛(wèi)生間位于豎床旁邊，里面配備有馬桶，Truma進(jìn)口5L熱水器，淋浴設(shè)施和洗手池，日常使用沒有問題。
車輛水電系統(tǒng)包括有2000W的逆變智能一體機(jī)，300Ah蓄電池組，85L凈水箱，50L灰水箱和20L黑水箱。
這款車型售價(jià)25.98萬元，擁有靚麗時(shí)尚的外觀和靈活多變的內(nèi)部空間，既粗態(tài)蠢能滿足代步上班，又能載人外出旅行。車內(nèi)共3張床鋪，可睡3-4人，感興趣的朋友們可以關(guān)注一下。
推薦十款國產(chǎn)豪華房車，配置齊全居家實(shí)用關(guān)鍵C1駕照都可以開
1、上汽大通RV80
上汽大通發(fā)布了品牌旗下首款房車RV80，RV80房車是基于大通V80輕客開發(fā)而來，提供B型短軸B型長軸及C型共六個(gè)版本，均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大136馬力，動(dòng)力輸出330N·m，與之匹配的是AMT變速箱；綜合油耗百公里僅為8.3L；這在國內(nèi)房車尚屬首例，還有一點(diǎn)要說的是RV80全系車身均不超6米，C1駕照即可輕松駕駛。
2、覽眾房車LZONE 風(fēng)駿C7
如果要評(píng)選國產(chǎn)房車中出鏡率最高的車型，C7一定榜上有名，覽眾作為老牌大廠，生產(chǎn)房車超過12年，覽眾C7房車，就廣受用戶好評(píng)，車友遍布全國。C7房車作為國產(chǎn)最著名的單排皮卡房車，一直以空間設(shè)計(jì)和做工領(lǐng)先行業(yè)。風(fēng)駿C7擁有A、B、C三種型號(hào)，主要區(qū)別在內(nèi)飾布局。整車尺寸為5995×2095×3050mm，核載4人，尺寸基本達(dá)到藍(lán)牌房車的極限。底盤是2.0T柴油機(jī)，分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力不錯(cuò)，底盤通過性也很優(yōu)異。
3、江鈴D-MAX越野房車
作為國內(nèi)高端四驅(qū)皮卡的引領(lǐng)者，江鈴集團(tuán)D-MAX皮卡自從上市以來，在短短三年時(shí)間里，以其優(yōu)秀的可靠性，強(qiáng)大的動(dòng)力性，令人信服的耐久性，出色的經(jīng)濟(jì)性和全面的舒適性，在消費(fèi)者口中攢下絕佳的口碑。江鈴D-MAX單排自動(dòng)擋四驅(qū)越野房車被稱為“高原雪豹”，采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡底盤，搭載一款3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車架采用大量的高剛度鋼板，提高車架穩(wěn)定性和耐久性，面對(duì)廣袤沙丘與巨石沙山，也能表現(xiàn)出良好的通過性和可靠性。
4、中天季風(fēng)7優(yōu)尚款
中天新季風(fēng)優(yōu)尚款采用的是依維柯底簡頃盤，承載能力強(qiáng)、又有8AT自動(dòng)變速箱加持，眾多優(yōu)勢(shì)讓它成為國產(chǎn)高端房車的首選和咐型底盤。整車尺寸5990*2300*3090mm，總質(zhì)量4480kg，核載4-6人，能上藍(lán)牌，C本可駕駛。該車搭載了一臺(tái)排量3.0L、功率107kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高限速可達(dá)110公里/小時(shí)。
5、凱倫賓威國產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋雙拓展房
