途樂價格(2018款二手途樂價格)

到哪里可以查看日產途樂2020款的報價？

日產2020款途樂上市售價折合人民幣38萬左右起

作為一款和豐田蘭德酷路澤齊名的日系硬核派豪華SUV，NissanPatrol日產途樂在中東市場和國內平行進口車市場倍受歡迎，現(xiàn)款途樂中東版4.0L車型最低配平行進口車價只有43萬左右，越野能力很強，但作為一款已經(jīng)上市接近10年的車型，無論造型還是內飾都老態(tài)龍鐘。

為了迎合中東用戶們的青睞，日產2020款途樂日前正式上市，其中搭載279馬力，394牛·米的4.0LV6自然吸氣發(fā)動機車型起售價49,300歐元（約合人民幣38.38萬），頂配車型售價約為65,700歐元（約合人民幣51.15萬）。而搭載398馬力、555牛·米的5.6LV8自然吸氣發(fā)動機車型的起售價約58,000歐元（約合人民幣45.15萬），頂配的“PlatinumCity”最低售價81,500歐元（約合人民幣63.45萬）。

2020款途樂在外觀上變得更加年輕和時尚，換用了日產家族最新設計語言的“大鋼牙”鍍鉻裝飾，進氣格柵造型也變得更加規(guī)整，尾部大面積尾燈組造型變得更有棱角，尾燈組之間使用了貫穿鍍鉻裝飾條。在內飾上，新車非常老氣的中控臺被更富科技感的中控觸摸屏所取代，還集成了CarPlay和AndroidAuto，此外還提供了非常奢華的皮革裝飾以及更強勁的空調、更出色的靜音設計，來滿足那些中東用戶的需求。

目前新款途樂XE版本售價在56萬，老款XE版本價格在42萬，接近14萬的差價，真的不是新款賣太黑，而是老款太便宜。途樂本就是50萬左右的一款車，一路下探到40萬出頭這個級別，也是因為受到大批貨源沖擊，經(jīng)銷商不得已虧損等各種因素導致。

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買完途樂就后悔了嗎？為什么途樂便宜不好賣

買完途樂就后悔了嗎？途樂是日產旗下的一款越野型SUV，主要以進口的方式在華銷售。遙想當年，日產途樂雖然名聲沒有路虎攬勝響亮，但是它在國內越野市場的聲望也是能和豐田普拉多和陸地巡洋艦相媲美的，巔峰期的售價甚至高達140萬。然而時過境遷，如今的途樂已經(jīng)降至55.8-84.18萬，可惜還是無人問津。

為什么途樂便宜不好賣？自1951年代號為4W60/70的第一代途樂橫空出世至今已經(jīng)60多年了，在這段時間里途樂經(jīng)過前后五次的蛻變，目前也已經(jīng)是第六代車型了。不過雖然途樂的價格一降再降，甚至和豐田入門級越野車普拉多有了重合的價格區(qū)間，但銷量不濟的確是事實。

說起途樂如今淪落至此的緣由，有一段故事是要被提及的。2011年7月第六代途樂正式登陸中國市場，以進口形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售，但不知為何，途樂在鄭州日產旗下搞了個100多萬的起售價出來，這對于與陸巡一個等級的途樂而言，價格簡直無法讓人接受，所以根本沒人為其買賬，經(jīng)銷商索性就放棄了途樂的宣傳，就這樣，途樂錯過了國內SUV高速發(fā)展的那幾年。

在2015年，日產官方將途樂的官方代理渠道從鄭州日產轉到了東風日產，東風日產直接把中規(guī)版進口途樂官降40萬，從之前的百來萬變成了79.8萬元，在今年6月份又推出了4.0LV6版本的途樂，售價最低時，拉至了52萬元。瞬間，這個曾經(jīng)的越野大亨才開始受到關注。

目前來看是沒有任何證據(jù)來指出途樂的越野能力弱于蘭德酷路澤。該有的都有，大梁車身、自吸+AT變速箱、全時四驅、開放式差速器、低扭放大擋、牙嵌式差速鎖一應俱全。在多項越野拉力賽中，途樂的出場率都非常之高，并且奪得冠軍的次數(shù)也不少，2015年絲綢之路中國越野拉力賽冠軍車型就是途樂。不過天下早已不是當年那個天下了。

首先，豐田在中國的品牌影響力要遠超日產。豐田的大型車和日產的大型車在老百姓眼里完全是兩個不同的級別，多數(shù)人寧愿多花十多萬也要買回面子；其次，途樂和蘭德酷路澤的歷史雖然幾乎同期，但途樂進入中國的時間要遠遠落后于蘭酷。如若不是近年來平行進口車商的宣傳，途樂銷量會更慘淡。而直到今年年中，途樂才有中規(guī)車，而這時合資、中東、美規(guī)各個版本的蘭酷早已在國內風靡。

為什么途樂便宜還不好賣？擱在舊時，提到日系越野車，大家第一個念頭冒出來的就是陸地巡洋艦，也就是蘭德酷路澤，稍微了解一點的還會說出山貓帕杰羅，但實際上日系越野共有三強，日產途樂就是曾經(jīng)的其中之一?？扇缃褚呀?jīng)很少人提及這個名字了，當更多人關心的是它的降價而不是其性能時，那你覺得它的能耐又能大到哪去？