新寶來價格(最新款寶來報價及圖片)
大眾寶來性能怎么樣,全款大概要多少錢?
大眾寶來很好
在售的大眾寶來分為新寶來以及寶來傳奇,下面紅濤就來說說它都有哪些優(yōu)缺點,以及現(xiàn)在的優(yōu)惠力度怎么樣,不過每個地區(qū)的降價幅度是不一樣的,僅供參考,希望我的回答能夠給大家?guī)硪恍椭?/p>
新寶來的指導價格為11.10-15.60萬元,現(xiàn)在有著大概2.8萬元左右的優(yōu)惠,實際成交價能夠讓人滿意,比什么豐田卡羅拉、雷凌以及日產(chǎn)全新軒逸都更便宜,而寶來傳奇的指導價格為9.88-11.68萬元,現(xiàn)在有著2.5萬元左右的優(yōu)惠,和很多國產(chǎn)車型的價格持平,還是比較有吸引力的。
大眾寶來2001年進入中國,憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質,深受中國消費者的喜愛,常年占據(jù)中國汽車銷量榜的前十位置,記得我結婚時用的婚車就是寶來,所以印象特別深刻。目前在售寶來有老款寶來和新款寶來兩種。
老款寶來是大眾PQ34平臺的寶來傳奇,主要取代原來大眾捷達的地位,有四款車型,兩款手動和兩款自動,目前性價比最高的手動低配車型,我們本地裸車價已經(jīng)降到6.68萬,上路再加1萬,也就是7.68萬元,自動低配在此基礎上再加1萬,也就是8.68萬元,幾乎和大眾桑塔納售價重疊,但是其空間、配置和安全性要比桑塔納好很多,性價比很高,是標準的緊湊級家庭轎車,不管是變速箱、發(fā)動機還是底盤都很好,家用完全沒有問題。
但是隨著中國轎車市場的發(fā)展,老寶來(PQ34)在平臺、空間、動力、配置等方面顯得有些力不從心,一汽大眾順勢推出了MQB平臺的新寶來plus,新寶來plus的長、寬、高尺寸分別為4663、1815、1462MM,采用1.5L加5MT和1.5L加6AT以及1.4T加7檔雙離合兩套動力總成,空間、配置、動力和舒適性進一步提升。目前主銷的1.5L加5MT和1.5L加愛信6AT舒適型(高配)裸車價分別在9萬和10萬左右,上路再加1.5萬左右,也就是10.5萬和11.5萬左右。要想動力好點建議買1.4T加7DCT,裸車最低價在12萬左右,上路在13萬左右,但是要喝95號汽油,變速箱為干式雙離合質量不可靠,后期使用成本要比1.5L自吸發(fā)動機要高。
如果資金有限、個人第一輛車建議寶來傳奇1.5L加6AT(低配價格全款在8.68萬),家用不追求動力建議新寶來plus1.5加6AT(高配價格全款在11.5萬),如果追求動力不差錢建議上1.4T加7DCT(低配價格全款在13萬)。
希望對你有所幫助!
售11.29-14.19萬 一汽-大眾新款寶來正式上市
今日(6月28日),
正式上市,售11.29-14.19萬元,共有手動暢行版、自動暢行版、自動
PRO版、自動
版5款車型。作為改款車型,新車在外觀內飾方面有比較明顯調整,動力方面將配備1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機,原有的1.5L發(fā)動機取消,提供三年保值政策。
本車亮點:
前臉有一定程度變化,看上去更加犀利
內飾設計語言調整,采用大尺寸懸浮屏
動力方面取消1.5L發(fā)動機
前臉變化調整明顯較現(xiàn)款更加犀利
外觀方面,新款
有一定程度調整,融入了最新設計
,其中前臉頭燈樣式變化明顯,棱角分明,內部燈組布局和LED燈帶更加犀利,采用粗壯鍍鉻橫條前格柵,下格柵融入車身顏色,配合車側增加的“C”字型鍍鉻裝飾,有效降低視覺重心,更具辨識度,同時增加“貝爾加湖藍”全新車身配色。
來到車側,雙腰線設計將車身勾勒的極具層次感,并換裝靈感源自
GTI經(jīng)典
輪圈的全新樣式輪圈。尾部采用全新樣式尾燈組,后保險杠經(jīng)過重新設計并與車身色相同,同時加入回勾式鍍鉻條進行點綴,增加了尾部的精致感。新款
長寬高為4672/1815/1478mm,軸距2688mm。
配置提升內飾體現(xiàn)年輕化元素
內飾方面,新款
同樣變化明顯,由偏向駕駛員一側調整為環(huán)抱式設計,更加符合年輕化的屬性,中控屏尺寸更大,采用懸浮設計,同時以更多線條點綴,使用全新造型多功能方向盤,同時儀表框與空調出風口輔以鍍鉻進行點綴,更加年輕。
作為車內最大亮點,新款
配備了10.25英寸全液晶儀表及12英寸懸浮式中控液晶屏。更大的屏幕組合提升了科技感,10.25英寸液晶顯示3D立體導航地圖、Car-Outline動畫及3D指針,可將中控導航完全投射到屏幕上;12英寸懸浮式中控液晶屏除在線導航、語音交互、車內WIFI、手機互聯(lián)、Appconnect無線投屏等功能外,還配有手勢控制功能,通過左右揮動手勢,可以實現(xiàn)翻頁查看下一頁面圖標,可操作性提升。
座椅和中控臺與車門飾板同樣采用同樣的雙色搭配,座椅加入菱形和格狀點綴,精致感提升,后排提供中央扶手,第二排空調出口及USB接口沒有缺席,注重乘坐體驗。
取消1.5L發(fā)動機1.2TSI成為入門版本
動力方面,新款
搭載EA211系列1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機,不再提供1.5L發(fā)動機,其中1.2TSI最大功率85千瓦,最大扭距200牛米,1.4TSI最大功率110千瓦,最大扭距250牛米,與現(xiàn)款保持一致,傳動部分,匹配5擋手動以及7擋干式雙離合變速箱,配有怠速啟停,制動能量回收技術。官方表示W(wǎng)LTC工況油耗較現(xiàn)款車型降低0.2L左右。
競品分析及市場前景:
在緊湊級轎車領域的中堅力量,但兩者的市場有一定重合,此次的新款
取消1.5L發(fā)動機,1.2TSI發(fā)動機成為入門機型,雖然最大功率和1.5L相仿,但最大扭矩增加55牛米,加速能力大幅提升,外觀和內飾方面有調整,看上去更加年輕,入門價格下降,結合市場優(yōu)惠,這將成為新款
最有力的殺手锏。
長安福特??怂?/p>
東風日產(chǎn)軒逸
競爭對手方面,
的競爭對手,
采用1.6L自然吸氣發(fā)動機,相比
的1.4TSI和
的1.5T都相差明顯,考慮到
迎來中期改款,對于新款
會有一些壓力,而
5月銷2.6萬輛排名緊湊級轎車第一,當然此次新款
更加年輕和配置的升級也能成為其與對手競爭的優(yōu)勢,或也能拉近與
從今年5月的銷量榜來看,
銷量為19787輛,此次的新款
價格下探,更加年輕,結合當前的市場表現(xiàn),未來市場前景可期。
根據(jù)易車App,
銷量為19787輛,排名所有緊湊型轎車第3,如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。