自動(dòng)擋依維柯是現(xiàn)在當(dāng)紅的房車底盤，由于進(jìn)口依維柯的價(jià)格昂貴，對(duì)喚猜于鐘愛依維柯的客戶來說用國產(chǎn)依維柯也是相當(dāng)滿足的了。凱倫賓威國產(chǎn)依維柯雙拓展房車是一款6米級(jí)C型房車產(chǎn)品，車身整體采用玻璃鋼免漆材質(zhì)一體成型。整車一體化程度高，大頂造型雙拓展，使6米房車空間發(fā)揮到極致。整車的荷載人數(shù)為6人，車長不足6米，C1本可以輕松駕駛。此款房車居家有用，性價(jià)比高，雙拓寬的使用，有效地提高了車內(nèi)可利用空間。
6、上汽大通L007-旅居版
法美瑞上汽大通L007旅居房房車，底盤為上汽大通RV80的自動(dòng)擋C型房車，擁有超強(qiáng)承載，源自于歐洲的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，國V排放，最大馬力136馬力，綜合油耗百公里為12L?？梢詫?shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式選擇，全面安全：通過世界上最嚴(yán)苛的汽車法規(guī)ECE認(rèn)證。L007旅車可以掛藍(lán)牌，C照可駕駛，可容納3-6人乘坐。
7、江鈴旅居車新全順C型房車
江鈴集團(tuán)基于依維柯新寶迪底盤的打造的新款C型房車。江鈴福特旗下的全順車型，以其穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的動(dòng)力燃油性等一系列優(yōu)點(diǎn)，長久以來備受房車廠家和房車消費(fèi)者的關(guān)注。這款江鈴新全順C型房車采用了常見的C型房車設(shè)計(jì)思路，大額頭、高車身，整體與印象中的C型房車出入不大，長寬高分別為：5800/5995*2190/2260*2935mm，車身長度不足6米，滿足國內(nèi)C本駕駛。擁有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款，滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
8、順旅考斯特
如果你房車需求是性能穩(wěn)定，空間大，價(jià)格合適，最后外觀不能張揚(yáng)，那么順旅考斯特是最優(yōu)選之一，考斯特是B型房車空間最大的車型。順旅考斯特房車外觀就像一輛普通的中巴車，車身長度5995mm，滿足藍(lán)牌C本的要求，搭配3.0T+六速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱、額定乘員6人。動(dòng)力方面：搭載2.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力，峰值扭矩382牛米。
9、江鈴羅莎豪華版
江鈴房車自進(jìn)入消費(fèi)者的視線以來，一直以“做中國人最喜歡的房車”為愿景。江鈴羅莎房車最大的賣點(diǎn)是性價(jià)比高，可滿足多人出行。羅莎房車上市受到廣泛好評(píng)，特別是后部的雙上下鋪的設(shè)計(jì)，在租賃市場很受歡迎。這款車車身尺寸為5995*2200*2660m，6米以內(nèi)的車長，藍(lán)牌C照可以輕松駕駛。電動(dòng)提升門，開啟輕松省力。乘坐人數(shù)2-6人，同時(shí)有可供6人休息的床位。
10、順旅大通長軸S800
順旅大通S800長軸房車，一改大通V80底盤打造房車的商務(wù)風(fēng)格，整車個(gè)性時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身尺寸5930*1998*2852mm，不足6m，可上藍(lán)牌，C本即可駕駛。2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AMT變速器。整車荷載5人5臥（可定制6人）。車身側(cè)面配置了手動(dòng)遮陽棚；車頂?shù)捻斨每照{(diào)、衛(wèi)星天線、太陽能板，車尾部設(shè)置自行車架、爬升梯等主流配置。
