比亞迪新能源汽車(比亞迪新能源汽車4s店地址查詢)
比亞迪新能源汽車好嗎？
新能源汽車技術(shù)是與傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)不同，采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型的車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)。
相比于傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)，新能源汽車技術(shù)將有效降低排放、提升燃料利用率、降低使用成本，還兼有運(yùn)行平穩(wěn)噪音低的優(yōu)點(diǎn)，但目前新能源技術(shù)還在探索和發(fā)展階段，對現(xiàn)有電池技術(shù)、精密機(jī)械電控技術(shù)和各項(xiàng)配套設(shè)施等的要求極高，還需要時(shí)間進(jìn)一步完善。
目前，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。第一階段是以混合動(dòng)力汽車為主，燃料電池車等新能源汽車為輔的發(fā)展方向，開拓新能源汽車市場；第二階段是在純電動(dòng)汽車技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，純電動(dòng)汽車逐步替代混合動(dòng)力及燃料電池汽車以至于完全占據(jù)新能源汽車市場，實(shí)現(xiàn)零排放的階段。
比亞迪超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車銷冠，其后者的銷量為何會下滑？
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車銷冠，為什么特斯拉的銷量會下滑呢？我認(rèn)為一方面是疫情防控和供應(yīng)鏈的影響，另外一方面，可能是特斯拉對于消費(fèi)市場的錯(cuò)誤舉措，還有價(jià)格調(diào)整的不正確，接下來跟大家具體說明。
1、因?yàn)楣?yīng)鏈的影響，所以特斯拉的銷量下滑。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪6月新能源汽車銷量為134,036輛，本年累計(jì)達(dá)到64萬，而特斯拉上半年，總共為56.4萬輛，甚至在第2季度交付量下滑了18%。之所以會有這樣的改變，跟供應(yīng)鏈?zhǔn)请x不開關(guān)系的，就像馬斯克自己所說，過去兩年供應(yīng)鏈中斷絕對是噩夢，一件事，連著一件事，他們還沒有走出困境，也因?yàn)楣?yīng)鏈的壓力，在中國的超級工廠正采用雙班制進(jìn)行封閉化生產(chǎn)，6月上旬產(chǎn)能利用率已經(jīng)恢復(fù)至100%，所以供應(yīng)鏈和疫情的影響導(dǎo)致特斯拉的業(yè)績下滑。在未來隨著供應(yīng)鏈方面的解決，銷量也會有所回升。
2、我認(rèn)為對于消費(fèi)市場的不了解以及相關(guān)的漲價(jià)措施也是一個(gè)原因。
很多人都吐槽特斯拉的車子總是漲價(jià)，半年已經(jīng)漲了好幾次價(jià)了，甚至總共漲了5萬，這就會導(dǎo)致很多消費(fèi)者對特斯拉的體驗(yàn)感變差，選擇去買其他的汽車，另外一方面，之前特斯拉就出現(xiàn)過很多不太尊重消費(fèi)市場的行為，導(dǎo)致我們這些消費(fèi)者有些不喜歡買特斯拉了，而且本身我們的國產(chǎn)品牌比亞迪也正在發(fā)展的越來越好，相關(guān)的技術(shù)也變得越來越好，所以銷量變好也很正常。
總而言之，比亞迪超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車銷冠，后者的銷量之所以會下滑，一方面是供應(yīng)鏈的問題，還包括疫情的影響，導(dǎo)致上海工廠供應(yīng)量減少，另外一方面，跟對消費(fèi)市場的一些不良舉措有關(guān)系，包括漲價(jià)，還有對消費(fèi)者不尊重。
比亞迪在中國新能源汽車領(lǐng)域的地位怎么樣？