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超級(jí)房車賽起點(diǎn)怎么截圖
秦始皇兵馬俑是在1974年發(fā)現(xiàn)的，隨后在這里建了一個(gè)規(guī)模宏大的博物館，于1979年國慶節(jié)開放。
舉世罕見的秦兵馬俑博物館開放后，很快就轟動(dòng)了中外，被認(rèn)為是古代的奇跡，是當(dāng)代最重要的考古發(fā)現(xiàn)之一。
秦兵馬俑以其巨大的規(guī)模，威武的場面，和高超的科學(xué)、藝術(shù)水平，使觀眾們驚嘆不已。古城西安由于有了秦兵馬俑博物館，很快就成了我國最重要的旅游城市之一。國內(nèi)外游人紛紛慕名而來。來我國訪問的外國元首和其他貴賓，多數(shù)都要把參觀兵馬俑列入日程。
兵馬俑坑在秦始皇陵東側(cè)約1公里半，先后發(fā)一、二、三號(hào)三個(gè)坑。一號(hào)坑是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民打井時(shí)發(fā)現(xiàn)的，后經(jīng)鉆探先后發(fā)現(xiàn)二慶弊拿、三號(hào)坑。一號(hào)坑最大，東西長230米，寬612米總面積達(dá)14260平方米。在這個(gè)坑內(nèi)埋有約6000個(gè)真人大小的陶俑，目前已清理出的有1000多個(gè)。在地下發(fā)現(xiàn)形體這么大，數(shù)量這么多，造型如此逼真的陶俑，實(shí)在是一件令人難以置信的事。
走進(jìn)博物館的大廳，只見在地下5米深的地方，整齊地排列著上千個(gè)像真人大小的武士全身呈古銅色，高1.8至1.97米，一個(gè)個(gè)威武雄壯，真是氣象森嚴(yán)，令人望而生畏。還有如真馬大小的陶馬32匹。陶馬4匹一組，拖著木質(zhì)戰(zhàn)車。
兵馬俑的排列是3列面向東的橫隊(duì)，每列有武士俑70個(gè)，共210個(gè)，似為軍陣的前鋒。后面緊接著是步兵與戰(zhàn)車是的38路縱隊(duì)，每路長約180米，似為軍陣主體。左右兩側(cè)各有一列分雖為面南和面北的橫隊(duì)，每隊(duì)約有武士俑180個(gè)，似是軍陣的兩翼。西端有一列面向西的武士俑，似為軍陣的后衛(wèi)。武士俑朋的身穿戰(zhàn)袍，有的身披鎧甲，手里拿的青銅兵器，都是實(shí)物。組織嚴(yán)密，隊(duì)伍整肅。幾十匹戰(zhàn)馬昂首嘶鳴，攢蹄欲行。整個(gè)軍處于整裝待發(fā)之勢(shì)。
威武雄壯的軍陣，再現(xiàn)了秦始皇當(dāng)年為完成統(tǒng)一中國的大業(yè)而展現(xiàn)出的軍功和軍威。
這批兵馬俑的藝術(shù)史上具有很高的價(jià)值。兵馬俑的塑造，是以現(xiàn)實(shí)生活為基礎(chǔ)而創(chuàng)作，藝術(shù)手法細(xì)膩、明快。陶俑裝束、神態(tài)都不一樣。光是發(fā)式就有許多種，手勢(shì)也各不相同，臉部的表情更是神態(tài)各異。從它們的裝束、表情和手勢(shì)就可以判斷出是官還是兵，是步兵還是騎兵。這里有長了胡子的久經(jīng)沙場的老兵，也有初上戰(zhàn)場的青年。身高達(dá)1.96米的將軍俑，巍然直立，凝神沉思，表露出一種堅(jiān)毅威武的神情。那個(gè)武士俑，頭微微抬起，兩眼直視前方，顯得意氣昂揚(yáng)而又帶有幾分稚氣。那個(gè)身披锨甲，右手執(zhí)長予，左手按車的武士，姿勢(shì)動(dòng)作顯示出他是保衛(wèi)的車士俑。
總之，陶俑具有鮮明的個(gè)性的強(qiáng)烈的時(shí)代特征。這批兵馬俑是雕塑藝術(shù)的寶庫，為中華民族燦爛的古老文化增了光彩，也給世界藝術(shù)史補(bǔ)充了光輝的一頁。
兵馬俑坑內(nèi)出土的青銅兵器有劍、矛、戟、彎刀以及大量的弩機(jī)、箭頭等。據(jù)化驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，這些銅錫合金兵器經(jīng)過鉻化處理，雖然埋在埋土里兩千多年，依然刃鋒銳利，閃閃發(fā)光，表明當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了很高的冶金技術(shù)，可以視為世界冶金史上的奇跡。
在1991年以前，秦兵馬俑博物館開放的是一號(hào)坑。1991年9月，三號(hào)坑正式開放。三號(hào)坑面積只有一號(hào)坑的二十七分之一。但從這個(gè)坑出土的戰(zhàn)車、武士和其他物品分析，這個(gè)坑可能是作為一、二號(hào)坑的統(tǒng)帥部。
1974年3月，陜西臨潼縣晏寨鄉(xiāng)西揚(yáng)村村民在秦始皇陵東1.5公里處打井時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)了許多碎陶人，經(jīng)考古工作者探測(cè)，這是一個(gè)長方形的秦代卜行兵馬俑坑。1976年通過鉆探，在此坑的北側(cè)20和25米處分別又發(fā)現(xiàn)了兩處兵馬俑坑。按照它們發(fā)現(xiàn)的時(shí)間把它們分別定名為兵馬俑一、二、三號(hào)坑。三個(gè)坑的總面積為22,780平方米。
一號(hào)坑平面呈長方形，東西長230米，寬62米，深5米，總面積14,260平方米，為坑道式土木建筑結(jié)構(gòu)，東西兩端各有斜坡門道5個(gè)，坑道內(nèi)有10道2.5米寬的夯土隔墻，隔墻上架著粗大的橫梁，再鋪蘆席、細(xì)泥和填土。底部以青磚墁鋪。一號(hào)坑兵馬俑按實(shí)戰(zhàn)軍陣排列。俑坑的東端是一個(gè)長廊，站著三排面向東的戰(zhàn)袍武士俑，每排70件，共210件，手持弓弩，他們是一號(hào)坑軍陣的前鋒部隊(duì)。長廊南邊有一排面向南的武士俑，是右翼；北邊有一排面向北的武士俑，是左翼；西頭有一列面向西的武士俑，是后衛(wèi)。他們手執(zhí)弓弩等遠(yuǎn)射兵器，擔(dān)任整個(gè)軍陣的警戒任務(wù)。在10道隔墻隔開的11個(gè)過洞里排列著38路面向東的縱隊(duì)，每路中間都排列有駟馬戰(zhàn)車。陶譽(yù)搭俑全部身披鎧甲，手執(zhí)長兵器。他們是一號(hào)坑的主力部隊(duì)。一號(hào)坑共有27個(gè)探方，根據(jù)每個(gè)探方里兵馬俑排列的密度推算，全部發(fā)掘后可出土兵馬俑6000余件，其中以步兵居多。
一號(hào)坑?xùn)|端以北20米是二號(hào)坑，它是由4個(gè)單元內(nèi)的4個(gè)不同兵種構(gòu)成的一個(gè)曲尺形軍陣，面積6000平方米，估計(jì)可出土陶俑1000多件，兵馬和鞍馬近500多匹。第一單元即俑坑?xùn)|邊突出的大斗子部分，是由334件弩兵俑組成的小方陣。第二單元即俑坑的南半部，包括一至八過洞，是由64乘駟馬戰(zhàn)車組成的方陣，每乘戰(zhàn)車有軍士俑三件。第三單元即俑坑的中部，包括九至十一過洞，是由19乘戰(zhàn)車和100余件隨車徒手兵俑組成的方陣。第四單元即俑坑的北半部，包括12至14過洞，是由戰(zhàn)車6乘，鞍馬和騎兵俑各124件組成的騎兵陣。四個(gè)單元有機(jī)聯(lián)系構(gòu)成一個(gè)大陣，又可以分開構(gòu)成四個(gè)獨(dú)立的小陣，能功能守，自我保護(hù)力強(qiáng)，反應(yīng)快速。二號(hào)坑的四個(gè)單元中就有三個(gè)布有車兵，戰(zhàn)車占到整個(gè)軍陣面積的半數(shù)以上，證明在秦代車兵仍為作戰(zhàn)的主要力量。木質(zhì)戰(zhàn)車因?yàn)槟昃靡研啵囖@、輪等卻在泥土中留下了清晰的印跡，車上的銅質(zhì)構(gòu)件尚存在。
三號(hào)坑在二號(hào)坑以西、一號(hào)坑以北25米的地方，平面呈凹字形，面積為520平方米，僅有4馬1車和68個(gè)陶俑。它的東邊是一條長11.2米，寬3.7米的斜坡門道，與門道相對(duì)應(yīng)的為一車馬房，車馬房兩側(cè)各有一東西向廂房，即南廂房與北廂房。共出土陶俑64件。這些陶俑的編組排列與一、二號(hào)坑不同。一、二號(hào)坑內(nèi)的陶俑都是按作戰(zhàn)隊(duì)形排列。三號(hào)坑內(nèi)武士俑所持兵器也與一、二號(hào)坑內(nèi)武士俑不同。后者配備的有長射程的弓弩，近距離格斗的矛、戈、鉞、劍等，而三號(hào)坑內(nèi)只發(fā)現(xiàn)了一種無刃兵器銅殳。銅殳在秦代是一種專門用于儀仗的兵器，在北廂房內(nèi)還發(fā)現(xiàn)有殘鹿角一件、動(dòng)物朽骨一堆。可能是專供戰(zhàn)前占卜或禱戰(zhàn)活動(dòng)的場所。通觀三號(hào)坑整個(gè)布局，它可能是整個(gè)地下軍陣的指揮部-軍幕。
在我國，陶俑最早出現(xiàn)于戰(zhàn)國時(shí)期，但那時(shí)制作的陶俑體形較小，火候低，制作粗率。而秦兵馬俑不僅形體高大，而且制作精細(xì)，造型準(zhǔn)確，工藝水平極高。1980年12月在秦始皇陵西側(cè)20米處，發(fā)掘出土了兩乘大型彩繪銅車馬，按照發(fā)現(xiàn)的順序，被編為一號(hào)和二號(hào)銅車馬。當(dāng)時(shí)皆被埋在7米深的坑里，外面用一個(gè)木槨裝著。出土?xí)r，因木槨腐朽，土層塌陷，兩輛銅車馬都?xì)埰茋?yán)重，其中二號(hào)銅車馬已碎成1,555片，經(jīng)過考古工作者和各方面專家兩年半細(xì)心艱苦的修復(fù)，二號(hào)銅車馬于1983年10月1日正式對(duì)外展出，一號(hào)銅車馬也于1988年正式展出。
這兩乘車都是四馬單轅，呈前后縱向排列，前面的一號(hào)車應(yīng)為古代的“高車”。二號(hào)車叫“安車”，分為前御室和后乘室。兩室之間隔以車墻。趕車的人坐在前御室，主人坐在后乘室。乘室前面及左右兩側(cè)有三個(gè)車窗，后面留門，門窗都可以靈活啟閉，窗上的小孔可以調(diào)節(jié)空氣，從中外望。車上有橢圓形傘狀車蓋。此車通體施以白色為底色的彩繪，二號(hào)車配有1,500余件金銀構(gòu)件和飾物，顯得華麗富貴。它可能是供秦始皇靈魂出游時(shí)乘坐的。一號(hào)車上配備有弓弩、箭頭、盾牌，駕車者帶有官帽，這說明此車是用來保護(hù)后面二號(hào)車的安全的。
銅車馬是我國時(shí)代最早，駕具最全，級(jí)別最高，制作最精的青銅器珍品，也是世界考古發(fā)現(xiàn)的最大青銅器。它的出土，為考證秦代冶金技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)、工藝造型等提供了極為珍貴的實(shí)物資料。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土）
一號(hào)兵馬俑坑T2方二過洞出土，通高1．97米，位于戰(zhàn)車后（車為木質(zhì)，已朽）。在車跡右側(cè)伴出有鼓的遺跡一處，可知是掌握金鼓指揮軍隊(duì)的高級(jí)將領(lǐng)。此俑身穿雙重長衣，外披彩色魚鱗甲，雙肩有短小的披膊（即護(hù)肩甲），脛部縛護(hù)腿，足穿方口齊頭翹尖履，頭戴鹖冠。雙手交垂于腹前作拄劍狀，其附近伴出青銅長劍1柄。身體強(qiáng)壯，長方面龐，兩頰各有一撮濃，面容嚴(yán)肅，氣質(zhì)威武。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土）
一號(hào)兵馬俑坑T20方十過洞出土，為指揮車上的高級(jí)將領(lǐng)。身穿彩色魚鱗甲，頭戴鹖冠，雙手交于腹前作拄劍狀。身體魁梧，五官粗獷，神態(tài)武勇。造型準(zhǔn)確，比例合宜。尤其面部的塑造更為精彩，富有肖像性的特征。
將軍俑（二號(hào)俑坑出土）
二號(hào)兵馬俑坑T9試掘方出土，位于長方形車陣的左后角，是此車陣的高級(jí)將領(lǐng)。通高1．96米，身穿雙重長衣，外披魚鱗甲，下穿長褲，足穿翹尖履，頭戴鹖冠。雙臂自然下垂，右手半握拳，持物不明。長形臉，一把長須，神態(tài)雍容儒雅，好像手握雄兵百萬，成敗胸有成竹。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土）
出土于一號(hào)兵馬俑坑T1方三過洞車后，是指揮車上的高級(jí)將領(lǐng)。通高1．91米。此俑沒穿鎧甲，上身穿交領(lǐng)右 衽雙重長衣，腰際束帶。下身穿長褲，足登方口齊頭翹尖履。頭戴鹖冠，冠上有帶系結(jié)頷下，帶尾呈八字形垂于胸前。上身微向前傾，左手作拄劍狀，右手持物不明。身體粗壯結(jié)實(shí)，大頭寬面，容顏憨厚，性格純樸，似出身于行伍的一位高級(jí)軍吏。
鎧甲武士俑（一號(hào)俑坑出土）
這3件武士俑的裝束基本相同，都身穿交領(lǐng)右衽長衣，外披鎧甲，下身穿短褲，腿扎裹腿，頭綰圓形發(fā)髻。有的穿短靴，有的穿方口齊頭翹尖履。雙臂自然下垂，右手作提弓弩狀。此類圓髻鎧甲俑，一號(hào)兵馬俑坑內(nèi)目前共出土155件，其中有84件是跟隨戰(zhàn)車的隸屬步兵俑，其余71件是獨(dú)立步兵俑。對(duì)于研究中國古代的步兵史具有重要的意義。
俑的發(fā)髻部位于頭頂?shù)挠覀?cè)，反映了秦人尚有的習(xí)俗。交領(lǐng)右衽長衣屬于漢服，而短靴和腰際束的革帶屬于胡衣，顯示了秦朝時(shí)民族文化的融合已深入到人民的生活。左面第一個(gè)武士俑身上有一刻文“尚”字，為陶工名，是此件陶俑的制作者。
鎧甲武士俑（局部 三號(hào)俑坑出土）
出土于三號(hào)俑坑南區(qū)的甬道內(nèi)，是擔(dān)任警衛(wèi)任務(wù)的衛(wèi)兵，秦國稱為短兵。俑身穿鎧甲，腦后綰六股寬辮形的扁髻。右臂前曲，右手作持長兵狀，威然挺立，神態(tài)英武。身體的塑造手法比較簡潔，無過多的虛飾。面部的雕刻細(xì)膩，風(fēng)格明快。眉毛經(jīng)過藝術(shù)夸張，塑得棱角分明，遠(yuǎn)看使面目的輪廓更加清晰。面部施粉紅色，眼睛繪白睛黑珠，炯炯有神。此俑是三號(hào)俑坑中比較成功的佳作。
鎧甲武士俑（一號(hào)俑坑出土）
這些武士俑都是一號(hào)兵馬俑軍陣的步兵俑，以其裝束的不同可分為兩類：圖1、圖4是介幘鎧甲武士俑，圖2、圖3、圖6是扁髻鎧甲武士俑。介幘鎧甲俑身穿交領(lǐng)右衽長衣，外披鎧甲，雙肩有披膊。下穿短褲，脛縛護(hù)腿，足穿方口齊頭履。頭綰圓形發(fā)髻，上罩尖頂?shù)膱A形軟布帽（古名介幘）。左手作握劍狀，有手作提弓弩狀。圖5的背甲上有兩個(gè)陶環(huán)，環(huán)上原系結(jié)著箭箙，箙內(nèi)有箭百支。介幘鎧甲俑是重裝步兵俑，一號(hào)兵馬俑坑內(nèi)已出土403件，其中獨(dú)立步兵俑88件，隸屬于戰(zhàn)車的步兵俑315件。介幘鎧甲俑不戴頭盔，作戰(zhàn)英勇，是秦國步兵的重要組成部分。
扁髻鎧甲俑的裝束與介幘鎧甲俑的主要區(qū)別，是在腦后綰六股寬辮形扁髻。有的扎裹腿，有的縛護(hù)腿；有的穿靴，有的穿履。有的握弓弩，有的持矛、戈等長兵。圖6的手勢(shì)比較特殊，左手半握拳，手腕扭轉(zhuǎn)拳心向左下方，持物不明。一號(hào)俑坑內(nèi)現(xiàn)已出土扁髻鎧甲俑51件，其中獨(dú)立步兵俑22件，隸屬于戰(zhàn)車的步兵俑29件。
圖1 圖2 圖3
圖4 圖5 圖6
戰(zhàn)袍武士俑（一號(hào)俑坑出土）
這兩件武士俑為輕裝步兵俑。身穿交領(lǐng)右衽長衣，腰束革帶；下穿短褲，腿扎行滕；足登履；頭綰圓形髻。左手作按劍狀，右手作提弓狀。俑的附近伴出有成束的銅鏃及銅弩機(jī)。圖7的武士俑身材修長，長方面龐，五官粗獷，是關(guān)中秦人的典型形象。圖8的武士俑，高顴骨，絡(luò)腮大胡，似來自西北少數(shù)民族地區(qū)的士兵形象。一號(hào)俑坑內(nèi)現(xiàn)己出土戰(zhàn)袍武士俑400件，多為軍陣的前鋒。
騎兵俑（二號(hào)俑坑出土）
出土于二號(hào)俑坑T12試掘方內(nèi)，馬身長約2米，通首高1．72米。馬背上雕有鞍韉，頭上戴有絡(luò)頭、銜、韁。騎兵俑身高1.80米，立于馬前，一手牽拉馬韁，一手作提弓狀。騎兵俑的鎧甲比步兵和車兵的甲衣短，長度僅及腰際，雙肩無護(hù)肩甲，這樣便于騎馬和操持弓弩。上衣為窄袖口，雙襟交掩于胸前，長度及膝，這樣抬腿上馬比較方便。下身穿長褲，足登短靴，頭戴圓形小帽，帽上有帶扣結(jié)頷下。騎兵俑的服飾是秦人服飾與古之“胡服”交融歷史中最典型的例證之一。
鞍馬（二號(hào)俑坑出土）
二號(hào)兵馬俑坑T12試掘方出土。馬身長約2米，通首高1．72米。剪鬃辮尾，兩耳前聳，張口作嘶鳴狀，馬背上雕著兩端略微隆起中部下凹的鞍墊。鞍的質(zhì)地似為皮革，鞍面為紅色，上面綴有八排粉紅色的鞍釘。鞍下襯著綠色的韉，鞍的兩側(cè)及前后兩端綴有葉形及條帶形的彩帶作為裝飾，鞍上有條類似皮質(zhì)的扣帶盤繞馬腹，把鞍緊緊固著于馬背上。鞍后有秋攀于馬臀，以防鞍向前滑動(dòng)。過去認(rèn)為中國馬鞍的出現(xiàn)始于漢。秦俑坑騎兵馬的出土證明秦王朝時(shí)已有了低橋鞍，只是還沒有馬鐙。馬鐙始于西晉時(shí)代，到隋唐時(shí)代帶馬鐙的高橋鞍出現(xiàn)，騎兵馬具的發(fā)展才進(jìn)入成熟階段。
鞍馬（二號(hào)俑坑出土）
鞍馬頭部 鞍馬局部
牽馬俑頭像（二號(hào)俑坑出土〕
出土于二號(hào)俑坑北半部T12試掘方。容顏端莊，一雙大眼繪著白睛黑眼珠，灼灼有神。面部輪廓清晰，肌肉起伏的變化合乎解剖原理，是件優(yōu)秀的藝術(shù)佳作，身上殘存的彩色較多，朱紅色的衣領(lǐng)和聯(lián)甲帶，面部施色兩層，下層為紅色，上層為粉紅色
御手俑（局部 一號(hào)俑坑出土）
出土于一號(hào)俑坑?xùn)|端T10方七過洞的一乘戰(zhàn)車旁。通高1.88米。身穿鎧甲，雙肩無披膊，戴長冠，冠上有帶系結(jié)頷下。雙臂向前半舉，雙手作控轡狀。身微前傾，目光下視，神情專注地控馭著車馬，是個(gè)忠于職守的御手。兵馬俑坑出土的御手俑頭上都戴冠，其地位高于一般士卒。
御手俑（二號(hào)俑坑出土）
出土于二號(hào)兵馬俑坑T1試掘方戰(zhàn)車后。通高1．89米。身穿長襦，外披鎧甲，脛縛護(hù)腿，足穿履，頭縮圓形發(fā)髻。戴長冠，冠上有帶系結(jié)頷下，帶尾垂于胸前。甲衣比較特殊，雙臂的護(hù)甲（古名披膊）長及手腕，手上并罩有護(hù)手甲，頸部亦圍有護(hù)甲（古名盆領(lǐng)）。這種甲衣為迄今為止考古發(fā)掘所僅見。古代戰(zhàn)車上的御手站在車上控馭車馬，目標(biāo)大容易受到敵人箭鏃的傷害。御手一旦受傷則車易失控，造成軍隊(duì)混亂而致敗，所以特別注重對(duì)御手的防護(hù)。
車右俑（二號(hào)俑坑出土）（圖1）
二號(hào)俑坑南側(cè)T1試掘方一過洞出土。高1．82米。同出的還有御手俑和車左俑。三件俑在車上作橫一字形排列，中間為御手，兩側(cè)的甲士古名之為車左和車右。此俑居于車的右側(cè)，故名車右俑。身穿長衣，外披鎧甲，脛縛護(hù)腿，足穿履。綰圓形發(fā)髻。左足向左前方跨半步作丁步站立姿勢(shì)，右臂前曲作持戈、矛等兵器狀。左臂下垂，衣袖綰于肘部，曲掌掌心向下作按車狀。頭微向左側(cè)轉(zhuǎn)作凝神聽令狀。只要一聲令下，即可騰躍登車，馳騁疆場。
車左俑（二號(hào)俑坑出土）（圖2）
二號(hào)俑坑南側(cè)T1試掘方出土。高1．82米。位于戰(zhàn)車的左側(cè)，一手作按車狀，一手作持長柄兵器狀。古代戰(zhàn)車上三名甲士的職責(zé)：御手負(fù)責(zé)駕馭車馬，車左和車右分別負(fù)責(zé)與車兩側(cè)的敵人格斗，所謂“左攻于左”、“右攻于右”。古代的車戰(zhàn)，是雙方的戰(zhàn)車相向沖擊錯(cuò)轂交戰(zhàn)，車左和車右的分工是與這種戰(zhàn)法相適應(yīng)的。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土） （圖2）
出土于一號(hào)俑坑一乘指揮車后，高1．93米。身穿內(nèi)外兩重長衣，外披魚鱗甲，前胸甲的下擺呈尖角形，背甲的下擺平齊，長及腰際，雙肩無披膊（肩甲）。頭戴鹖冠，足穿履。雙臂自然下垂，右手縮于袖管內(nèi)，左手半握拳，持物不明。五官清秀，一把長須，顯得足智多謀。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土） （圖3）
出土于一號(hào)俑坑?xùn)|端T19方九過洞的指揮車旁，車跡的附近伴出銅甬鐘1件。鐘是指揮軍隊(duì)的號(hào)令之一，所謂擊鼓進(jìn)軍，鳴金收兵。俑高1．95米，身穿交領(lǐng)右衽內(nèi)外兩重長衣，腰束革帶，腿縛護(hù)腿，頭戴鹖冠，沒穿鎧甲，是輕裝的將軍俑。左手作拄劍狀，右手半握拳，持物不明。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土）
出土于一號(hào)俑坑?xùn)|端T10方五過洞的一乘指揮車旁，車跡的附近伴出鼓的遺跡。鼓為將領(lǐng)用以指揮軍隊(duì)的號(hào)令之一，所謂“鼓之則進(jìn)，重鼓則擊”，俑通高1．96米，身穿兩重長衣，外披魚鱗甲，雙肩無披膊。甲的周邊彩繪的花紋已脫落。頭發(fā)攏于腦后綰成扁髻，戴鹖冠。雙臂自然下垂，右手拇指與食指、中指相捏縮于袖管內(nèi)，左手半握拳，持物不明。下巴有長須，面帶笑容，顯得性格開朗。衣角上有“宮臧”二字印文，為陶工名，是此俑的制作者。
將軍俑（一號(hào)俑坑出土）
出土于一號(hào)俑坑中部一指揮車旁，通高1．97米。身穿彩色魚鱗甲，甲上的花紋已脫落僅在泥土上留有殘跡。戴鹖冠，冠上有帶系結(jié)頷下，帶尾飄于胸前。雙手交于腹前作拄劍狀。絡(luò)腮胡，容顏開朗，性格豁達(dá)。
將軍俑（二號(hào)俑坑出土）
出土于二號(hào)偏坑?xùn)|北角的T4試掘方內(nèi)，通高1．95米。身穿雙重長衣，外披魚鱗甲，雙肩有短小的披膊，戴鹖冠。雙手交垂于腹前作拄劍狀，二號(hào)俑坑的督兵方陣由跪射俑和立射俑組成。此將軍俑位于弩兵方陣的左后角，當(dāng)為弩兵的指揮官。
在房車?yán)锼X是怎么樣的感受?
剛剛接觸房車的時(shí)候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車?yán)锼幌?，感覺感覺。雖然門窗都關(guān)上，窗簾也拉上，好像外面有一百個(gè)人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看巧渣門大爺?shù)饌€(gè)煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區(qū)已經(jīng)沒人了。心里作怪。后來習(xí)慣了這種生活，清早睡醒桐拿躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會(huì)在你休息的時(shí)候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就局寬搭要登場了。白天開車趕路也好，還是逛街游玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當(dāng)外面大雨打在車體上，狂風(fēng)呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實(shí)。關(guān)起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風(fēng)景，不一樣的心情。
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